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Hello,

Petite info pour ceux, comme moi, qui ont une sale impression de sautiller et rebondir sans cesse avec votre X6 et les jantes de 20" :
== vérifier bien a pression des pneus

En effet, je n'avais jamais fait la pression depuis son achat en mai dernier et n'ayant pas d'alerte à l'ordinateur ... j'ai quand même vérifier : 2.6 bars à l'arrière et 2.4 à l'avant alors que la préco en usage courant est de 2.2 partout

... je passe l'arrière à 2.4 : il y a du mieux ! ... je descends tout à 2.2 à froids .... et là c'est nettement mieux, ça reste ferme mais plus rien à voir avec les bonds d'avant ! comme quoi il ne faut pas trop gonfler, effet particulièrement demonstratif avec des Runflat visiblement ...

Pour avoir tester les 19" avant de monter les 214Y en 20" je peux ajouter qu'il y a aussi une énorme différence. Le confort sur petit dégradation (pavé, irrégularité de la chaussé) est fortement dégradé en 20".

ce serait intéressant de tester un modele avec l'adaptive drive ! en tout cas pour mon futur x5, je vois mon concessionnaire demain pour ajouter l'option

Je voulais vérifier depuis le début, mais n'ai jamais trouvé le temps de chercher une station encore équipée

C'est fait, et donc, j'avais 2,5 AV et 2,9 ARR soit les préconisations pleine charge voire un peu plus.

Je suis passé à 2,2 AV et 2,6 ARR, et... la direction devient plus précise, plus consistante, et moins de sautillement, comme Nico !

Mais ils font quoi lors de la préparation (pas gratuite) du véhicule avant livraison ???

Je pense que leur consigne est de gonfler aux valeurs "véhicule chargé"

.... je pense surtout qu'ils ne vérifient pas la pression tant qu'il n'y a pas d'alarme sur l'ordinateur de bord !!

En tout cas je vois que c'est le même effet pour toi Klawal .... donc vérifiez bien vos pressions !