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ça a du savoir et BMW a mis les haut la

pour les faire à ce prix la l'usineur devoir avoir accès au brut d origine

Oui je pence.. du coup toi tu va faire quoi ..?

moi c'était pour du préventif ,j'ai le temps d 'étudier la question

Bonjour, à tous vous avez un peut de new? Car moi je suis à court d'idées pour l'arbre de transmission... merci

Pour le moment la solution de l'arbre modifié avec des cannelures plus longues me semble être la seule solution viable.
Certes, c'est cher mais beaucoup moins que de flinguer sa BT voire aussi la BV.
Ca va faire presque 2 ans que j'ai monté l'arbre modifié et plus de problèmes.
J'ai réussi à sauver ma BT.
Idéalement, il faudrait que quelqu'un puisse fabriquer l'arbre modifié en Europe.
Ça coûterait beaucoup moins cher.

Mais tu avez quoi comme symptômes toi quand tu rouler avec ta bm ? J'ai passé beaucoup d'appels et personnes ne fait...

Aucun symptôme,
En fait, lorsque j'ai passé mon contrôle technique, le véhicule a été recalé à cause du jeu de l'arbre de transfert.
Mon garagiste a confirmé le jeu anormal et il voulait aussi changer la BT ... le devis piquait vraiment.
J'ai alors cherché sur internet (forums US) et j'ai compris que c'était un problème courant sur les X3 F25.
Je me suis alors dit qu'il serait dommage de changer l'arbre pour en remettre un identique car le jeu reviendrait rapidement.
Je craignais aussi d'endommager les cannelures du côté de la BT ... Ce qui m'aurait obligé de la changer quelques mois plus tard.
C'est là que j'ai trouvé la solution avec des cannelures plus longues.
Maintenant, après 2 ans, plus aucun jeu.
Je ne regrette pas.

D'accord, c'est exactement ça que j'ai.. beaucoup de jeu à l'arbre de transmission a la boîte de transfert.. mais moi j'ai une légère vibration en 30 et 40 kmh..

Je t'invite à regarder la vidéo ci-dessous.
Tu verras les dégâts que peut provoquer la casse de l'arbre de transmission.
On peut même détruire la BV.
Ça m'a convaincu pour trouver une solution définitive et fiable.

salut Ricky05

je suis convaincu comme d autres ,le problème est que l on a plus de nouvelle du fabricant de cardans rallongés

cdt

Oui je suis d'accord j'avais discuté avec lui et il devais me faire ma pièces et plus de nouvelle...

apparemment, le Tony en question est un russe qui s’appellerait Anton Chumakov, et qui aurait récupéré l'idée d'une boite russe avtodriver:

https://f15.bimmerpost.com/forums/showp ... stcount=89

https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... st32213810

pas forcément une source sûre pour un approvisionnement fiable.

après j'ai trouvé cette boite en Australie qui propose des arbres de transmissions pour X5 et X6 avec des "rainures" rallongées de 15mm, compatibles BT ATC-700:

https://transferparts.com.au/products/p ... zOjhcZsFZk


et une boite (US ?) qui propose un arbre pour X5 avec rainures rallongées:
https://www.fulltorquedriveshafts.com/p ... ersion-2-0

sinon, voir pour le faire soit même, avec un tourneur/fraiseur:

https://www.ebay.com/itm/404635408662

Mais comment l'adapter... c'est vraiment une galère j'en et appelé beaucoup des tourneur fraiseur.. personne ne le fait

Si vous êtes nombreux à vouloir un tel arbre, il faudrait trouver une boite sérieuse qui s’occuperait de le fabriquer, en échange d’un minimum de commandes.

Exactement je suis d'accord avec toi...

D’apres ce post avec les photos, le Tony vend ses arbres via le site que j’ai indiqué plus haut:

https://f15.bimmerpost.com/forums/showt ... 558&page=4

https://www.fulltorquedriveshafts.com/p ... ersion-2-0

Le Tony donne même son tel portable.

Non mais j'ai discuté avec lui déjà mais sans suite ..

Comme je suis sympa ( pas concerné ), j’ai envoyé un mail à l’adresse info@fulltorquedriveshafts.com
Pour savoir quand la version 2.0 de l’arbre sera dispo à la commande.

Ils indiquent un délai de 4 à 6 semaines de fabrication, et demandent à s’inscrire sur liste d’attente via e-mail. J’imagine qu’ils attendent d’avoir un nombre de client suffisamment important pour lancer la fabrication d’un lot.