MA-BMW.com

Bonjour à tous, je me permet de créer ce sujet afin de vous demander votre avis sur cette voiture qui me plait beaucoup. Si vous pouviez me dire les pièges à éviter et connu sur ce modèle et surtout si elle vaut le coup.
Merci d'avance.

L'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/443423116.htm

Description: interieur sport
vitres surteintées origine bmw
chassis sport
peinture intégrale
clim auto bi zone
toit ouvrant multipositions teinté
anti brouillards
jantes alu 16
siege sport avec assise rallongeable et réglage lombaire électrique
alarme
detecteur de pluie
cd bmw business
pack alu
boite 6




les 4 pneus ont moins de 1000kms en pirelli toutes saisons (dec 2013)
oil service 30000kms
service 60000kms + filtre particule
disques et plaquettes récents avant et arrière a 90000 kms
grosse revision a 90000kms
fap 92000
pont neuf a 105000kms (maladie des série 1 ) 1500e chez bmw
carnet véhicule de 2eme main
oil service intermediaire fait a 116000kms faite par audi a coté de chez moi (huile+joint)

Dans l'absolu, le prix parait plutôt correct, par contre, si je ne me trompe, les 118d de 2005 sont à 122 cv Est-ce que cela te convient comme puissance ?

En terme d'équipement, elle n'est pas blindée non plus (pas de GPS, pas de commandes au volant, pas de phares automatiques).

As-tu d'autres photos de l'intérieur, le rebord en cuir du dossier côté sortie conducteur me semble légèrement usé (illusion d'optique) et je n'aime pas trop les annonces avec des photos qui cachent la moitié de la voiture, que ce soit de devant ou de derrière

Le vendeur m'a envoyé d'autre photo de la voiture par email. Pour ce qui est de la puissance je pense que 122cv me suffiront est ce que tu peux me dire ce que tu penses de l’entretien et les problèmes que je peux rencontrer sur cette voiture. Il dit que le pont a été changé, est ce que c'est vrai que c'est quelque chose de courant sur ce type de bmw. Je m’inquiète surtout sur la mécanique de la voiture car niveau option elle me convient

Le programme d'entretien me paraît bien. Il faut vérifier les dates pour être certains que c'est tous les 2 ans maxi êtas seulement fonction du km.

Dommage aussi le dernier service qui n'a pas été fait chez BMW, plus difficile de réclamer en cas de casse.

Sinon, je ne connais pas les soucis de pont sur la One. Fais une recherche peut être

Édit : j'ai fait une recherche vite fait, sur le topic One, je n'ai rien trouvé de particulier sur le pont....

j’espère que j'aurais vite des avis car j'aimerais aller la chercher cette semaine

Bonjour
Ces vrais quelle n'est pas tres cher mes elle n'a rien et un 118 sont des petit moteur donc ceux
Qu'ils ont le moin fiable
Tap dans une 120d de 163cv la ces un plaisire de conduite

Bonjour Daou26 je ne souhaite pas un 120d car ça me couterais trop cher en assurance pour le moment

Bonjour,

Sieges sport ... si t'es un poil large , tu vas souffrir ! ( vecu !)
chassis sport : a essayer avant je pense ! ca risque d'etre dur .

Les moteurs sont les mêmes entre 118d et 120d, à quelques détails près, le 18d est un 2 litres common rail, donc avec 122 cv, il n'est pas trop poussé, je pense que la fiabilité est bonne.

et puis 122cv dans une 1 ca doit etre au moins aussi bien que 150 dans un e83, ce qui etait deja tres bien !

si le moteur est le même, on peut envisager une reprog non?

une reprog a 117.000 ... ce n'est que mon avis, mais je ne le ferai pas !
il faut dire que j'ai mis un boitier sur mon ex e83 150cv, et 1 semaine apres, il etait au garage ...

Je déconseille aussi fortement une reprog à 120.000 kms, les organes ont déjà un peu de bouteille (pistons, soupapes, turbo, embrayage, volant moteur), et une augmentation de couple pourrait être néfaste

C'est vrai que je me suis mal exprimé je ferais pas de reprog avec ce kilométrage. Sinon point de vue mécanique vous pouvez me dire si il y a des points sur lesquels je dois faire attention?

Je crois qu'il y a eu quelques soucis avec la poulie damper, ainsi que des problèmes de chaine de distribution, mais je crois que ce dernier point concerne les modèles 2007-2009

ok et tu sais si il y a un moyen de voire si la voiture souffre de ces problèmes stp?

Vibrations de la poulie damper, audible en regardant devant le moteur, en examinant bien la courroie d'accessoire.

Et pour la chaine, il y a une sorte de cliquetis assez important, augmentant avec le régime.

Le moteur de la 18d "claque" beaucoup, mais ne fait pas de bruit métallique...

ok merci, j'ai eu le proprio qui peut me fournir tout l'entretien ce que je trouve très rassurant.

Alors cette auto, ni the pocket??

Oui !!! je l'ai prise