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Bonjour à tous,
Depuis que j'ai acheté mon X5, il y a quelques mois, je trouvais que ma direction était lourde...
L'autre jour, j'ai demandé à un collègue qui a également un X5 e53 de me montrer sa direction et quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'on peut tourner le volant avec un doigt...
J'ai dans un premier temps fait une vidange de l'huile de direction, mais sans résultat.
J'ai acquis une câble K+Dcan pour essayer de faire un diagnostic et lorsque j'interroge le module ZKE3 GM6, j'ai deux erreurs :

0x0071 Kurzschluss Servoventil oder leitungen (SERV1, SERV2
statischer felher

0x0070 Unterbrechung Servoventil oder leitungen (SERV1, SERV2
statischer felher

Au début, j'ai cru qu'il s'agissait de l'électrovanne de Servotronic, montée sur la crémaillère de direction qui était en court circuit.
J'ai donc débranché cette électrovanne, effacé les erreurs, mais à chaque redémarrage de la voiture, les défauts réapparaissent.
J'en déduis donc que ce n'est pas cela, à moins que le défaut apparaisse aussi à cause de l'absence de cette électrovanne.

Je pensais donc plus à un problème de module zke, et là j'ai peur !
A première vue chez BM, le remplacement du boitier et le paramétrage coûterait dans les 800 euros...

Est ce que quelqu'un pourrait m'aider sur ce défaut, car j'ai peur d'aller chez BM et de me faire assommer pour une broutille que l'on peut régler soit-même...

Merci d'avance pour votre aide.

A+

Julien.

As tu vérifie avec le VIN que ta voiture dispose bien du Servotronic, car il s'agissait d'un équipement pas forcément de série

Julien tu trouveras les infos pour décoder ton N° de série VIN ici :
viewtopic.php?f=5&t=27084

Merci, j'ai vérifié et j'ai bien l'option 216 Servotronic.
En même temps, comme j'ai l'électrovanne sur la crémaillère de direction, c'est normal que ma voiture en soit équipée...

Quelqu'un a-t-il une idée?

Julien.

il me semble que tu peux acheter un GM3 d occaz et remettre le vin de ton vehicule dessus..

un lien pour voir a ce que ca ressemble ouvert

https://www.bmwgm5.com/GM3_Info.htm

Je l'ai déjà ouvert, effectivement c'est bien cela. Mais comment être sûr. Existe-il une table des erreurs pour retrouver à quoi correspondent mes erreurs 70 et 71 ?

Julien.

J'ai eu même problème sur un E53 de 2006, problème de direction anormalement dure et problème de déverouillage des portes arrières, problème résolu avec le remplacement du boitier GM + reprog.

Merci de ta réponse.
Tu as fait faire cela chez BM?
Combien cela t'as coûté?

Si j'avais également d'autres problèmes, comme les portes ou les fenêtres, je n'aurai pas de doutes, mais moi, il n'y a que ce problème de direction lourde...


Merci.

Julien.

Bon, même si le sujet ne soulève pas les foules, je vous donne la suite de mes recherches...
J'ai branché un câble directement sur l’électrovanne qui est sur la crémaillère et j'ai branché une pile 9 volts et là, oh miracle, la direction devient toute légère...
Donc, ce n'est pas un problème mécanique. Je n'ai pas de courant qui vient du module GM3.
Je vais donc creuser de ce coté.
Si certains ont des idées, je suis toujours preneur!

A+

Julien.

donc tout vient du GM3..

comme j avais dit je prendrais un boitier GM3 d occaz que je reprogramme avec le vin de ma voiture(pour avoir toutes les options comme ma voiture)

y'en a a tous les prix..
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 5&_sacat=0

je vais voir si je trouve le tuto pour ca...

Mais pour la reprogrammation il faut aller chez BM...
Pas sûr qu'ils acceptent de le faire sur un boitier d'occaz.
Peut-on le faire soit-même ou y a-t-il des rois du coding sur le forum et pas trop loin de chez moi?

Julien.

non il ne le feront pas avec un module d ocazz
par contre faut voir si eux peuvent le reparer

http://www.ebay.fr/itm/Reparatur-der-ZV ... xyx0JTiEPM

Si j'ai bien compris, en gros le dépannage consiste à remplacer les relais dans le module, dont les contacts doivent charbonner et ne plus faire contact du tout.
Je pense qu'en remplaçant juste les relais, ça devrait le faire en tout logique ?
Il me semble qu'il y a des post par-ci par-là qui en parlent.
Faut juste commander les bon modèles de relais

Merci, j'avais vu cette annonce, mais ils ne réparent que les relais de fenêtre éléctriques.
Je pense que pour ce qui me concerne le problème vient plutôt d'un transistor...

Julien.

des news?

Bonjour,

Désolé, mais pour l'instant je n'ai pas de news à vous donner...
En attendant, je me suis occupé de mon démarreur qui était faiblard. J'ai donc changé les charbons.
Et je cherche à faire fonctionner Rheingold sur mon PC !
Dès que j'aurai avancé, je vous redirai.

Bonjour à tous,

Je viens vous donner le résultat d'un diagnostic chez BMW: Module GM ZKE mort.
Ils l'ont changé et depuis, c'est que du bonheur... sauf pour mon portefeuille...

Il me reste deux défauts sur l'ABS et le DSC pour lesquels je vais créer un post.

Merci.

A+

Julien.

merci du retour..
un ordre de prix?

Oui:
Le diag : 115€
le boitier : 430€
le montage : 49€
le codage : offert parce qu'ils ont un peu merdé pour trouver... j'ai du y retourner 3 fois pour avoir le bon diag.

Julien.

ok merci..