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Bonjour, j'envisage éventuellement de remplacer mon X5 4.0d. A vrai dire, je me rends compte que je n'utilise que très rarement le volume du coffre (3 fois par an maxi).
Par ailleurs, j'en ai un peu marre de me déplacer sur de courtes distances avec un engin de 2,2 tonnes et qui dépasse de 30 cm sur la voie lorsque je me gare en ville.

J'envisage alors de commander un 330d Xdrive Touring. J'ai cependant une crainte : me sentir à l'étroit dans l'habitacle, manquer d'air par rapport au X5. Je précise que j'ai un gabarit "normal"...

Parmi vous, certains ont-ils fait la comparaison ? Je vous remercie.

Peut etre le X3 qui doit etre entre les 2 niveau encombrement !

j'ai eu 2 X5 (et une 3008 ) avant ma 330d berline.... aucune sensation de confinement. J'ai pourtant un intérieur noir mais le toit ouvrant. Le plaisir de conduite et le toucher de route compensent largement cette perte de volume ressenti.
Le plus simple est d'aller essayer

J'ai fait le passage X5 ===> F31 .

C'est clair que ça fait un peu "kart" au début , mais on s'y fait , avec le temps , et redécouvre les joies des dimensions traditionnelles .
Maintenant , avec le recul , le X5 , c'est quand même autre chose ( surtout la conduite en hauteur ) .

Le X3 30d est vraiment bien mais si tu veux vraiment sortir de l'univers 4*4, la 330d XD est bien, où si tue roule pas beaucoup le 335i xDrive peut s'avérer être un bon choix

En effet, je roule très peu soit 12 000 km maxi par an.

Le 335i serait peut-être un choix plus judicieux ...

Tiens, c'est surprenant, suite à votre suggestion, je suis allé sur le site de BMW et le Touring 335i ne semble pas au catalogue ...
En fait, il n'apparaît que pour les berlines. Bizarre ...

Consommation urbaine pour le 335 i : plus de 13 litres ... oups !

Finalement, le 330d est peut-être un bon choix, surtout pour la revente ...

Pour la conso en ville je trouve 10.8 en ville

le réalité doit être à pas loin de 15.
Amusez vous avec vos voitures à mettre vos ordis de bord à zéro avant d'entrer en ville, pas du péri urbain, de la ville avec des feux rouges tous les 100m et des bouchons. Vous verrez que même avec un diesel, vous serez à 13/14l

faut juste voir la revente si l'aspect financier prime
L'ideal est une occaz récente qui aura beaucoup décoté en 335i

Le 35i ne court pas les rues ( du moins en France )

Même à l'étranger. Je viens de faire une recherche européenne sur mobile.de et il y a infiniment plus de 330d que de 335i ...

Et puis je voudrais un intérieur cuir clair type terracota, pas mal d'options ce qui réduit sensiblement le champ des recherches. Ça sera donc du neuf, je pense.
Avec un financement LOA supporté par mon cabinet, ça ne devrait pas être trop douloureux. L'avantage fiscal n'est pas négligeable ...

tu devrais obtenir environ 15%/16% de remise

Houla ! 15% ??? Tu es sûr ?

Chez un concessionnaire ? Pour être franc, je ne vois pas trop comment je pourrais négocier une remise si importante ...

Quels arguments ? Il est vrai que je ne suis pas un pro du commerce. Merci.

remise en cours chez tous les CC et si tu es professionnel (libéral ou commerçant), tu as d'emblée le droit à 11 ou 12% de BMW France + la remise de la CC....

J'avais eu 13% alors que le modèle venait de sortir en décembre dernier

chez Elite , 18.5% pour une F31 330d x-drive , sans rien dire , livrée CC Paris ( il me semble )

OK merci bien.

Se pose également le problème de la reprise car un X5 4.0d Exclusive de fin 2010 avec 43 000 km ça ne doit pas se vendre très facilement par les temps qui courent ... A voir, j'interrogerai cette semaine un vendeur de la concession.

ça me donnait envie de démarrer au rouge plutôt que de voir l'odb monter inexorablement.

Avec le start/stop, plus ce problème