MA-BMW.com

@IsidoreLeGros pas de bol

Normalement ton assurance prend en charge le rapatriement et le billet retour pour aller chercher la voiture

dans les Tontons Flingueurs, on t'aurait dit : "comme ça, sans prévenir ! En pleine paix !!!"
J'admire ton flegme ...

De mémoire j'avais souligné le design différent des aubages de la nouvelle pompe , trop de pression?
Le bouchon du vase est aussi une piste intéressante car j'ai eu la "farce" sur la Passat mais à l'ouverture du bocal à froid dans ce cas ça fait phit .
Bon courage l'ami

Quel flegme.

8h de route aujourd'hui en Peugeot 3008 de location pour ramener les ados, puis encore 1h pour restituer la voiture à la gare de Lyon.
C'est pas mal, cette caisse. C'est assez confortable.





Apres de très nombreux coups de fil, j'ai réussi à trouver une pompe à eau chez BMW Chantilly, dans l'Oise, pas loin de chez mes parents. Par chance une personne en avait commandé une mais n'était pas venue la chercher.
Du coup j'ai envoyé mon père la récupérer pendant que j'étais sur la route de retour d'Alsace, il me l'a donnée en arrivant.



J'ai aussi un bouchon neuf. Donc tout ce qu'il faut pour réparer la charrette.
Je prends le train demain matin direction Bâle avec ma pompe, mon bouchon, et quelques outils.
Roulez jeunesse !

J'aime bien ton indépendance à assurer toi même ces réparations
Tu as pensé au LDR ?

Oui, j'ai acheté 2 bidons de LDR hier, ils m'attendent dans le coffre de la One.

@IsidoreLeGros definitivement le macgyver du forum

La pompe a eau qui fuit en Suisse, on peut appeler ça le trou de Bâle donc ?

T’es en forme @Gabe !!

Je suis donc revenu en Alsace hier soir.
Ce matin, j'ai ainsi remplacé ma pompe à eau et le bouchon du vase d'expansion, sans souci.





Malheureusement le diagnostic n'était pas le bon. Ça a continué à fuir. Je ne sais pas d'où ça vient.
J'espère que ce n'est pas un joint de culasse...

Je me suis donc résigné à appeler mon assurance.
La charrette est partie sur une dépanneuse pour être réparée à Mulhouse.



Moi j'ai un taxi en début d'après-midi qui m'emmène à Mulhouse où j'ai un TGV à 14h56, pour un retour à Paris à 17h38.

Je reviendrai plus tard en Alsace quand elle sera réparée.
Heureusement que j'ai la e208 chez moi, je ne serai pas pénalisé dans mon quotidien en attendant.

C'est mon assurance, la MAIF, qui a géré toute l'assistance, géré la dépanneuse et le garage, organisé le retour et fait les réservations de taxi et de train, à leur charge.
Ils sont vraiment top.

Après, la réparation sera évidemment à ma charge.
On verra bien...

Mince, pas de chance.
J'avais eu une fuite de LDR sur ma Mini, c'était ce qu'ils appellent une boîte à eau en fait un répartiteur qui distribue le LDR.

c'est pas le calorstat qui aurait explosé ?
Mon fils a eu ça en décembre sur sa F20 118d ...

Possible que ce soit le calorstat.
J'ai reçu aujourd'hui un devis du garage qui m'indique qu'ils vont changer cette pièce.
Avec 2 heures de main d'oeuvre, remplacement du liquide de refroidissement, et TVA, je vais lâcher 540 EUR.

J'ai pris un train Paris-Mulhouse hier soir et une chambre d'hôtel pour récupérer la charrette ce matin.

Je demande "Tout est ok, je peux faire la route jusqu'à Paris ?"
- "Oui, Monsieur, pas de problème".

Je récupère la charrette, j'ouvre quand même le capot pour voir un peu ce qui a été fait, et je constate que le niveau de LDR dans le vase d'expansion est bas. Je demande donc de refaire le niveau, ce qu'ils font.
Je démarre, je parcours 300m pour la faire monter en température, et j'inspecte le dessous de la voiture, au cas où. Grand bien m'en a pris : ça pissait à nouveau du LDR. Et le niveau dans le vase chutait...

Donc retour illico au garage.
Ils mettent la charrette sur le pont et repérent une petite perforation sur une tubulure. (Pièce 6 sur le schéma). Une petite pièce qui coûte 15 EUR.



Ils ont passé plein de coups de fil à leur réseau, impossible d'avoir la pièce de rechange tout de suite.
Ils ont ensuite essayé de faire une réparation provisoire de la pièce avec une résine très résistante, mais sans succès, ça fuyait toujours.

Bref, ça fuit toujours. Il auront la pièce demain ou après-demain, mais moi je ne peux pas attendre, je dois être à Paris demain matin, notamment pour déposer les enfants à l'école.

Donc je repars en train ce soir, avec une arrivée à Paris Gare de Lyon à 22h40.

Bref des frais, de l'énergie, du temps, des jours de congés posés... en vain.

Ils me disent qu'ils ont pourtant testé le véhicule, qu'ils ont fait tourner le moteur jusqu'à température de service et qu'ils ont regardé, ils n'ont rien remarqué. Je pense surtout qu'ils ont été assez légers dans la démarche.
Et le problème venant de là, ils m'ont remplacé un thermostat pour rien.

C'est saoulant....

La suite au prochain épisode, quand j'y retournerai dans quelques semaines.

C'est dingue une telle incompétence.
Aujourd'hui nous avons tous ce genre d'expérience malheureuse, lors du dernier service de mon van, la jauge ne trempait pas dans l'huile, comment avoir confiance sur le reste des opérations facturées.

Le voyage pour aller chercher tes neveux commence à te coûter cher.

Sacrée poisse tout ça