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Petite mésaventure suite au remplacement de mon filtre à gasoil.

Je démonte l'ancien, remets le nouveau.
Je positionne la clé, j'entends la pompe sous le véhicule s'actionner, je vois le gasoil sortir du filtre par la durite translucide.
Bon quelques bulles effectivement.
Je me dis que c'est normal
Je démarre le moteur et le laisse tourner quelques minutes.
Puis je pars tester sur la route.

Et là, au bout de 1-2 kms.... : impossible de monter à plus de 80 kms.
Perte de puissance totale; le compte tours refuse de monter à plus de 2000 trs.


Je fais 5/6 kms et toujours pareil.
Je m'arrête, j'attends quelques min, je remets la clé, attend que la pompe ait finit d'injecter et repars.
Toujours pareil. Aucune puissance : 50/60 km/h max.

Je rentre, je remets l'ancien filtre et là : tout redevient OK

Aurais-je loupé un truc ?
Mauvaise manip ?

Ce matin au taf, on me parle de remplir d'abord le filtre à gasoil avant de le placer dans le véhicule

Pourtant, l'année dernière j'avais fait pareil, sans précautions particulières et tout avait fonctionné.

Des idées ?

filtre HS??

moi ça m ai arrivé avec le Filtre À carburant avec Régulateur de Pression...mais j avais jeté l ancien..commande d un nouveau et pas de soucis..

bonne idée de garder l ancien au lieu de le jeter

Bonjour,

Heuuu
Tu le change tous les ans ton filtre ?!!!
Et pour répondre, sûrement un mauvais filtre, voir pas le bon modèle, pire tu la monter dans le mauvaise sens

Cordialement,
Theking83

Sujet clos....
Le filtre était défectueux.
Nouveau filtre de marque reçu, et hop....

Comme quoi, il faut acheter de la marque au niveau des filtres gasoil.

pour moi riri tout mes filtres sons en pyrflux , depuis des année, plus cher mais jamais eut de problèmes.
pour ce dépanner un samedi aprem , un ami a voulu en mettre un dans une enseigne bon marché
résultat il c'est desserti , et sa lui a coûte un moteur

Au niveau du flitre le dernier que j'ai monté est un bosch (je prends sur oscaro sans préférence en fonction de ce qu'il y a).
Et bah je ne le conseille pas, il n'est pas tout à fait adapté au collier de maintien (trop petit) et j'ai été obligé de l'entourer d'une bande de teflon pour qu'il se calle bien dedans. Purflux je confirme c'est tout bon.

Autrement je réponds à la place de Riri, mais perso le filtre à gazoil c'est toutes les 2 vidanges pour moi, soit tous les 30000 kms.

Merci
C'est bien du PURFLUX que je viens juste de remettre à la place du précédent ALCO SP-1254 qui ne fonctionne pas (à fuir).

Et pour les 30 000, yep, j'avais bien compris.

Alor sur un phase 2 en 3l d 218il est où le filtre à gasoil ?

Avec un SVP, il y aura plus de réponse!

Purflux, Mann , Knet ,...sont de tres bons filtres