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Bonjour à tous !
Je suis l'heureux possesseur d'un X3 F25 20D de 2011 avec 65000 km au compteur.
J'ai changé mes 4 pneus en Décembre 2015, soit il y a un an et j'ai roulé environ 20 à 25 000 km avec ces pneus.

Cependant, les deux pneus avant sont usés et doivent être changés bientôt (d'ici 1 mois ou 2 selon les conseils des différents établissements).
Les pneus arrières eux sont en bon état.

Mes pneus avant sont en 245/45/19/98W en Continental SSR
Mes pneus arrières sont en 275/40/19/101W en Continental SSR

Mes questions (si une âme charitable passe par là) :

1. Est-ce qu'il faut que je change les 4 pneus obligatoirement ? Il y a différents avis et les avis qui préconisent le changement des 4 pneus semblent être pour les véhicules avec 4 pneus identiques, ce qui n'est pas mon cas (taille avant et arrière différent)

2. Les pneus avant Continental sont usés sur les bords (ok je fais pas mal de côte) mais bon, ils ne me semblent pas de top qualité et ce sont les pneus d'origine me semble t-il. Faut-il obligatoirement garder les mêmes montes que d'origine ? Si non, quelle marque préconisez vous ? Si je change de marque, il faudrait que je change les 4 pneus je pense

3. Les pneus coûtent suuuuuuuuper cher à La Réunion (De 1800 à 2300 euros les 4 pneus en Pirelli à La Réunion) et environ 1000 euros sur cdiscount.
Quelqu'un aurait un bon contact pour un transitaire ?

Merci d'avance !

Bonnes fêtes de fin d'année

Je vais répondre à ta question d'usure. Cela va être simple car la réponse est dans ton exposé.
Quand bien même tu as remplacé tes quatre pneus en même temps, a aujourd'hui tes pneus AV sont usés et plus les arrières. Pour autant rien ne se passe. C'est une grande logique que d'avoir une usure irrégulière AV/AR du fait de la répartition de puissance et de poids asymétrique, d'un train directeur qu'a l'AV, etc....
Cela veut donc dire que nos x sont capables de supporter des écarts d'usures AV/AR sans sourciller, n'en déplaise aux vendeurs de pneus qui voudraient bien te les 'fourguer' par 4. Il faut juste rester dans des écarts raisonnables que j 'évaluerais (c'est perso) à 5mm maxi entre les deux trains. Il y a de la litérature sur la question .
Personnellement je pratique ainsi sur mes X (BMW ou autres) depuis 10 ans sans effets visibles et néfastes sur mes voitures

Tu n'es pas obligé de garder la monte et la marque d'origine. Tu peux aussi monter une marque différente à l'avant qu'a l'arrière mais le résultat sera moins cohérent, donc à éviter.
En ce qui concerne l'approvisionnement des pneus je passe systématique par des sites internet comme allopneus ou 123 pneus.... En métropole, pour quatre pneus (275/20 et 315/20) en michelin le prix posé est autours de 110€.
Tu dois avoir cette possibilité aussi avec sans doute des coûts de livraisons plus élevé.

Héhé !
Bonne remarque !
Merci beaucoup !

110 euros les 4 Michelin pose comprise


Il manque pas un chiffre quelque part ?

Tu mets ma parole en cause . Ben 110€ c'était la pose . Enfin bref cela faisait 1100€ tout compris

Pas du tout, je me doutais qu'il y avait quelques chose d'autre ou une faute de frappe
Parce qu'à ce prix la, je t'en prenait 100

Bonjour,

C'est un vieux sujet....et la question se pose toujours!
Je viens de téléphoner à 2 centres de montage différents et les deux me disent que ce n'est pas autorisé
bonjour au-revoir. Mes pneus sont presque neufs (~10000) mais j'en ai abimé un à l'avant sur une pierre j'imagine, il n'est pas crevé mais sur 3cm les crampons sont arrachés sur la bande de roulement. Par sécurité je souhaite changer les 2 pneus, à l' avant uniquement. Ma question: est ce une préconisation ou une obligation que les centres de montage ont de changer les 4 pneus?

Mesure la profondeur de gomme et compare avec pneu neuf, si tu as moins de 2mm d'écart ne remplace qu'un pneu. avant.

Cette histoire de pneux est vraiment une galère sur le xdrive.

On a toujours eu des communications et messages contradictoires

quand on sait que la boite de transfert est facturée 3700€ chez BMW, sans la pose, on est en droit d'être inquiet.

C’est ce qui était arrivé au précédent proprio de notre X3 il n’avait changé que 2 pneus, boite de transfert flinguée ça lui avait coûté plus de 4K€ j’ai la facture.

C'est pour cela que je te conseille de mesurer tes profondeurs de gomme, si plus de 2 mm d'écart il y a risque de flinguer ta BT.