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Mes premières impressions
J'ai récupéré la voiture aujourd'hui et j'ai pu faire 350 kms d'autoroute lors du retour au domicile.
Il s'agit d'un modèle 2010 avec 45 000 kms d'origine allemande et entretenue avec soin par le propriétaire actuel.
Ce qui m'a le plus surpris, c'est le confort de suspension et le silence de fonctionnement.
Par rapport à ma 607 V6HDI, il y a un gap important. Les suspensions filtrent beaucoup mieux les remontées de la chaussée ; pas de "clong" comme je le ressens souvent sur ma 607.
C'est un vrai plaisir de voyager dans cette BMW très silencieuse et confortable.
Je suis vraiment ravi d'avoir acheté cette berline.

Quelques remarques pêle-mêle :
- Les runflat ne m'ont pas gêné, si ce n'est sur quelques raccords de route qu'on peut ressentir assez violemment.
- la boite automatique est un régal de douceur et d'onctuosité.
- les sièges confort méritent bien leur appellation. Toutefois les réglages lombaires ne m'ont pas convaincu et je les ais positionnés au minimum.
- j'ai roulé à une allure de croisière de bon père de famille mais je ressens malgré tout une grande stabilité de suspension dans les virages.
- la course de l'accélérateur m'a semblé assez courte, pas besoin d'appuyer beaucoup. Ceci conjugué avec la puissance et le couple disponible sur ce moteur rendent les accélérations et les reprises assez époustouflantes.
- le fonctionnement de la climatisation m'interpelle ; j'ai souvent eu chaud malgré les 19° demandés sur l'afficheur. J'ai donc régulièrement mis en route la touche "fonction de refroidissement" située à droite de la touche "dégivrage de la lunette arrière"
- Une de mes filles m'a fait remarqué que le coffre semble plus petit que celui de la 607. Il me semble pourtant que la capacité de la BMW est supérieure. A vérifier lors du prochain départ en vacances familial (1 femme et 2 filles, ca vous remplit n'importe quel grand coffre)

- je n'ai pas trouvé le mode "eco pro". J'ai uniquement les modes comfort, normal, sport et sport+. Il me semblait pourtant que j'en bénéficiais. Si quelqu'un peut m'expliquer à quelle option est liée ce mode "eco pro"
Pas de mode comfort+ non plus



Les photos : images cliquables









Les options
S1CBA  Etendue des mesures CO2
S223A  Contrôle électronique des amortisseurs
S229A  Dynamic Drive
S230A  Paquet supplém. selon EU
S248A  Volant chauffant
S255A  Volant sport en cuir
S258A  Pneus à capacité de roulage à plat
S2K2A  Jante à rayons en V (Styl. 328)
S2TBA  Boîte automatique sport
S2VAA  Réglage du châssis "Adaptive Drive"
S302A  Dispositif d'alarme
S322A  Accès confort
S323A  Portes Soft-Close-Automatic
S3AGA  Caméra de recul
S415A  Pare-soleil arrière
S423A  Tapis de sol Velours
S428A  Triangle signalisation et kit de secours
S430A  Rétro int/ext à commutation automatique
S431A  Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S456A  Siege confort avec memorisation
S464A  Sac à skis
S465A  Banquette arriere rabattable
S488A  Soutien lombaire conducteur et passager
S494A  Chauffage de siège conducteur/passager
S496A  Chauffage de siège arrière
S4BNA  Finition bois précieux madrure frêne
S4NBA  Climatiseur auto régulation 4 zones
S4NEA  Chauffage 'blow-by'
S4URA  Eclairage intérieur d'ambiance
S502A  Lave-projecteurs
S508A  Système d'aide au stationnement (PDC)
S522A  Phare xénon
S524A  Projecteurs directionnels autoadaptatifs
S536A  Chauffage auxiliaire
S575A  Prises 12 V supplémentaires
S5ACA  Assistant feux de route
S5ADA  Avertisseur de sortie de voie
S5AGA  Alerte de changement de voie
S5DLA  Surround View
S5DPA  Aide au stationnement "Park Assist"
S609A  Système de navigation Professional
S610A  Affichage tête-haute (HUD)
S612A  BMW Assist
S614A  Pré-équipement Internet
S615A  Information BMW Online étendue
S616A  BMW Online
S620A  Système de commande vocale
S633A  Préparation portable Business
S654A  Tuner DAB
S677A  Système hi-fi Professional DSP
S698A  DVD zone 2
S6AAA  BMW TeleServices
S6ABA  Commande système "TeleService"
S6FLA  Port USB/audio
S6NFA  Interface musicale pour smartphone
S6VCA  Boîtier Combox
S7SPA  Navi Professional/prééquip. Bluetooth
L801A  Version Allemagne
S863A  Liste des concessionnaires Europe
S879A  Documentation de bord allemand
S8KAA  Dummy-SALAPA
S8SCA  Dde d'accès de télématique, selon pays
S8TFA  Protection piétons active
S8THA  SPEED LIMIT INFO
S8TLA  Dummy-SALAPA
S8TNA  Dummy-SALAPA
S8V1A  Panneau
S902A  Inspect. spéciale véhic. de presse
S1CDA  Brake Energy Regeneration
S548A  Tachymètre kilométrique
S851A  Langue allemand

Très belle 535i
Elle est très bien équipée.
Bonne route à son bord.

As-tu pensé à régler la molette 'chaud/froid" au niveau des aérateurs centraux ? une molette avec des carrés qui vont de rouge à bleu. Si tu mets la clim à 19, mais que tu laisses le curseur sur rouge, un air chaud sortira des aérateurs centraux.

Le mode Eco-Pro n'existait pas encore je pense en 2010 sur ce modèle (mais peut être me trompe-je ?)

Bonne route, et have fun

Merci cityzen,
Je vais regarder de plus près ces aerateurs
Pour le mode éco pro, tu sembles être dans le vrai. La doc ne parle pas du mode éco pro.

La 607 me quitte demain
Ma Z, je la garde. J'aime trop cette voiture.

3 modes de réglages auto. Je vais regarder de plus pres :welcom:

Très belle auto
Oui si tu laisse la molette sur le rouge il sortiras toujours de l'air chaud par les aérateurs latéraux ( molette qui se trouve entre les aérateurs sur le tableau de bord , enfin sur le X5)

Très belle voiture, tu ne le regretteras pas !

Merci pour pour toutes ces indications

Les roues ne sont pas équipées d'écrou antivol. J'imagine que je peux en trouver uniquement à la concession ?

Merci na101 pour ces infos complémentaires

C'est vrai que cette voiture me ravit. J'espérais constater un changement important sans trop y croire.

Le programme de la journée
- nettoyage des plastiques intérieurs avec Natural look
- refaire une beauté aux 2 échappements qui ont les embouts tout noircis

- le fonctionnement de la climatisation m'interpelle ; j'ai souvent eu chaud malgré les 19° demandés sur l'afficheur. J'ai donc régulièrement mis en route la touche "fonction de refroidissement" située à droite de la touche "dégivrage de la lunette arrière"

Ce que tu appelle fonction de refroidissement, ce n'est pas tout simplement la mise en route de la clim ?

Car sans cette fonction, il est normal que l'air ne soit pas climatisée/refroidie. A laisser en permanence d'ailleurs…

Non Klawal, la climatisation est bien activée
Je verrai lors de mon prochain parcours si j'utilise mieux la climatisation

Juste pour être sur qu'on parle de la même chose

C'est le bouton entouré qui doit être activé pour que la clim soit en route.

Celui du dessus, effectivement, ne sert qu'en été, quand on entre dans une voiture laissée au soleil pour accélérer le refroidissement

Je n'ai pas le meme symbole pour la clim.
Pourtant j'ai aussi une 5, mais année 2012....
Mon symbole "clim en route" est un flocon.
Ou est ce du à l'origine du véhicule, Allemagne?

Ma platine clim à été changé sous garantie, d'où peut être des symboles un peu différents

@ Hervé :

L'option S902A ne t'a pas inquièté ?

effectivement, ca m'avait échappé
trop tard,
C'est peut-être un véhicule de presse et que Monica Bellucci s'est assise dedans lors d'un festival

moi, j'ai cette platine et je n'ai pas de bouton A/C



Autre chose m'interpelle.
Ce sont les radars avant. Ils semblent uniquement fonctionner dès lors que j'ai engagé la marche arrière.
Je m'explique : si je m'avance vers un mur, rien ne bipe à l'avant.
Par contre, si j'engage la marche arrière, l'écran central me montre l'image avec les couleurs vertes/orange/rouge et je vois les radars avant indiqués en rouge et ca bipe.

Normal.
Specificite BMW.
Les radars ne s'engagent qu'au passage de la marche arriere.
Apres ils restent en marche jusqu'à 30 km/h de mémoire que tu sois en "D" ou en "R".
Autrement dit quand tu te gares en marche avant (en D), il faut les démarrer manuellement en appuyant sur la touche "P", pres du levier de vitesse.
J'espere que je suis clair....
Chez Mercedes par exemple, il est vrai qu'ils marchent quand tu descends en dessous de 30 km/h, quoiqu'il arrive.

Merci Endurance
Ils sont bizarres ces allemands BMW Ma 607 était plus intuitive sur ce coup là

Sur tes photos, la clim n'est pas en marche

Il faut l'activer en appuyant sur le flocon

Pour les bip bip, c'est un choix

C'est pour éviter qu'ils ne bipent sans arrêt dans les bouchons des qu'on s'approche de la voiture de devant