Quelques mots sur mon 3ème X3
Publié : 24 nov. 2013, 11:14
En décembre 2012, j'ai troqué mon X3 35i ... contre un X3 20d. J'ai signé sur un coup de tête un vendredi d'octobre 2012 ... et voulu me rétracter pour un 30d, voire un 35i le lundi suivant, mais il était trop tard car déjà en fabrication (c'est ce que le vendeur m'a dit à l'époque).
J'ai reçu mon 20d le 19 décembre 2012 et j'ai roulé avec environ 5 mois (jusqu'au 3 mai 2013 avec 3'700 km au compteur et une conso de 7.3 l/100km) ... avant de m'en "débarrasser" pour un 28i. J'ai eu le temps de constater durant cette période que je n'étais vraiment pas fait pour rouler en diesel : les claquements à froid, la rugosité du moteur, le manque de punch, etc. m'ont gâché mon plaisir de rouler en BM. Pourtant, je l'ai essayé. Peut-être sur un (trop) court trajet. J'ai même signé le bon de commande. Je ne peux donc m'en prendre qu'à moi-même. A mon âge, ça ne devrait plus arriver !! mais bon !
Il faut préciser que le vendeur n'a pas "ressenti" dans nos contacts mes goûts en matière automobile et qu'il a pensé plutôt à la revente du véhicule dans 2 ans. Il m'a aussi dit que le 6 cylindres "vous l'avez dans la Porsche" dixit. Il a surtout regardé pour lui : il est plus facile de vendre un 20d qu'un 35i.
Bref, depuis mai 2013, je roule donc en 28i. Je l'ai trouvé dans ma concession et il était plus ou moins équipé des options que je voulais :
Kit sport M
Carbonschwarz
cuir noir
barres de toit en alu satiné
sièges sport à réglage électrique + supports lombaires
volant sport M avec palettes
rétro intérieur anti-éblouissement
ensemble de rangement
système de navi professionnel
head-up display
speed limit info
internet
bmw apps
connexion par bluetooth + music interface pour smartphones
HP hifi
tuner dab
phares xenon + éclairage adaptatif
assistant feux de route
servotronic
pdc avec caméra à l'arrière
actionnement du coffre électrique
accès confort
vitrage pare-soleil
+ crochet d'attelage électrique ajouté après coup




J'ai retrouvé enfin "le plaisir de conduire", slogan cher à la marque BMW.
J'ai reçu mon 20d le 19 décembre 2012 et j'ai roulé avec environ 5 mois (jusqu'au 3 mai 2013 avec 3'700 km au compteur et une conso de 7.3 l/100km) ... avant de m'en "débarrasser" pour un 28i. J'ai eu le temps de constater durant cette période que je n'étais vraiment pas fait pour rouler en diesel : les claquements à froid, la rugosité du moteur, le manque de punch, etc. m'ont gâché mon plaisir de rouler en BM. Pourtant, je l'ai essayé. Peut-être sur un (trop) court trajet. J'ai même signé le bon de commande. Je ne peux donc m'en prendre qu'à moi-même. A mon âge, ça ne devrait plus arriver !! mais bon !
Il faut préciser que le vendeur n'a pas "ressenti" dans nos contacts mes goûts en matière automobile et qu'il a pensé plutôt à la revente du véhicule dans 2 ans. Il m'a aussi dit que le 6 cylindres "vous l'avez dans la Porsche" dixit. Il a surtout regardé pour lui : il est plus facile de vendre un 20d qu'un 35i.
Bref, depuis mai 2013, je roule donc en 28i. Je l'ai trouvé dans ma concession et il était plus ou moins équipé des options que je voulais :
Kit sport M
Carbonschwarz
cuir noir
barres de toit en alu satiné
sièges sport à réglage électrique + supports lombaires
volant sport M avec palettes
rétro intérieur anti-éblouissement
ensemble de rangement
système de navi professionnel
head-up display
speed limit info
internet
bmw apps
connexion par bluetooth + music interface pour smartphones
HP hifi
tuner dab
phares xenon + éclairage adaptatif
assistant feux de route
servotronic
pdc avec caméra à l'arrière
actionnement du coffre électrique
accès confort
vitrage pare-soleil
+ crochet d'attelage électrique ajouté après coup




J'ai retrouvé enfin "le plaisir de conduire", slogan cher à la marque BMW.