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Autobild croit savoir que le petit frère du Cayenne arrivera en 2013 et s'appellera Cajun.

(NB : Cajun = cayenne Junior)

Il dérive étroitement du Q5, mais ne sortirait qu'en 3 portes, au moins au départ pour ne pas trop concurrencer ni le Q5, ni le Cayenne.

Tous les éléments de carrosserie seront bien sur différents. L'intérieur se rapproche du nouveau Boxter

Moteur, boite, essieux,... viennent de chez Audi

On retrouverait :

2.0 TFSI 240ch
3.0 TFSI 292 ch
2.0 TDI 190 ch
3.0 TDI 265 ch

en BVM ou ou boite double embrayage 7 rapports.

Un Hybrid est en discussion

La différence entre Q5 sera surtout en terme de dynamique, maniabilité et tenue de route, le Cajun sera positionné sur un segment plus sportif, alors que le Q5 sera plutôt typé confort.

c'est en train de devenir la "sous-marque premium" de VAG
malin de la part de VAG : c'est du premium qui ne coute pas cher à concevoir... mais ce n'est pas très exclusif tant que l'aura de la marque Porsche sera suffisante pour attirer le chaland, ça fera de la marge.....

N'empeche que on a tous nos gouts qui evoluent avec l'age
Et j'ai passé des dernieres années a ne rien trouver de vraiment beau , meme dans l'inaccessible financierement pour moi, et depuis peu, il commence a y en avoir quelques unes que je verrai bien ici ... dont celle ci !

Ca me rappelle (de loin certes) la 911 4x4 du dakar !

Ipod a écrit :

le Cayenne et le Touareg ont été conçus dans la même optique que Cajun et Q5, ca ne me choque pas plus que ça.

+1

D'autant que lors de la revision de ma grenouille, j'ai eu l'occasion de voir de près le nouveau Cayenne. Et c'est bien parce que je n'assume pas de rouler en Porsche tous les jours, sinon, j'aurais pu craquer en remplacement du X5 (le précédent, pas l'actuel qui n'a que 2 mois...). L'intérieur est bien traité, et surtout m'aurait changé un peu. Et je préfère la fluidité des lignes de l'actuel que celles du précédent. Même si l'arrière a un petit aire Koleos Renault.

En prix avant remise, il y a 3-4000 € entre Cayenne et X5

Moi aussi je l'aime bien ce Cajun enfin ce que l'on devine sur tes "photos" doc. Comme toi j' aime bien le new Cayenne aussi surtout que les prix ne sont pas si dissuasifs comparés à la "911"

Voici un article dans lequel ils parlent du Cajun mais plutôt pour 2015 et les photos ne ressemblent pas à celles ci-dessus, au premier abord je croyais même le nouveau Cayenne pourtant les optiques arrières sont différents .




nouveau Cayenne :

Le spy ressemble quand même beaucoup au Cayenne....
Pas sur que ce ce soit le Cajun qu'ils aient réussi à photographier

klawal a écrit :

Autobild croit savoir que le petit frère du Cayenne arrivera en 2013 et s'appellera Cajun.

- boite double embrayage 7 rapports.

- Un Hybrid est en discussion

Cajun ??? Quel drole de nom. Le concept "Roxster" initial me plaisait mieux.

2014, en 5 portes, dans la gamme des 4m55, 6 cylindres hybride avec BVA 7 rapports et finition Alcantara : je l'ai trouvé mon bonheur !

A priori ce n'est pas pour demain. Source Caradisiac :

Y aurait-il cacophonie dans les plus hautes sphères du groupe Volkswagen ?

Il y a quelques semaines à peine le patron du groupe Volkswagen confirmait que le futur petit SUV de Porsche pourrait se prénommer Cajun.

Sauf que le patron de Porsche, Matthias Mueller (ici derrière le volant de la nouvelle 911 Speedster) vient de refroidir les ardeurs de ceux qui s’apprêtaient à signer un chèque pour acquérir soit le futur SUV Cajun soit le futur « baby » Boxster. Il vient en effet de commanditer de nouvelles études afin de juger de la viabilité de tels modèles au sein de la future gamme.

Selon le nouveau patron de Porsche, le profit doit passer avant le volume.

Ipod a écrit :

toujours en Anglaise BLG83?

oui, c'est pas mal je suis revenu 40 ans en arrière et dans mon coin nous sommes une trentaine à avoir une Mog et nous faisons quelques belles sorties.

Une petite photo de ma belle :

2013, 2014 ... Il ne faut pas être pressé. Le litre de sans plomb sera peut-être à 2 € alors !
Au moins, la X3 2010 , c'est du concret !

Ca se précise un peu plus :
http://www.larevueautomobile.com/Porsch ... ajun-_1593
Et la version 5 portes est prévue après la 3 portes Coupé.
211CV + 47CV Hybride pour moins de 7l/100, ça me plait !
Et le look qui va avec... 4 places uniquement, heureusement qu'on a décidé d'arrêter après le 2ème bambin

Enfin, dirais-je !!!
S'il reste inférieur ou égal à 4m60 avec 4 places et un coffre décent, c'est exactement ce qu'il me faut
En 2014, je pense que j'aurais bougé dans mes fonctions, donc selon mon utilisation quotidienne, je lâcherai volontiers ma série 3 6eL essence pour un Cajun essence hybride !
C'est une alternative crédible au X3 F25 qui d'ici là sera proche de son restylage à mi-vie

Ouais, mais dire qu'en 2014, il viendra concurrencer le X3, c'est un peu manquer d'ambition, car BMW ne va pas s'endormir sur ses lauriers et en 2014 il est probable qu'eux auront sorti le X4
D'ailleurs il y a 1 mois Turbo annonçait le X4 comme futur concurrent du Cajun,

Et finalement, peu m'importe... Plus il y aura de choix à ce moment là, et mieux ce sera pour moi. C'est en tous cas le genre de véhicule qui correspondra à mon besoin quotidien et familial

On a déjà parlé du Cajun, le futur petit SUV Porsche (VOIR ICI)

Porsche prépare aussi une Pajun, sorte de petite Panamera, 2X moins chère

Au fait que signifie ces noms ?

"jun" est l'abréviation de junior
"Ca" le début de Cayenne, "Pa" de Panamera

en fait donc les versions "juniors" des Cayennes et Panameras

Rassurez vous, ce sont des dénominations internes et non définitives.

Voici à quoi pourrait ressembler la future Pajun, et ses déclinaisons possibles :





Le développement serait en commun avec Bentley (qui doit appartenir à VAG, sauf erreur) et possiblement avec Audi.

Les intégristes Porsche vont encore hurler

Mais je trouve la petite berline 4 portes plutôt réussi, bien plus que la Panamera... (si le projet ressemble bien à ce photoshop)

SOURCE : Autobild

Ah si la version Sedan sortait en 5 places...

klawal a écrit :

Porsche prépare aussi une Pajun, sorte de petite Panamera, 2X moins chère

Je prends tout de suite une Pajun 4 portes surtout si elle est deux fois moins chère que la Panaméra.

klawal a écrit :

Voici à quoi pourrait ressembler la future Pajun, et ses déclinaisons possibles :

Pour moi, de profil, la Pajun Sedan ressemble à un ancien CLS (surtout la partie arrière).
A voir en vrai avant de juger bien sûr.