MA-BMW.com

allez échangeons sur nos expériences pour ceux qui ont goûté à cette façon de rouler
échangeons avec ceux qui en ont envie mais qui s'interrogent

j'en suis à mon 3me cab aussi (2 bmw et une porsche)

je me souviens aussi des premiers pas dans ce monde

bien connu de la concession vag du secteur, j'avais obtenu le prêt d'une eos pour un week-end (tdi 140 dsg)
j'ai roulé dans le secteur jusqu'à la nuit tout seul, puis le lendemain à 4
c'etait en octobre 2007
en aout 2008, je loue un cab pour partir seul avec ma femme dans le golf du morbihan
c'etait une megane CC toute neuve
là je confirme mon envie et ma femme confirme aussi ses "bof"

j'ai fini par craquer en novembre
mon X3 sd etait repris par la concession bmw d'auxerre, et je reprenais un cab 325 D platine tout neuf en stock
ce fut de bons moments, y compris à 4 sur la côte varoise en plein février, au milieu des mimosas du côté du rayol

souvenirs : mon historique cab

j'aimais bien le Z4
je le prefère à l'actuel
l'ancien était plus sport

j'ai eu mon 1er cab bmw en novembre
j'ai roulé détoité avec 4 degrés mais avec un beau soleil !! pas d'air !
le filet etait plus efficace chez bmw que la plaque de plexi chez porsche
avec les bmw je pouvais rouler sans problème sur l'autoroute à 130
avec le boxster c'est mois confortable, plus d'air sur la nuque

Mon premier cabriolet fut un 325i E30 acheté en 1993 (j'avais 23 ans à l'époque) chez BMW Van Avondt à Bruxelles.
Je l'ai gardé jusqu'à début 1999 ( je l'ai revendu avant de partir pout la Réunion car je ne pouvais pas emporter 2 véhicules ; et j'ai choisi de garder la 328i E46 car plus récente).
Mon deuxième cabriolet fut un M3 E36 3.2 acheté fin 1999 à notre retour de la Réunion.
Je l'ai revendu en 2004 après avoir récupéré mon permis car je me suis dit qu'il valait mieux ne garder que le RR afin de ne plus perdre mon carton rose .
Depuis l'année passée, l'envie d'un cab me rechatouille ...

Ca fait maintenant 10 ans qu'il y a un cab à la maison. D'abord une Fiat Punto Cabrio 1.2 16V Abarth jaune, puis une Fiat Barchetta bleue qui l'a remplacée quand Madame a fait un demi-tonneau avec la Punto. :x
Car les cabs sont les voitures de ma femme qui ne veut rouler dans rien d'autre. Elle s'en sert tous les jours, qu'il pleuve ou même qu'il neuge comme aujourd'hui, et elle ne rate jamais une occasion de décapotter. Quant à moi, je ne rate pas une occasion de... lui piquer.
Le cab (décapoté) est certainement le meilleur moyen de rouler détendu. A son volant, je trouve que les performances deviennent secondaires. Moi qui roule plutôt "musclé", dès que je suis dans la Barchetta, je me calme et je conserve mes points.

On espère remplacer la Barchetta bientôt et là, c'est le gros dilemme : Mercedez SLK, Mazda MX5, BMW Z4 ? Notre budget n'est que de 10 000 €, donc pas de folies, surtout pour une voiture qui fait 5 000 à 7 000 km/an.

sympa la barchetta

on se sent effectivement libéré au volant d'un cab décapoté
on est calme, détendu
je le recommande après une journée de travail, ça fait un bien fou

Frizou, c'est pas sympa pour Klawal d'avoir ouvert ce sujet

Sympa vos historiques, merci de le partager, j’espère pouvoir essayer un CAB un jour

Et moi bizarrement, autant j'adore les toits ouvrants, et encore plus les TOP, autant je me sens vulnérable en cab. Après, un tour de Corse au volant d'un cab 997 me ferait probablement changer d'avis

Moi j' ai eu qu' un seul cab dans ma vie. Une 206 CC 1.6 110cv ess de 2002.




Dans la famille, il y a eu pas mal de cabriolet,

2 Suzuki Vitara

1 306 cab

1 Smart cab

1 307 cab

Et dernièrement un Audi A3 cab plutôt bien équipée et vendue récemment.

La prochaine si je peux sera soit une Renault 19 cab, une 306 cab ou une BMW e30 cab que je rénoverai

tranquillement pour profiter des beaux jours

Après 8 moto, j'avais acheté un cab (R19) en pensant arrêter la moto, et rassurer mes proches. Je reste nostalgique des ballades en bord de mer (j'habitais le SE).
Aujourd'hui, cab mini de Madame, par contre, ce qui est sur (quoique), c'est que la prochaine acquisition sera un cab plaisir avec un bon moulin

J'ai eu qu'un seul Cab jusqu'à présent, je retenterai certainement dans plusieurs années. Mon cab était une 307 CC navtec noire avec JA17, une pure merveille, je l'adorait! Mais change contre une A3 sportback car il n'y avait pas assez de place pour mon vélo!
En tout cas je me souvient d'un trajet Metz-Nice, régulateur 135km/h sans arrêt, une conso de 5,3l/100, c'était remarquable!

Le marché des cab est un marche de niche, mais qui offre des avantages.
On peut rouler en essence ou diesel
on peut trouver des occasions à tout prix
des modèles ulta luxueux à des modèles d'entree de gamme
des occasions à faible kilométrage (quand c'est la xieme auto de la maison)
quand on croise une auto de quelques années et un faible kilométrage, on peut trouver de bonnes occasions
le cab attire la sympathie positive pour ceux qui vous regardent

Sûr, les cabs sont générallement moins kilométrés que les autres voitures. A titre d'exemple, la Barchetta de ma femme est un modèle 2000. En 2005, c'était une première main avec seulement 30 000 km au compteur et nous l'avons payée 7 700 €. Aujourd'hui, elle a seulement 67 000 km et vaut encore au moins 5 000 €. C'est donc une excellente affaire.

Juste pour le plaisir :
Une triumph Herald 1971

Et pour les vacances en location :

Un très bon ami (à qui j'ai rapporté les clefs de son 4x4 à BXL le soir du réveillon car ils les avait oubliées à l'hôtel Londonien avant d'embarquer en Eurostar) vient d'acquérir ce petit bijou entièrement rénové dans les règles de l'art.
On prévoit un rallye dans les vignes champenoises aux beaux jours

Au départ, j'avais répondu à une pub de mon garagiste qui offrait un we en Mx-5 pour 100CHF... le lundi matin, le bon de commande était signé!
Bref, une voiture plaisir, simple et efficace que j'ai gardé 5 ans (en plus d'une RVA-4 à l'époque) et que j'ai revendu au moment de l'arrivée d'une chère tête blonde...
Bien que le toit ouvrant de mon X3 me donne l'illusion de conduire les cheveux au vent, un cabrio sera de retour dans la famille très certainement; le futur Z2...?

Il s'agissait d'une série spéciale "Art Wine Collection" achetée en 2000, comprenant une boîte manuelle à six vitesses (140 CV), un intérieur cuir clair et des suspensions sports Bilstein.

En hiver, dès qu'il y a un rayon de soleil, je roule très souvent décapoté avec la Barchetta. Chauffage à fond avec ventilation dirigée vers moi et sur les pieds, un bonnet, un blouson bien chaud, une écharpe et des gants, et même pas besoin de sièges chauffants, même par des températures négatives. C'est que du bonheur, surtout quand tu vois la tête des autres automobilistes enfermés dans leurs voitures. Y'a que les motards qui comprennent

Depuis 1 an il y a dans le garage une Eos, mais même si cette auto est sympathique, incite facilement à une conduite décontractée lorsque décapotée, la sensation de liberté n'atteint pas celle que j'ai au guidon, et même ma passagère à qui le cab était destiné en priorité n'a pas envie de renoncer à la moto, qu'il pleuve ou qu'il fasse froid, c'est bien la BM à 2 roues qui abat le plus de bornes. (En même temps l'a peur de salir SA tuture alors.... :x )

C'est assez inexplicable, comme dit plus haut, rouler décapoté par -5°peu de gens comprennent, faire 8 heures de mob sous canadair, faut sans doute être motard pour comprendre et quand même y trouver un peu de plaisir.

Tant que j'en serai capable, je sais que 4 roues sans toit ne remplaceront pas 2 roues sans rien du tout. , mais quand il faudra emmener le déambulateur, rouler sans rien au dessus de la tête est indéniablement un plus.

Pour ma part nous avons eu une Megane cc dci120 luxe nous ne l'avons gardé que 4 OU 5 mois mais madame y re songe pour la prochaine..... une belle M135I CAB Fxxx