MA-BMW.com

En général, ce sont les mêmes qui prennent les voies de bus, les bandes d’arrêt d’urgence quand il y a un bouchon ou aussi les places handicapés. Une petite frange de la population qui estime que les règles ne s’appliquent pas à eux. Pour les places de VE il peut s’ajouter une forme de jalousie ou le principe de places réservées ou dédiés est un,privilége.

On en revient à du grand n’importe quoi !!!!

Il y a de l’éducation à faire ... ou à re-faire.....
On dirait que beaucoup ne connaissent le mot civisme ou sa définition.....

Je suis parfaitement d'accord sur le fond mais je peux comprendre l'agacement de certains citadins sur le sujet quand on galère pour se garer en ville .
Car quand tu vois toutes les places VT occupées sur une zone avec aussi des VE dessus et les 10 places VE libre, ben ça t'agace un peu quand même

Afin d'être équitable, il faudrait aussi que les VE n'aient pas le droit de se garer sur les places VT il me semble que les privileges ont été abolis dans ce pays, non

Rien n'est fait pour rendre la cohabitation "agréable" entre les 2 mondes. T'as un VE t'es un dieu , t'as un VT t'es qu'un sale pollueur

Je schématise et simplifie l'image, vous enflamez pas

Perso je suis pour que les 2 mondes cohabitent mais équitablement si possible et sans stigmatisation de l'un ou l'autre

Je le gare ou dans tout ça mon Stelvio qui roule à la betterave

Toi t'es le pire de tous t'es un pollueur car VT, un delinquant car reprog pas légale, et tout le monde t'en veux car à cause de toi le prix du sucre augmente car y'a moins de betterave disponibles breffe t'es moche comme disent les gosses


Gaffe au taux de diabète de ton moteur quand même

Oui mais je pollue moins, je participe à l'effort national pour rééquilibrer la balance commerciale et j'aide les diabétique à gérer leur régime .
En plus je fais vroum vroum avec mes 320cv et mon échappement à clapet et tout le monde kiffe grave mon bolide rouge

.
Afin d'être équitable, il faudrait aussi que les VE n'aient pas le droit de se garer sur les places VT il me semble que les privileges ont été abolis dans ce pays,

Les places VE sont des places de RECHARGE

Même un VE s’il ne charge pas n’a rien à y faire.

Sinon c’est un peu comme garer sa VT devant une pompe à essence car le parking du supermarché est complet.

Exactement.

Pas que

Près de chez moi il y'a des zones avec 4 places VE mais seulement de quoi charger 2 voitures.... J'ai vérifié d'où ma remarque.

Ça va fort ce matin avec durango et yopsolo

Heureusement qu’on sait que vous vous adorez ...


+1 klawal...

Zuttt
Ils se sont fait piquer les câbles de charge ....ou les bornes complètes ....
Ça ne serait pas toi durango ????... tu es sur???

On connaît ta position anti ve !!!

Il y a des endroits , notamment chez Grandfrais , ou il y a beaucoup de places réservées aux VE , sans qu'il n'existe quelconque système de recharge.

Hello tout le monde, il y a un article sur ce sujet et sur l’ambiguïté quant au stationnement sur des places de recharge électrique, car pour beaucoup, il y a un manque cruel d'indication.

http://www.avem.fr/actualite-signalisat ... -6862.html

Comme vous, je pense qu'il y a le côté incivilité qui existe partout (ah les pays latins ....) mais aussi l'aspect règlementaire et affichage des dites règles tant sur site privé que public.

Voici une proposition faites récemment qui retirerait toute ambiguïté sur ces fameuses places destinées à la recharge

klawal a écrit : 09 janv. 2021, 11:15

Les places VE sont des places de RECHARGE

Même un VE s’il ne charge pas n’a rien à y faire.

Sinon c’est un peu comme garer sa VT devant une pompe à essence car le parking du supermarché est complet.

+1 @klawal les places étant pour charger, c'est le VE qui squatte sur une place station service......

Euh n’y aurait il pas confusion avec une place pour Zoé?!
5m de long! Combien fait une TMS, un X5 45e, ... ca va écrémer ....
Que pour électriques, pas hybrides?

Pour moi dans l'affichage "véhicule électrique" on considère tout type de véhicule pouvant être rechargé sur la borne, à savoir Electrique et Hybride rechargeable.

Pour la longueur de 5m la majorité des voitures européennes rentrent dans le marquage

Model S > 4.97 sur 1.97 de large
Q8 > 4.98 sur 1.99 de large
X7 > 5.15 sur 2.00 de large (mais bon la c'est un tank à l'américaine)

L'idée pourrait être que le véhicule en charge envoie un signal à 85% de sa charge atteinte ce qui déclenche un décompte à partir duquel le stationnement devient payant (tarif / minute prohibitif) en plus du cout de la recharge.

Du coup, plus de squatteurs aux bornes rapides et autres.

Je me permets la remarque des 5 m car le mesurage a son importance: avec nos voitures à bip et assistance, tu ne peux pas te garer à 3 ou 5 cm, ( surtout avec display key à distance) et tu vas vas toujours « dépasser », surtout si les 5 m sont mesurés en bordure extérieur du trait de 5 à 10 cm d’épaisseur.
Et la largeur nécessaire pour sortir et se déplacer sur le côté, avec des rétroviseurs dépassant de 20 cm de part et d’autre, pour brancher sa prise <30 cm!
Je vois déjà comme je galère souvent en parking souterrain et commercial avec ma 5 touring sans avoir à la brancher, d’où mon questionnement.
Bien sûr en extérieur la question ne se pose pas de la même façon.
Bonne idée , la taxation incitative ou rédhibitoire au delà du temps de charge, mais sauf erreur de la part, seul tesla gère a priori le sms d’alerte de fin de chargement et depuis peu..

Sur le plan plus haut il semble que la mesure soit prise en intérieur des tracés et les 5 m semblent se décompter à partir de la cale pour les roues. Ce la suppose alors une vingtaine de cm supplémentaires jusqu'au trottoir. Dans tous les cas, je ne sais pas vraiment s'il y a déjà une norme ou pas de surface de stationnement...

Pour la largeur d'accord avec toi, et vive les coups de portière

Durango a écrit : 09 janv. 2021, 11:26

Pas que

Près de chez moi il y'a des zones avec 4 places VE mais seulement de quoi charger 2 voitures.... J'ai vérifié d'où ma remarque.

Au Lidl où je vais tu as 2 places pour une borne. C’est une borne avec 3 câbles attachés. (ÀC, DC, Chademo) mais c’est logique car quand quelqu’un est branché, l’autre peut se brancher avec l’une des 2 prises restantes et il peut démarrer sa charge dès que l’autre a fini ses 30 minutes sans devoir attendre son retour et qu’il se débranche et s’en aille. Donc c’est assez logique.