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Je viens d'essayer le launch-control. Bouger l'assistance, pied gauche à fond sur les freins, gaz avec le pied droit (environ 3000t/m), jeter un oeil sur le Macan S arrêté à côté de moi, regarder les feux, dès le vert , je lâche les freins, tête projetée sur l'appui-tête, yes, je suis dans le space-mountain, dans mon rétro, un Macan, yéééh, j'ai gagnééééééééééééé!

Tu es pas encore en rodage jls?

:welcom:

callaway0409 a écrit :

Tu es pas encore en rodage jls?

le Macan aussi sans doute

Ou alors un macan diesel .

Est ce que le launch control est plus solide sur les BMW que sur la GTR ?
Est ce que chez BMW, on peut en faire "à l'infini" comme chez Porsche (rappelez vous de cette vidéo où le journaliste en réalise une multitude pour tester sa solidité)?
Et comme souligné à juste titre par Calla, tu n'es pas encore en rodage ???

J'ai 2000 km... Dans le manuel d'utilisation, BMW met en garde de ne pas effectuer ce "jeu de gamin" trop souvent et demande d'attendre 10 minutes avant de recommencer pour laisser refroidir la boite.

40000kms en SQ5, et jamais utilisé. Vraiment trop peur d'abimer quelque chose et qu'ensuite Audi se défausse en disant que la voiture n'a pas fait l'objet d'une "utilisation" normale. En plus en mode sport, cela me suffit à calmer les ardeurs des kékés du Dimanche.

Si la fonction existe....c'est une utilisation normal !


Ps : Ceci dit, Audi c'est fragile....tu as surement raison d'être plus prudent !

tiens Krys ... t'as testé le launch de la V10 ?

Krys76 a écrit :

Si la fonction existe....c'est une utilisation normal !
Ps : Ceci dit, Audi c'est fragile....tu as surement raison d'être plus prudent !

Clairement la fonction existe sur SQ5, mais ce n'est pas évident a activer, faut faire toutes une série de manipulations qui tiennent de l'incantation Vaudou. Donc on peut très bien te dire que tu as été cherché une fonction réservée a la piste, où je ne sais quelle excuse pourrie pour te dire que tu as joué et perdu. Et après faire valoir ses droits peut etre long...

Sur la GTR, on peut désactiver l'ESP et il y a une fonction launch control mais ... si tu le fais, la garantie tombe .

Tant pis je la pose
C'est quoi exactement ce : Launch Control un violent départ arrêté en Bva

Merci pour cette video... Elle est à tomber cette 991... Exactement la même (turbo S bleue) était garée sur un parking dans ma résidence. Elle vient d'être remplacée par une 991 GT3... Et le pire, elle dort dehors...

X6-Driver pour cette vidéo ça me cause plus !
Toi aussi jls tu as lâché le guidon

Couscous78150 a écrit :

. En plus en mode sport, cela me suffit à calmer les ardeurs des kékés du Dimanche.

definition du keke du dimanche ?

celui qui est devant ? (Toi)
celui qui est derriere ? (Lui)
Celui qui provoque ? ( lui biensur )
Celui qui repond a la provoque ? ( toi )

Ou les 2 ?

chelloisangles a écrit :

Tant pis je la pose
C'est quoi exactement ce : Launch Control un violent départ arrêté en Bva

En résumé, on pousse à fond sur les freins , puis gaz à fond , puis on lâche les freins. Cela fait gagner du temps au départ arrêté... Certaines voitures sont prévues pour mais avec des risques car la mécanique est vraiment mise à l'épreuve...

doc_cupra a écrit :

tiens Krys ... t'as testé le launch de la V10 ?

y'en n'a pas ! Trop fragile, ce n'est qu'une Audi....

j'espère que Porsche n'a pas vu la vidéo. ..pas sûr qu'ils répondent favorablement à la prochaine demande du journaliste pour un essai voiture.....

toby64 a écrit :

definition du keke du dimanche ?

celui qui est devant ? (Toi)
celui qui est derriere ? (Lui)
Celui qui provoque ? ( lui biensur )
Celui qui repond a la provoque ? ( toi )

Ou les 2 ?

Je ne sais pas trop, t'as pas du en croiser des masses visiblement...

Commençons par celui qui s'arrete au feu avec toi et qui fait rugir son moteur parce que t'as 4 sorties de pot d'echappement...

Continuons par celui qui te colle sur autouroute car tu doubles mais pas assez vite et pourtant légèrement au dessus des limitations (eh oui, même si je dispose d'un voiture puissante j'essaye de respecter les limitations, et donc je roule au régulateur règle a 135km/h sur autoroute)...

Finissons par celui qui force le passage alors que pas sur la file pour aller dans la direction souhaitée.

Bref, visiblement vous êtes legerement stressés ici... Je me fais recadrer par un modo parce que j'ai osé dire que je ne me faisais aucun doute sur la qualité BMW qui comme toutes les productions actuelles doit être sujette à discussion. Toi qui suppose que comme je parle de keke du dimanche j'en suis forcément un.

Allez je vous laisse, parce que mon quota est dépassé pour la soirée.