bonjour a tous je suis nouveau,je viens d’acquérir un x5 e53 3l pack luxe le voyant 4x4 orange est éclairé l'ancien proprio me dis que après passage a la valise il s’agit du capteur abs arrière gauche je me pose 2 questions: la 1er est ce vraiment le capteur abs qui correspond a ce voyant, et la 2em y a t il un risque sur la conduite merci pour vos conseils expérimenté
Ce voyant est l'expression d'une anomalie sur la chaine cinématique de la transmission.
Ça peut aller de la boite de vitesse aux roues en passant par la BT, la tension de la batterie qui permet la surveillance est aussi prise en compte et un défaut de batterie n'est pas exclu.
Avec : voyant allumé comme indice difficile d'aller plus loin : au pire boite HS, au mieux batterie défaillante entre les deux beaucoup de possibilités
As tu le rapport de la valise
Quel modèle as-tu
Une petite présentation dans les formes serait bienvenue, plutôt que doubler le même message
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Ce voyant est l'expression d'une anomalie sur la chaine cinématique de la transmission.
Ça peut aller de la boite de vitesse aux roues en passant par la BT, la tension de la batterie qui permet la surveillance est aussi prise en compte et un défaut de batterie n'est pas exclu.
Avec : voyant allumé comme indice difficile d'aller plus loin : au pire boite HS, au mieux batterie défaillante entre les deux beaucoup de possibilités
As tu le rapport de la valise
Quel modèle as-tu
Une petite présentation dans les formes serait bienvenue, plutôt que doubler le même message
merci pour ta reponse desolé pour la presentation se sera fait sans faute, non je n ai pas le rapport du diag et mon X5 est de novembre 2004 , connait tu le prix du passage a la valise ? du coup ta reponse me fais un peu flipper!!
Si c'est la capteur abs gauche, comme tu t'en doutes, tu as le risque de rouler avec une voiture sans ABS.
Il n'y a rien de particulièrement dangereux avec ca, je roule tous les jour avec une voiture sans ABS , et on le faisait tous il y a encore 15 ans.
par contre , ce qu'il faut être sur, c'est que c'est bien que ce capteur! comme dit plus haut, ca peut être un tas de chose plus ou moins hyper chères !
OK merci pour ton info j ai roulé aussi sans abs avec un autre véhicule mais je préfère quand même jouer la carte de la secu, est ce qu il est difficile de changé le capteur j ai vu qu on pouvais en trouver a 70 euros et est il nécessaire de passé a la valise après ?
Si tu es sur du diag Il faut déjà savoir si c'est la piste, le capteur , ou le câble.
Pour le défaut il faudra l'effacer après réparation.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
le diag vient d’être fait (chez norauto) , c'est bien un capteur du coup ESP avec code message can 55C4 est ce que quelqu un sait a quoi ça correspond et surtout a quel capteur av ar droite gauche ? merci d'avance
En principe un diagnostique sérieux donne ces informations. Pour le code, il dépend du protocole utilisé. Celui que tu indiques est : 'absence de communication. Ton diag est incomplet.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Le code 55C4 est en rapport avec le DSC, les informations que tu demandes sont sur le rapport de diag suite à l'essai. Il ne suffit pas de brancher un appareil sur la prise, encore faut-il savoir l'utiliser et interpréter les résultats.
Si tu es soufrant et que ton médecin préconise une prise de sang, le labo va l'analyser , le médecin va interpréter le résultat et peut-être demander d'autres analyses complémentaires avant de donner un avis. La mécanique moderne c'est pareil.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Il ne faut pas ignorer qu'à l'achat d'un véhicule de ce type qui commence à prendre de l'age, que des frais vont fatalement arriver . Surtout si on ignore le passé du véhicule en entretien, type d' utilisation et entreposage (garage ou belle étoile).
Tu peux aller chez BMW pour faire un diagnostique et un devis, ou dans un garage spécialisè BMW compétent.
Dans ce cas je te conseille de donner seulement les observations que tu as faites(voyant allumé et ressenti de comportement ). Ne parle pas des précédents diag et codes défaut.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Do not ignore that with the purchase of a vehicle of this type which begins to age, that costs are inevitably going to happen. Especially if it ignores the past of the vehicle maintenance, type of use and storage (box or under sky). You can go at BMW to make a diagnostic and a quote, or a competent specialized BMW garage. In this case I advise you to give only the comments that you as (led lit and perceived behavior). Is not referring to the previous diag and fault codes.
For we do not mislead the answer
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
c etait pas tout a fait sa, j avais posté le diag norauto mais le liens n a ^pas ete pris en compte! voici donc ma liste de defaut a traduire merci:
Boite de transfert 3.O
-54C6 qualité d'huile valeur trop basse
-55C4 Message can ESP défectueux
ESP 8.0 var.1
- C1EB0 capteur d'angle de braquage defectueux
Combiné d'instruments 1.2
-189 sortie adaptation force de freinage defaut de central cde externe
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