MA-BMW.com

La Tesla Y correspond exactement à mon besoin, d'autant que fiscalement en véhicule de société c'est ultra intéressant (amortissement total des batteries facturées séparément, aides de la région, etc....).
Je fais en moyenne 200 bornes par jour, je peux charger à la maison facilement en installant une box, j'ai besoin d'un attelage (que j'utilise malgré tout assez souvent) et je ne veux pas d'une deuxième véhicule utilitaire donc ma voiture principale doit couvrir tous mes besoins, d'un hayon pour grotoutoudamour ou les sacs de golf.
La T3 était déjà pas mal mais l'absence de hayon et la hauteur du coffre étaient rédhibitoires.

Bref, la Y est la voiture idéale pour moi..... que j'attends impatiemment, raison pour laquelle je n'ai pas renouvelé chez BM et que je roule en attendant dans de multiples déplaçoirs

C'est moche de vieillir

Sur la 2eme vidéo , il a l'air de dire que la finition s'est grandement améliorée.

Tu as la BMW iX3 qui peut rentrer dans ton cahier des charges, avec une finition BMW et non Tesla

pas d'attelage je crois, pas de facturation séparée des batteries (si j'ai tout suivi) et surtout pas de réseau de charge pour les quelques longs déplacements qui ne manqueront pas de se présenter de temps en temps.

Par exemple, si je vais en Baie de Somme (350 bornes A/R), j'ai 2 superchargeurs sur la route (Rouen et Aire de la Baie de Somme).... je peux donc me promener sans soucis d'autonomie, d'autant que nous nous arrêtons quasi toujours sur l'Aire pour ramener des macarons d'Amiens dont ma femme raffole

Idem pour le ski, pas de soucis de charge sur la route.... il n'en serait pas de même avec une autre marque....

TFA a écrit : 04 sept. 2020, 15:19

C'est moche de vieillir

0 à 100 en 3.5 sec et à 200 bornes par jour, je peux continuer de rouler normalement sans me traîner à 110 sur une autoroute déserte (ce qui est souvent le cas sur les 2 premiers/derniers tiers de mon parcours)

Le réseau Ionity commence à se déployer...

Je vais demander aux Tchétchènes non à Durango, c'est pire de passer te voir

callaway0409 a écrit : 04 sept. 2020, 15:34

pas d'attelage je crois,

Si, de mémoire, on le trouve sur le configuratuer...

La config est vite faite, il y a 2 finition, et peu d'optons...pour une fois

effectivement

Il faudra que j'aille l'essayer

@TFA

@Klawal Ionity se développe mais tu as vu à quel tarif. ON sera bientôt au prix de l'essence.

@Calla BMW vient de ressortir (bon manuellement) le tarif des batteries à un de mes clients pour un X5 45E.; 17 000E de mémoire.

Gtrs57 a écrit : 04 sept. 2020, 20:04

@Klawal Ionity se développe mais tu as vu à quel tarif. ON sera bientôt au prix de l'essence.

Les constructeurs ont des accords avec IONITY et suivant la marque, les prix varient. Chez Porsche, il me semble que ke prix est proche de Tesla

BMW je ne sais pas

Gtrs57 a écrit : 04 sept. 2020, 20:06

@Calla BMW vient de ressortir (bon manuellement) le tarif des batteries à un de mes clients pour un X5 45E.; 17 000E de mémoire.

klawal a écrit : 04 sept. 2020, 20:44

Les constructeurs ont des accords avec IONITY et suivant la marque, les prix varient. Chez Porsche, il me semble que ke prix est proche de Tesla

BMW je ne sais pas

D'après ce que j'ai lu, Porsche fait payer un abonnement de 179 €/ an (3 premières années gratuites).

Difficile de suivre les tarifs de Ionity
Début janvier, 8 € la recharge.
Début février de 0.30 à 0.79 € le kW.
Début juillet il est à 0.79 € la minute.

Nous ne sommes qu'en septembre, il va sans doute y avoir une autre modification avant la fin de l'année .

Comme GTRS, j'ai pour le moment quand même du mal à imaginer un autre VE qu'une Tesla en véhicule principal, because réseau de superchargers

Enfin un cabriolet electrique!

ILS PERDENT LE TOIT DE LEUR TESLA MODEL Y JUSTE APRÈS L'AVOIR ACHETÉ

Les problèmes de finition sont des détails récurrents sur les Tesla. Des alignements de carrosserie hasardeux et une mauvaise fixation des garnitures intérieures sont de loin les soucis les plus communs. Mais cela peut parfois se révéler plus grave pouvant mettre en péril la sécurité des propriétaires.

C'est le cas d'un volant mal fixé, d'une roue prête à se détacher ou encore plus récemment d'une partie de toit s'étant envolée sur un Model X. Depuis, on pourrait penser que ces problèmes de qualité ont été corrigés sur les nouveaux modèles. C'est loin d'être le cas car un heureux propriétaire de Model Y a vu le toit panoramique de son SUV s'envoler tout entier !

Un père et son fils ont récupéré leur nouveau véhicule avant de rentrer chez eux. Sur l'autoroute, les deux occupants entendent d'importants bruits d'air avant que l'immense surface de verre au-dessus de leur tête décolle sans prévenir. Ils sont alors naturellement revenus chez le concessionnaire pour demander des explications





Les panneaux de toit en verre panoramique ne sont pas censés s'envoler sur l'autoroute. Vous penseriez que cela irait sans dire, mais malheureusement, un acheteur récent de Tesla a vécu exactement ce scénario presque incroyable peu de temps après avoir pris livraison d'un tout nouveau Model Y en Californie. Le fils du nouveau propriétaire était présent pour le trajet inaugural et a posté l'expérience au salon Reddit Tesla , qualifiant le contrôle de qualité du constructeur automobile de «embarrassant». Point difficile à argumenter, surtout compte tenu de l'histoire de mauvaise qualité de Tesla.

Juste avant le déploiement instantané du toit convertible, l'affiche dit qu'ils «ont commencé à entendre une tonne de vent» en conduisant et ont pensé qu'une fenêtre s'était peut-être ouverte par inadvertance jusqu'à environ une minute plus tard, lorsque tout le panneau de verre s'est décollé et s'est envolé. Le père et le fils ont immédiatement fait demi-tour et sont retournés chez le concessionnaire , où ils ont appelé la Police pour signaler l'incident.

D'après le directeur de la concession, il est possible que les jointures faisant la liaison entre le toit et les montants étaient défectueuses. L'autre option serait plus simple, mais autrement plus effrayante : on aurait tout simplement oublié d'ajouter des jointures entre le toit et les montants.


sources:
- https://drivetribe.com/p/ils-perdent-le ... ganic_dtfr
- https://www.autoblog.com/2020/10/05/tes ... j5A5HRGzu1

Merde on a oublié la colle.

Sans déconner, y'a 0 controle qualité en bout de chaine.