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Bonjour à tous
Demain je prends possession de mon nouveau jouet : Porsche Cayenne s e hybride
Je sais pas si parmis vous certains l on déjà essayé, personnellement la panamera dans la même motorisation ne m avais pas convaincu mais dans le Cayenne celle ci ma plus.
Après avoir eu pas mal de suv de marque différents, Porsche m a semblé une bonne alternative, mais voilà mon coup de cœur était le macan sauf que pour une famille de cinq c est limitte alors le Cayenne c'est imposé de plus avec le Restilage de plus je rentre chez Porsche avec du sans plomb avec de bonne performances et une fiscalité
Voilà
Au plaisir de lire vos commentaires et de partager mes impressions très rapidement

Nb: j ai eu le plaisir d aller au tout nouveau centre Porsche du Mans pour tester en conditions très très particulières sur circuit où en 4x4 un modèle équivalent à celui commandé, ce fut une belle expérience

Ce Cayenne hybride ne fait pas beaucoup parler de lui il est cependant plein de qualités, je suis curieux d'avoir tes impressions...

tu n'as pas pris les sièges sport ? à l'arrière ils sont bien trop baquets pour espérer caser un 3 eme enfant sur la place centrale. dans ce cas, on est plutôt sur un 2+2...

hâte d'avoir tes impressions ..

hâte aussi d'avoir tes impressions.

J'ai eu, comme toi, l'occasion de tester la panamera avec cette motorisation. Meme ressenti que toi : grande déception ! :x

je n'ai pas testé l'hybrid mais le Cayenne Diesel. très déçu et dérouté par la direction que j'ai trouvé hyper collante. A priori, il faut l'option servotronic...

gtrs57 a écrit :

tu n'as pas pris les sièges sport ? à l'arrière ils sont bien trop baquets pour espérer caser un 3 eme enfant sur la place centrale. dans ce cas, on est plutôt sur un 2+2...

hâte d'avoir tes impressions ..

Non je préfère les conforts chez Porsche

Quelques photos







Après avoir eu plusieurs SUV de différentes marques
Mercedes: 3 génération de ML, GL
BMW :X5
Land Rover :2 discovery 2 range Rover sport dont le dernier en autobiographie sdv6 en 300cv
Volvo :XC 60 70 90

C est la première fois que madame me prend ma voiture

Pour ce qui est des premières impressions 50 km effectués en mixte ville route et autoroute, et bien doit avoué que c est vraiment bleufant


Le véhicule est très bien optionné ( politique Porsche est finalement pas si mal car nous configurons notre jouet comme on le souhaite )
J espère vous faire un CR détaillé dans les jours qui viennent

la livraison d'une -belle- voiture neuve est toujours un grand moment. cela sent le neuf de partout...

Mon seul regret : elle ne sera plus jamais aussi belle...

je trouve la politique Porsche de peindre en vert fluo tout ce qui est "Hybrid" un tout petit peu ostentatoire...

La peintures vertes est d'autant plus dommage qu'il n'y a pas d'option pour en changer la couleur.

C'est une LOA
Ce qui est sur: la qualité d'assemblage et de finition est vraiment top
En ville c'est génial de se déplacer en silence, 1er autonomie en tout électrique 20km pile poil avec de la ville, route, voie express le tout en conduite normal
Certains disent que le bruit du moteur thermique (celui de la S5) n'est pas terrible, je leur répond que pour moi il est très très bien et toujours mieux que celui d'un gasoil, et qu'il pousse déjà très fort.

Oui, et si tu peux le recharger a chaque arrêt c'est vraiment rentable au niveau conso. Sinon, c'est pas plus qu'un hybride normal et donc des que tu forces, ça perd de son intérêt.

Pour la politique Porsche, J'ai quand même tousser devant mon pc... On peut tout configurer mais c'est - disons - élitiste.

Il y a l'intérêt fiscal pour les société qui n 'est pas négligeable.

Pour la politique des options au lieu des packs, j avoue avoir été refroidi au départ et par la suite avoir été satisfait, maintenant je comprends mieux leur politique qui est par ailleurs la même chez BMW mais en Allemagne.

J'adhère complètement à ce type de principe:
Moteur électrique rechargeable avec une autonomie de 20 km (pas besoin de payer plus pour des batteries de grande capacité) et moteur thermique essence pour les performances et le bruit.
Je trouve dommage qu'il n'y ait pas plus de modèles avec ce principe proposés par les constructeurs généralistes.
Chaque modèle devrait se décliner selon ce principe. Ce n'est pas compliqué d'accoler un moteur électrique à la boite de vitesse et de loger une batterie pour 20 km dans le coffre.

Aucune hésitation avec la version hybride X5 ??

Krys76 a écrit :

La peintures vertes est d'autant plus dommage qu'il n'y a pas d'option pour en changer la couleur.

Sinon, bravo pour le choix d'autant que : http://www.automobile-entreprise.com/Le ... nt-la,4612

Non aucune hésitation avec le X5 ( déjà eu en 4.0d), le Cayenne a un V6 qui a lui tout seul fait la puissance cumulé du X5.

après 1 mois d'utilisation, quelles sont tes premiers retours ? consommation, autonomie en électrique...?

Elle est très jolie cette voiture .

Les photos respirent la qualité. Peux tu nous faire un retour sur la consommation et tes impressions sur trajets mixtes?

Bonsoir
Je reviens vers vous pour signaler que je suis ravi de mon achat c est une superbe auto, la qualité est vraiment au top, seul le regard des gens l est moins..... Je comprends toujours pas les gens mais bon c est comme ça
Pour ce qui de la consommation j ai fais que 1900km sur des parcours quotidiens mixte et elle s établie à environs 9l (réelle) je ne le recharge que la nuit et si je pouvais le faire au boulot (soit environs 55km aller/retour) et bien je ne consommerai vraiment pas grand chose l autonomie en électrique varie de 18 à 25kmje ne pense pas que pour un particulier faisant des longs trajets cela soit rentable

Si j ai un reproche à lui faire ... Il est trop beau!!!, non sérieusement il attire la jalousie ce matin je par faire une course chez ca-----ma je me gare là où il y a personne autour et devinez quoi je me le suis fait rayé par un ba---d et toujours aucune autre voiture de garée autour de la mienne