MA-BMW.com

La nouvelle ministre de la Transition écologique, fraîchement nommée, est favorable à une taxation des voitures les plus lourdes :
https://www.capital.fr/economie-politiq ... ce-1374802

Dans la proposition actuelle cette taxe serait appliquée pour les voitures thermiques de plus de ... 1300kg et serait de 15€ par Kg ! Avec un plafond à 10000€

Cette taxe pourrait venir en plus de celle sur le CO2, elle même plafonnée à 20 000€.

Espérons que tout cela sera retravaillé avant la mise en application ou la suppression de cette formidable idée

Ils sont quand même sympa pour les électriques, ca commence à 1.7 tonnes
Bon ca fait quand même un malus MAX pour les Tesla S et X...

Sauf que c’est marqué « voitures thermiques »

Ca tombe bien, PSA et Renault misent tout sur le marché des SUV, ajouté aux différentes taxes en cours, ce n'est plus la branche qu'elle va scier mais l'arbre tout entier.

J'ai calculé quelques exemples dans la gamme BMW :

BMW X3 Hybride 30e M Sport de 2065gg :
CO2 : 49g donc immatriculation à 375€ dans le 92
2065 - 1300 x 15 = 11475 € ramenés à 10 000$ de taxe poids
Total : 10 375€

L'intéret de l'hybride est tout de suite moins intéressant.

Taxe à partir de 1300kg pour les voitures thermiques et 1700kg pour les voitures électriques.

J'imagine que les hybrides sont des thermiques

Dans ton exemple , pourquoi tu enlèves 1500 ? C’est pas 1300 ?

Attention, ça c'était la base de l'amendement de l'an dernier. On peut esperer un adoucissement.
Maintenant malus sur le co2 + malus sur le poids, c'est blanc bonnet et bonnet blanc.
Le co2 étant déjà tres impacté par l'aérodynamique et le poids, le but de cette idée stupide revient à dire : comment doubler le malus sans avoir l'air de le doubler.

Poids à vide de ma Série 1 F20 116i : 1305 kg.
Poids à vide la nouvelle Série 1 F40 118i : 1290 kg.

On est dans les clous.
Bon, bah voilà, c'est clair : demain on roulera tous en Série 1.

gigiel13 a écrit : 09 juil. 2020, 10:53

Dans ton exemple , pourquoi tu enlèves 1500 ? C’est pas 1300 ?

Tu as raison j'ai corrigé

Si le seuil de déclenchement pour les véhicules non thermiques est de 1 700 kgs la TM3 se trouve concernée : en consultant la fiche technique sur le site de la Centrale le poids à vide annoncé est de 1 847 kgs...

Ce qui ferait donc (1 847 - 1 700) X 15 = 2 205 €... et neutraliserait donc quasiment le bonus de 3 000 € encore applicable sur ce véhicule suivant la version / options retenues.

Moi je dis Bravo !

Ne vous en faites pas, il y aura toujours une solution pour rouler en BMW.

https://accessoires.bmw.fr/lifestyle/ve ... index.html

Salut.

Encore des taxes. L’écologie en France c’est un moyen de récupérer plus d’argent.
Macron a dit que la taxe carbone ne serait pas augmenter avant 2022 mais après s’il est réélu ça va piquer. Malus CO2, taxe sur le poids et taxe carbone on va encore nous dégoûter de la noble cause qu’est la lutte contre le réchauffement climatique

J’ai lu pas mal de commentaires et trouve moi aussi cette taxe sur le poids des véhicules ridicule.

L’objectif d’un Gouvernement qui se soucie réellement du réchauffement climatique est de faire baisser les émissions de GES, notamment de CO2.

Donc il faut se limiter à taxer les émissions de CO2 à l’achat (malus) et en taxant le litre de carburant. Point final.

Il y a beaucoup d’aspects qui rentrent en ligne de compte pour déterminer la consommation d’un véhicule, donc ses émissions de CO2:
- le poids bien sûr
- le Cx
- la taille et le type des pneus
- le type (essence ou diesel) et la technologie du moteur
- le type de boîte de vitesse
- le style de conduite
- etc...

Avec les taxes à l’achat et sur le carburant, on touche à tous ces facteurs. Pourquoi en remettre une couche en taxant le poids?

Idiot!

Nous sommes en train de discuter des détails techniques des taxes. Mais le pb est qu'il faut complètement changer le logiciel de notre mode de vie.
La planète Terre est un élément fini.
Nous avons consommé sur le dernier siècle plus que l'humanité dans son histoire complète.
Nous ne pouvons plus continuer ainsi.
Pour mémoire en 1950 nous étions à peine plus de 2 milliards d'humains. En 2000 nous étions 6 milliards. Si nous continuons sur la même exponentielle nous serons 10 milliards en 2050...

2050 c'est dans 30 ans... pas si loin, la plupart d'entre nous (ou nos gosses) y arriveront.

Soit nous continuons à profiter de la planète comme des gros cons égoïstes et nos enfants se démerderont avec ce qu'il restera, soit nous commençons à lever le pied.
Les taxes ne sont qu'un moyen déguisé pour nous y inciter.
Perso, étant sur le bon continent, dans le bon CSP, ma tendance naturelle à l'égoïsme/individualisme tend à me laisser pencher coté : Après moi le déluge, je me fais ierch pour acquérir de nouveaux jouets... mais j'ai des gosses, et quand ils me demanderont de me justifier, franchement quand je vois qu'on a tous les jouets en XXX exemplaires que je possède, que je ne les utilise même pas, franchement on est des gros porcs gavés.
Il va vraiment falloir faire une mise à jour de notre système de pensée.

Non, je n'ai pris ma carte des verts, mais en discutant avec des gamins de 20 ans, pas trop cons, franchement, je me pose des questions. Nous les boomers avons une partie du pouvoir de changer ce bordel.
Voilà c'était ma crise écolo. Je retourne sur le configurateur.

C’est utopique et du grand n’importe quoi.

Il faut peut être aller dans les pays sous développés et installer un vrai réseau de collecte et tris des déchets. Pour avoir été en Côte d’Ivoire il y a quelques années, c’est une décharge à ciel ouvert!!

Quand je vois aussi toutes les éoliennes qui vont pousser en France encore au nom d’une énergie “verte”... c’est se fiche des gens! Y’a pas pire que l’éolien à tout niveau!!

Alors les jeunes de 20ans, qui ont tous des smartphone et qui consomment de la data a tout va... ça me fait bien rire!!

Pour revenir sur le poids...

Mon Classe V fait 2t200 pour 227gr de CO2 soit 30.000€ de taxe!!!
Faut arrêter le délire, c’est le tiers du prix du véhicule!

Encore un impôts de plus au nom de la soit disant écologie.
Et l’automobiliste est le parfait mouton à tondre!

Tant qu'il y aura de l'emploi en jeu, les choses ne changeront pas ou à la marge.

Par ex : interdire les compagnies low-cost ou leur imposer des tarifs minimums.
Rien ne justifie leurs tarifs qui ne correspondent à aucune réalité. Il faut arreter le massacre de pouvoir traverser l'europe pour 50 balles.

Les lowcosts sont les seules responsables du développement du trafic aérien ces 20 dernieres années et étaient le potentiel de developpement des prochaines années, notamment en long courrier.

Seulement, comme il y a de l'emploi en jeu, ben on laisse faire.

Taxer les véhicules au poids, au premier abord, y'a pas d'emploi...sauf que...si

@JoeX3

C'est pour ça qu'il faut pas confiner et laisser le Covid19 faire son œuvre, on sera moins nombreux après .........

C'est du grand n'importe quoi pensé par des ânes qui ne voient même pas le bout de leur nez

Bin oui. Il n'y a besoin d'emploi que lorsqu'il y a des gens à employer...
Et il n'y a besoin de transport que lorsqu'il y a des passagers à transporter, ou des expéditeurs de colis à satisfaire...
Voilà voilà...

Bonne journée.