Merci pour le site. Je vois que ragazzon y est très présent. Je suis toujours à la recherche d'une ligne d'échappement plus sonore. Pour l'instant je n'ai trouvé que du ragazzon et du rémus
Il n’y qu’eux 2 qui proposent des solutions je ne saurai te dire laquelle des 2 solutions est la meilleure
Je les ai écoutés sur youtube mais ça ne m'a pas convaincu. Je sais que ça n'est pas un six cylindre mais je trouve le son "rustique".
Il faudrait que je puisse en entendre en "vrai". Wait and see...
Oui Chris, les deux.
Sur le papier +80cv et + 80N/m.
Non vérifiable car je ne la passerai pas au banc. Je me suis fait plaisir. Le but n'est pas la puissance à outrance mais un plus à tous les étages et (peut-être ), si je suis sage un peu de consommation en moins.
Je ferai un retex dans quelques milliers de km.
Le fournisseur est une connaissance professionnelle en qui j'ai confiance
Oui dudu. C'est du plug and play. J'y ai ajouté une connexion bluethooth histoire de pouvoir le piloter avec mon smartphone.
Je le redis, je ne cherche pas à faire des rushs aux feux rouges mais à ajouter du bonus un peu partout. Petit plaisir perso
Oui Chris, les deux.
Sur le papier +80cv et + 80N/m.
Non vérifiable car je ne la passerai pas au banc. Je me suis fait plaisir. Le but n'est pas la puissance à outrance mais un plus à tous les étages et (peut-être ), si je suis sage un peu de consommation en moins.
Je ferai un retex dans quelques milliers de km.
Le fournisseur est une connaissance professionnelle en qui j'ai confiance
Oui gigiel et chris, c'est un boitier et non une reprogrammation.
J'en suis à mon troisième. Au début j'étais très sceptique mais finalement j'y trouve mon compte. Le principe est sans doute plus 'rustique' que sur une reprogrammation mais également plus discret et démontable à tout moment. Côté performance on ressent nettement le gain de couple et un plus en puissance. Pour la consommation je n'ai jamais rien gagné car je 'réinvestis' en performance supplémentaire ce que je pourrai peut-être gagner en étant plus raisonnable.
Un jour il faudra que je fasse une vrai comparaison a conduite identique
Je suis de ton avis Chris, s'il suffisait de quelques composants électroniques adroitement associés pour gagner en puissance et baisser en consommation .... cela se saurait .
Le gain en conso est visible sur des voitures à faible puissance mais pas sur ce genre de véhicule où la puissance est déjà visible
Ma focus tdci 110 reprogrammée a 140cv consommait presque 1L de moins surtout à cause des 70NM en plus a bas régime qui de ce fait nécessitait une moins grosse pression sur l'accélérateur pour une accélération supérieure
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Tu as sans doute raison dudu, l'optimisation est moindre sur des véhicules de forte puissance qui ont par construction moins de marge de manoeuvre.
Qu'importe ma quête n'est pas là
Bah, rêver est l'apanage de l'homme . Encore quelques modifications (échappement et un tour de vis sur les turbos) et je fais la pige aux 991 blanches (ou pas) avant de casser le moteur....
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C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
), si je suis sage un peu de consommation en moins.
Je crois qu’il a parlé de boîtier.
.
au cas où une Bugatti se pointerai 