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Ci dessous un article d'autoplus de ce mois qui déconseille l'utilisation du SP95 e10

Image supprimée : Pas de scan de journaux SVP

Bonsoir,
Oui ce n'est pas un scoop. Mettre de l'éthanol dans le carburant n'est pas bon pour le moteur même si l'éthanol relève l'indice d'octane. Le pouvoir énergétique de l'éthanol est inférieur à celui de l'essence. L'économie financière due essentiellement à la fiscalité est illusoire car la consommation est supérieure pour avoir le même rendement mécanique.
Mais le principal inconvénient de l'éthanol est qu'il est très abrasif. Si les constructeurs ont fait des progrès sur la tuyauterie, réservoir, organes de stockage et acheminement du carburant jusqu'au moteur, le point faible reste les injecteurs et la pompe d'injection HP qui s'usent beaucoup rapidement avec un carburant contenant de l'éthanol. Cela est d'autant plus sensible depuis le passage à l'injection directe (pression très élevée et injecteurs usinés très précisément). Les diesels au passage à l'injection directe avaient en leur temps connus quelques soucis avec les gazoles trop secs car le carburant reste le seul lubrifiant de l'injecteur et de la pompe d'injection HP.
Les fabricants n'osent pas dénoncer ce type de carburant car cela est politiquement incorrect vis, à vis des gouvernements et des accords écologistes et de l'agriculture qui a trouvé un débouché juteux pour écouler la production de betteraves. Les motoristes et les préparateurs dénoncent eux ce type de carburant qu'ils considèrent comme anti-mécanique au même titre qu'une vanne EGR.
En résumé comme le souligne justement Auto-plus, évitez de mettre du SP95 E10 si vous voulez prolonger la vie de votre moteur. Cela ne vous coutera pas plus cher car ce que vous perdrez sur le litre de 95 ou de 98, vous le gagnerez sur l'économie de consommation par rapport à du 95 E10.
Faites attention car le SP95 normal peut contenir quand même 5% d'éthanol sans que cela ne soit précisé. Un SP98 devrait en contenir moins surtout s'il s'agit de SP98 Excellium de Total qui lui contient en plus des additifs lubrifiant et anti frictions utiles pour les injecteurs et la pompe HP.

Merci pour ces précisions, ça me conforte dans mon choix de ne mettre que du 98

Je plussoie à cet article en prenant l'exemple de ma 206 qui a toujours reçu du SP98.
Elle vient de fêter ses 18 bougies et a toujours la pêche

Nono92 a écrit : 01 avr. 2017, 21:20

Merci pour ces précisions, ça me conforte dans mon choix de ne mettre que du 98

Ce choix est contesté, on n'est pas plus avancé.
Pour info le SP98 contient 5% d'éthanol comme le SP 95

C'est étonnant, d'où te viens cette info ?

A ma connaissance dans le SP98, on n'ajoute pas d'éthanol à la fabrication ni au moment du chargement des camions citernes.

Tu peux cependant trouver des traces (<1%) d'éthanol ou autres alcools présent naturellement dans les distillats, et la présence d'autres additifs (ETBE) qui ont les mêmes propriétés hydrophiles.

Si tu veux le vérifier tu peux séparer facilement l'éthanol et les autre composés hydrophiles de l'essence avec de l'eau.

Prend une seringue que tu remplis de carburant provenant de ton réservoir, 20ml par exemple.
Aspiré 5 ml d'eau, et agite bien le tout afin que l'hydrocarbure se sépare du mélange eau + éthanol.

Après décantation :


Tu retrouves l'hydrocarbure (léger) en haut, et la solution alcoolisée (plus lourde) en bas.
Ca permet d'estimer la proportion d'hydrocarbure.

Dub a écrit : 02 avr. 2017, 11:20

Ce choix est contesté, on n'est pas plus avancé.
Pour info le SP98 contient 5% d'éthanol comme le SP 95

Tu trouveras ci-joint, les 2 fiches technique des carburants Total. Le SP95-E10 contient bien jusqu'à 10% d'éthanol mais il n'y en a pas dans le SP98 Excellium.

La fiche technique du SP95-E10 ne passe pas dans ma réponse. Elle est consultable sur ce forum:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/s ... 1#t2760442

Steph a écrit : 02 avr. 2017, 14:01

C'est étonnant, d'où te viens cette info ?

A ma connaissance dans le SP98, on n'ajoute pas d'éthanol à la fabrication ni au moment du chargement des camions citernes.

Baboun31 a écrit : 02 avr. 2017, 15:23

Tu trouveras ci-joint, les 2 fiches technique des carburants Total. Le SP95-E10 contient bien jusqu'à 10% d'éthanol mais il n'y en a pas dans le SP98 Excellium.

Lisez la dernière ligne du descriptif
TOTAL EXCELLIUM Sans Plomb 98 intègre plusieurs additifs contribuant, dès le premier plein, à nettoyer l’alimentation des moteurs, récents comme anciens. Le résultat s’avère exceptionnel, puisque par rapport à une essence sans plomb conventionnelle, la réduction de l’encrassement peut atteindre 99 %.
Grâce à un indice d’octane supérieur à un carburant SP 95 (E5 ou E10), TOTAL EXCELLIUM Sans Plomb 98 est compatible avec tous les moteurs essence et particulièrement adapté aux 2 et 3 roues présents sur le marché.

Encore plus d’avantages avec TOTAL EXCELLIUM SP 98 (France Métropolitaine hors Corse) :

Jusqu’à 99%* d’encrassement en moins
Compatible avec tous les véhicules essence
Protège les moteurs les plus récents comme les plus anciens
Maintient les performances optimales du moteur quel que soit le type de roulage ou de conduite grâce à son indice d’Octane supérieur à un carburant SP95-E5 ou SP95-E10
Particulièrement adapté aux véhicules 2 ou 3 roues présents sur le marché
Contient des biocarburants, conformément à la réglementation

Bonjour,
Je ne souviens avoir lu que BMW conseillait les carburants Shell.
Pour les X1 18i comme la mienne, l'essence à utiliser serait donc la Shell EUROSUPER.
Vous ralliez-vous à cet avis ou conseillez-vous d'autres essences pour ce moteur 3 cylindres ?

Pour cette motorisation de l'essence à briquet ZIPPO devrait suffire

Nan j'déconne , mais si on s'en tient à cette recommandation mieux vaut prévoir son trajet
Si tu souhaites respecter un tant soit peu, l'ensemble des pétroliers doit convenir

BMW préconise Shell comme avant Renault préconisait Elf !! Tout ça, c'est du bla-bla marketing !
Il n'y a pas de différences majeures entre les grandes marques d'essence, il n'y a donc aucun risque à prendre par ex. Esso ou Total avec une BMW.

Bonjour,

Je déterre... J'ai une 330I et le commercial m'a dit d'utiliser l'essence 95E10. Y en a t-il parmi vous qui ont des retours d'expériences? Vaut-il mieux utiliser la 98E10 et si oui pour quelles raisons?

Merci et bonne journée.

En France et depuis l'harmonisation

E5 = SP95 ou SP98 sur lesquels 5% d'éthanol max sont incorporé
E10 = SP95 E10 soit 10% max

Mais il en existe d'autres,tu indiques SP98E10 (plausible,oui) un SP98 avec 10% d'éthanol

Peut importe E5 ou E10 ou celui que tu indiques SP98E10 tous sont compatible.
Certains pourront remarqué une consommation plus important (sur les plus éthanolé si on peut le dire)

Mais les calculateurs de nos autos gèrent plusieurs plage suivant la qualité du carburant et s'adapte donc parfaitement.

Après pour semer le doute il y a une troisième catégorie...les prémiums comme l'Ultimate 102 qui contient également 5% d'éthanol (ou autres prémium également,sauf exception par exemple V Power 100 où il l'indique en tant que trace plausible mais inférieur à 0.7%)