MA-BMW.com

bonsoir,
je voudrais acheter une f30 d’occasion.
J’hesite entre le 320 d et le 320 i, au debut je mon choix s’est posé sur le 320 d de 184 ch, mais quand j’ai vu les prix d’occas les 320i sont beaucoup plus cher que les 320 diesels ? Or le prix du diesel neuf est 2000 euro supérieur au prix de l’essence.
Aussi le nombre des voitures diesel misent en vente est 8 fois supérieur que l’essence.
Donc j’arrive pas a comprendre ceci peut etre une indication que y des soucis sur la version diesel ?
Salutations.

Bonjour,

En parcourant le forum, tu vas voir les differents problemes qu'il peut y avoir sur ce moteur 2d. maintenant, il faut relativiser, ca ne te donne pas ls fiabilité car on ne connait pas le nombre de moteur qui n'ont aucuns pb !
Tu vas quasi rien trouver sur le 2i, mais cela ne veut pas dire qu'il est parfait, c'est qu'il n'y en a pas beaucoup non plus ici !

Un peu surpris quand même.

A kilometrage et équipement équivalent ?

Car, pour l'instant du moins, en France, un diesel se vend toujours mieux qu'une essence...

Ou alors, comme il n'y en a pas beaucoup, les vendeurs des versions essences sont un peu optimistes dans leurs prix, mais à mon avis, une version essence partira toujours en dessous de la version diesel correspondante...

Et en faisant un balayage rapide sur La Centrale :



Alors que les diesel, en moyenne sont plutôt vers 32000...

bonjour,
les voitures sur la centrale.com sont impeu plus cher que sur mobile.de non?

en tous cas, que me conseillez vous ? d ou i? vu que je fais pas beacoup de kilometres par an et que j'utilise la voiture par intermittence vu que je travaille sur une plateforme donc elle va rester au garage pendant un moi?
et a propos de la boite? auto ou manuelle? j'ai jamais utilisé de boite auto avant.

merci.

HS on

Plate forme pétrolière?

HS off

oui pétrolière.
c quoi HS on/off ?

HS hors sujet.

Je suis aussi de la partie. Je suis au Ghana pour Baker

Si tu fais plus de 15000 /an, plutôt diesel. D'autant que souvent le diesel est plus agréable car plus coupleux, et plus "rempli" en bas du compte tour.

Boite auto ou non, c'est un choix personnel (personnellement, je serais plutôt boite manuelle), et en fonction de tes trajets ; si tu fais beaucoup de ville la boite auto peut être recommandé

15000 kms par an pour une berline, on peut encore se poser la question. Les derniers essences bavarois ont des courbes de couple remplies comme des oeufs (voir une 328i par exemple) et pas bien inférieures à celles des mazouts.

La 328i, oui,a un belle courbe, mais on parlait de la 320 i (atmosphérique)

Euh Calla, la 320i est aussi un moteur turbocompressé sur la F30

C'est moi qui me suis trompé

Je n'avais pas fait attention que même sur un 320i, ils collent un turbo...

Merdoum, j'ai mis Calla ou lieu de KlaKla

Et oui, fini le tout atmosphérique

Déjà que sur les E90 on était passé au 4 cylindres au lieu du L6 de l'E46

Dans 2 générations, les 320 i seront des bicylindres triple turbo, hybride BVA 12 vitesses

:no: le pire c'est que ca risque bien d'arrive

Qui repasserait aujourd'hui au diesel sans turbo ? ...

Salut,

En 1er tout dépend de ton kilométrage annuel.
La plupart ( 80% voir plus ) des gens du forum roule en diesel, je te laisse deviner qui va gagner
Dans google tape : essence ou diesel et tu vas trouver des calculateurs comparatifs assez intéressants.

http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... injustifie
http://www.bienachetermavoiture.com/en- ... 201209-800
Ces 2 liens ne sont que des exemples , il y en a beaucoup plus, bonne lecture

merci les gars.
mais que pensez vous du fait que j'utilise pas la voiture en continu car je travaille en rotations 1 mois de boulot sur plateforme (ça veux dire que la voiture est dans le garage pour un mois sans bouger) et un moi de repos ceci n'influence pas le choix diesel ou essence?
Normalement ça dois être le cas de fred46, moi chui en Libye.

Non, ça n'influe pas le choix. Tu avais une crainte particulière ?

Mais prévoir une bonne batterie ou un chargeur type Ctek