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Bonjour à tous,

Je viens de récupérer enfin mon x5 ! Je suis comme un gamin !
Comme le veut la tradition ici, voici donc une présentation complète (je vais essayer) de ma petite merveille, suivi de quelques idées d'évolution à venir et bien sûr des photos !

Présentation
Il s'agit d'un x5 (F15) 25d en finition xLine et en couleur Saphirschwarz (métallisé). Je l'ai acheté d'occasion à son premier propriétaire, maniaque comme moi, de ses voitures. Il comptabilise à peine 11 000 kms depuis sa mise en circulation (janvier 2015) et dans un état parfait.
J'ai longtemps hésité entre un 30d un peu moins équipé ou un 25d bien fini et équipé, à budget équivalent. Mais après plusieurs essais des deux moteurs, je trouve que le 25d (218ch ici) suffit largement pour rouler confortablement tout en gardant un peu de jus si nécessaire, même à 130km/h. Et une fois le mode sport enclenché + boite sport, le véhicule prend alors une toute autre dimension au niveau du plaisir de conduite. Bien sûr le 30d et ses 258ch va encore plus loin mais à budget équivalent, j'ai donc privilégié la finition et les options. Et après quelques kilomètres, je ne regrette vraiment pas !
Idem j'ai longtemps hésité entre trouver une finition M Sport et une xLine. Et maintenant que j'ai bien observé les deux (notamment au niveau des carrosseries), je préfère vraiment le look du xLine que je trouve plus raffiné et qui met mieux en valeur les lignes du x5, selon moi évidemment . Cette finition n'a qu'un défaut pour moi : les sorties d'échappement qui sont rondes. J'y reviendrai plus loin.
Si je devais lister les défauts que je trouve sur le véhicule, je regretterai de ne pas avoir le volant sport (je trouve le volant par défaut un peu "grossier") et j'ai remarqué avec certains reflets de soleil de très fines rayures sur les ailes, suite très certainement à d'anciens lavages au rouleau Je vais essayer de bien cirer/lustrer pour rattraper ça.

En termes d'options justement, le x5 possède :

• - finition xLine
  - marche-pieds alu
  - toit panoramique ouvrant
  - ciel de toit "Anthrazit"
  - pack Innovation (regroupant l'affichage Tête Haute HUD, les caméras et donc Surround view, l'indicateur de limites de vitesses)
  - pneus Runflat
  - ConnectedDrive

Evolutions à venir
Dans un avenir plus ou moins proches, voici ce que j'aimerais faire sur mon x5 :

• - mise à jour GPS Next qui est resté coincé en 2014-1 alors que le 2016-1 existe. Comme j'ai a mise à jour gratuite pendant 3 ans, j'imagine que je devrais arriver à le faire tout seul, sans besoin d'un code FSC. Je vais tester et sinon je contacterai mon CC.
  - masquer les très fines rayures de lavage au rouleau (si vous avez des bons plans / idées, je prends !)
  - changer les sorties d'échappement actuelles par les sorties M Performance qui sont trapézoïdales et non rondes (pour illustrer ce dont je parle, cliquez ici). Les rondes sont par défaut sur le xLine, sauf à partir du 40d... Et pourtant je trouve que cela change complètement le look de l'arrière du x5. Pour ce retrofit, un kit existe chez BMW (voir ici) et Outlander 68 m'a déjà fait un devis ! Mais cela ne semble pas si simple que ça car il faut scier les sorties d'échappement actuelles pour positionner les nouvelles et changer le bas de caisse du pare-choc.. bref pas si trivial et j'hésite un peu...
  - mettre un pédalier alu, modèle M Performance. Je trouve vraiment mesquin de la parte de BMW de proposer de si pauvres pédales en caoutchouc noir sur ce genre de véhicule...

Photos
Et enfin pour terminer, quelques photos de la bestiole, prises juste après sa douche























Voilà, en espérant que cette petite présentation vous a plu, n'hésitez pas si vous avez des questions ou surtout des suggestions ! Je suis preneur de tous vos retours

Belle présentation et beau X5, Freddddd.

Je ne pense pas non plus que le 25D est incongru sur ce véhicule.

J'ai eu un E53 en 3.0D qui, certes en 6L, faisait aussi 218 cv.

Et le tien à un poids à vide inférieur de 130 kgs à celui du E53, alors les performances doivent rester très honorables.

La finition et les équipements, tu en profites constamment à son volant. La puissance, c'est bien aussi mais finalement peu exploitable au quotidien alors quand il faut choisir entre les deux, autant prendre ce qui te profite le plus.

Pas loin de chez Gigiel ça

Merci à tous les 3 !!
Comme souvent, l'idéal est de pouvoir essayer les deux moteurs, sur un trajet que l'on a l'habitude d'emprunter et si possible avec des types de route différentes. J'ai eu cette chance et cela m'a permis de chercher un 25d sans avoir peur de regretter un manque de puissance par rapport au 30d. Effectivement le poids plus léger de l'engin par rapport à la version précédente doit également jouer.
La seule question à laquelle je n'ai pas la réponse, c'est la différence entre le 25d avant l'été 2015 (le mien) qui fait 218ch et celui depuis l'été 2015 qui fait 231ch. Je ne sais pas si une vraie différence se sent entre les deux...

Et dernier point que j'ai oublié dans mon premier post de présentation : je vais aussi y ajouter un Coyote Mini (le dernier) et j'en ferai un post dédié pour ceux que ça intéresse là aussi.

Félicitations freddddd pour cette dernière acquisition et présentation
Nickel cet F15,il est beau dans sa livrée Xline

callaway0409 a écrit :

Pas loin de chez Gigiel ça

Effectivement , la photo a été prise pas loin de chez moi !
Félicitation pour ce magnifique X5

Hello Gigiel
Je ne vais plus regarder les F10 que je croise de la même manière désormais

Tu habites aussi par là ou tu y travailles ?

J'y travaille, sinon je suis dans le centre de Marseille

Moi , c'est l'inverse : j'y habite et travaille dans le centre......

Aïe aïe pas trop dur de fonctionner dans ce sens là le matin et le soir ? Je croise souvent de mauvais bouchons

Non...Toute la semaine , je suis en moto. Que fais tu dans cette mini zone ? En MP si tu préfères.

bonsoir et félicitations pour cette acquisition.
petite précision, sauf erreur le x5 f15 25d a exactement les mêmes perfs que le x5 e70 30d 231cv de 2010 !
Donc à part le bruit au ralenti et à l'accélération ce 4 pattes lui va bien et n'a pas à rougir.
Pour avoir possédé un x5 40d,un x6 40d,et un ml 350 bluetec , le bruit est bien la seule chose qui me dérange sur ce moteur que j'ai vraiment pu exploiter en Allemagne et qui m'a bluffé.
J'avais pourtant juré de ne plus acheter de 4 cylindres diesel mais la différence de prix en rapport avec les possibilités d'exploiter un 6L au quotidien sans perdre 1 point par jour sur le permis m'ont finalement fait changer d'avis.
ceci dit si on me donne un m50d je serai ravi!
quel est le prix de revient total du changement des échappements + bas de parechoc ?

Belle auto

C etait aussi mon quartier avant que je parte au Canada , je vois derriere les moulins morel et je crois que tu es sur le stationnement de picard surgele non ? ...

Omg comment faites vous pour vous garer avec une auto comme ca , les staionnement en france sont minuscules ...

mbcdi:
ah ah moi aussi !!! même un 40d avec un beau petit coyote ça m'irait très bien

mbcdi a écrit :

quel est le prix de revient total du changement des échappements + bas de parechoc ?

le kit est à 689€ + environ 350€ (semble-t-il) si je veux peindre le bas de pare-chocs couleur carrosserie...

Om10quebec a écrit :

C etait aussi mon quartier avant que je parte au Canada , je vois derriere les moulins morel et je crois que tu es sur le stationnement de picard surgele non ? ...

Exact ! Bien vu !!

Om10quebec a écrit :

Omg comment faites vous pour vous garer avec une auto comme ca , les staionnement en france sont minuscules ...

Merci la vue à 360°

c'est quasi le meme prix que pour le kit échappement sur le x6 e71 donc assez cher surtout si on considère qu'il faut en plus remplacer tout le bas de parechoc, chose non nécessaire sur les anciens modèles, mais c'est en effet plus esthétique.

perso ... pour avoir essayé ... je ne lui fais pas un procès mais un 4 pattes dans un X5 ... on a pas l'habitude ... le couple est là, le bruit aussi associé avec une boite 8 courte ... le moteur est vite dans les valeurs maxi ... je préfère mon 6L 30D D de 245 ...

Comme annoncé, j'ai changé le pédalier par une version alu plus sportive. Voici le détail sous forme de tuto : Tuto : installation en 10min pédalier alu sur F15

Et une photo du résultat :


Je suis ravi

Bel ensemble !