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Bonjour,
Je viens de vendre ma 530 xdrive touring et je pense passer sur une 135i xdrive
(changement de boulot - plus besoin d'un gros break - plus beaucoup de kilomètres à faire ...)

Bref, j'ai 3km à faire pour aller au boulot (6km A/R), je souhaite savoir si je ne risque pas de l'abimer avec ces petits trajets ... ?
Sachant que dès fois je ferai de plus grandes virées les week-end pour le plaisir.

Vous en pensez quoi ?
Merci à vous

Achete toi plutot un bon velo

C'est déjà le cas : Cannondale CAD 10 ... pour les connaisseurs
Mais vélo de course et costume (obligatoire pour le boulot) cela ne fait pas bon ménage

J'en sais quelque chose , j'ai acheté ca sur un coup de tête et du coup j'ai arrêté le costume :

J'ignore si tu fais beaucoup de km le week-end mais un véhicule électrique pourrait être une solution la semaine

Ok, mais avec des petites distances, l'auto n'a pas le temps de chauffer (bien entendu, je ne vais pas tirer dedans et je ferai attention au turbo, ne pas arrêter tout de suite l'auto) ... du coup, n'y a t-il pas un risque de corrosion plus rapide ? Risque de devoir changer les pots d'échappement beaucoup plus rapidement par exemple ... ?

(j'hésite carrément à acheter une voiture "travail" - "poubelle" ... mais plus aucun plaisir de conduite ... et pas assez de place pour 3 voitures ...)

Le plaisir de conduire sur 3 km de toutes façons .

Perso je prendrais une voiture électrique ou un traîne cul peu cher à entretenir pour si peu de bornes .

Comme tous les avis sont dans la nature j'opte pour une autre approche. Même pour 3km j'ai le sourire dès que je monte dans mon X5 et les quelques minutes passées à son bord me préparent positivement pour la journée. Je vois ma voiture de mon bureau et cela me plait également. En bref je roule et j'achète pour mon plaisir même si les trajets sont courts
Dans ces conditions une 135i me plait

Merci Yopsolo +1
J'essaye de recentrer ... : Peu de kilomètres quotidiens abiment une voiture ou pas ?
Ca serait dommage de flinguer une 135i rapidement

Perso démarrer un L6 pour 3 km je ne le faisais pas avec ma 335i.
Après les coups et les douleurs...

Arf ... sinon je peux faire un détour de 10 km

. P@t est un perfectionniste et un amoureux de la belle mécanique . Heureusement que faire des petits parcours journaliers ne tuent pas une voiture en 2017. Comment feraient ces millions d'automobilistes tous les matins et tous les soirs pour aller et rentrer du boulot. Ca use un peu plus bien sur et il faut juste être attentif aux montées en température de l'eau et surtout de l'huile qui demande pas loin de 20km pour être chaude.
Si tu veux un daily économe ne prends pas la 135i. Si tu veux te faire plaisir à tout moment, prends le . Perso mon choix est déjà fait

Comment tu veux qu'il se fasse plaisir sur 3km avec une voiture froide ?

J'ai longtemps pris mon Ducati Monster pour aller bosser ( 5km aller , 5 km retour ) et finalement je me suis rendu compte qu'à part l'abîmer 10 fois plus vite ( usure freins et pneus , moteur ....) ca n'avait que peu d'intérêt et qu'un scooter ferait tout en mieux ( sauf pour l'ego à la limite mais on s'en tape ).

Oui on peut aller bosser en Ferrari tous les matins , certains le font A Paris ou à Londres mais faut avoir le budget pour et surtout se foutre de l'usure rapide infligée à son auto, enfin c'est que mon avis .

Je pense qu'il blaguait

tomducat a écrit :

Comment tu veux qu'il se fasse plaisir sur 3km avec une voiture froide ?

J'ai longtemps pris mon Ducati Monster pour aller bosser ( 5km aller , 5 km retour ) et finalement je me suis rendu compte qu'à part l'abîmer 10 fois plus vite ( usure freins et pneus , moteur ....) ca n'avait que peu d'intérêt et qu'un scooter ferait tout en mieux ( sauf pour l'ego à la limite mais on s'en tape ).

Oui on peut aller bosser en Ferrari tous les matins , certains le font A Paris ou à Londres mais faut avoir le budget pour et surtout se foutre de l'usure rapide infligée à son auto, enfin c'est que mon avis .

Désolé les amis mais c'est mon cas, mon avis et je les assume Si je pouvais y aller en Porsche 911 (et non en Ferrari) je le ferai aussi. N'oubliez tout de même pas tous les progrès faits sur les huiles, les matériaux et l'informatique embarquée afin que la mécanique souffre le moins possible.

Je ne sais si l'on peut transposer à 100% mais quand même
Mon expérience sur des gros moteurs diesel (>7MW):

• - Installés en base pour la marine, ils totalisent un impressionnant nombre d'heures de fonctionnement sans avarie
  - Dans notre industrie ils servent de groupe électrogène de secours et ne tournent que lors des essais périodiques permettant de valider leur disponibilité. Dire que l'usure des organes internes comme des auxiliaires associés et grandement supérieure au cas évoqué ci-dessus serait un doux euphémisme.

M'embêter pas avec vos histoires d'usures. Je place le plaisir avant tout et j'assume

Tu as raison yop, certains plaisirs n'usent pas

Tu vois que finalement tu es d'accord avec moi

yopsolo a écrit :

M'embêter pas avec vos histoires d'usures. Je place le plaisir avant tout et j'assume

C'est ton choix et ton droit , mais la question etait clairement posée dans le 1er post alors on lui répond .