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La E53 frappe un grand coup, en plus elle est belle elle…. Je n’ose imaginer la puissance de la prochaine E63 . Hey Monsieur Bmw, remets donc un coup de boost avant de sortir ta M5, 750cv ça va être un peu juste

et aussi sur la recharge et la taille de la batterie il y a du boulot pour BMW, en tout cas pour moi le look c'est mercedes qui gagne

+1 @benguy
TOUT est splendide dans cette E53 ((et je ne suis pas du tout un grand fan de cette étoile) et la M5, même si elle n’a pas encore été dévoilée, ne m’attire pas autant!

L'intérieur de la E53 est somptueux ! Mais l'extérieur j'ai un peu de mal, je trouve une M3 Touring bien plus belle par exemple
Et le problème c'est qu'elle va surement peser 2,2T donc malus au poids applicable dès le 1er janvier 2025 ...

Comme écrit de partout ici et ailleurs, immat au plus tard à Noël 2024!
Après toi, c’est normal que tu préfères une M3 Touring, … tu en commandes une!
Alors, tu m’excuseras, mais même en 2025, le malus au poids sera toujours des dizaine de milliers d’euros inferieur à celui qu’il te faudra débourser cette année pour le CO2 et le poids de ta M3 non hybride …

Oui il faudra clairement l avoir avant la fin de l année

Malus ou pas et commande ou pas ça n empêche pas de trouver un modèle mieux designer qu’un autre

Je trouve qu elle fait paquebot cette merco, et de base j aime bien leurs designs mais leurs breaks en général bof bof

oui mais la M3 en pro il faut la prendre en commercial, j'ai déjà fait mais c'est chiant au niveau assurance... et la M3 touring c'est plus la classe C ou l'A4 en comparatif la E c'est la 5

par contre BMW traine avec la présentation de la M5....

Qu est ce que tu veux dire par la prendre en commercial ?

@Ghost-rider la M3 touring à un kit commercial en 2 places homologué BMW france donc pas de malus ni tvs...
pour info l'offre en 2022 sans le kit

Le 1er avril, c’était avant-hier?
Comme camionnette ou C15 de sport (@Goldeneye91 aurait pas du prendre une M135i…), un M3 Touring VU 2 places…c’est crédible!
Et tu fais des cadeaux clients avec des tours sur circuit !
Bonne idée

non ce n'est pas un poisson d'avril le kit VU existe bien pour la M3 touring, et la règle fiscale pour équiper un véhicule en VU c'est que l'espace dédié au transport de marchandises soit plus important que le transport de passagers (il y a un %)

benguy a écrit : 03 avr. 2024, 07:02

@Ghost-rider la M3 touring à un kit commercial en 2 places homologué BMW france donc pas de malus ni tvs...
pour info l'offre en 2022 sans le kit

Je t ai mp, je suis très intrigué par ta trouvaille !

Ça se précise … et beau bruit au début !

c'est quand la présentation ?

Je sais pas, mais au plus tard au mondial à paris
La suite, ce soir …

c'est pas gagné pour être livré avant la fin de l'année pour la M5 touring à moins que la france soit en avant première comme la belgique avec le 50e....

@benguy je ne connais pas ta source, c’est plausible, mais pour ce qui est des autres motorisations des G60 et Touring, pas d’infos sur debut de production.
Sachant qu’il y a plusieurs usines, selon modèles et que la production commence habituellement 1 à 2 mois après présentation et lancement.

@330dMPerf c'est l'argus

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 33122.html

La 3eme vidéo Grand-Nord

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 33262.html

les infos sur le poids on l'air de se confirmer...