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BMW nous annonce une mise à jour de sa compact Série 1, pas de révolution stylistique mais beaucoup de nouveautés attrayantes sont au programme. De quoi moderniser la Série 1 et re-dynamiser les ventes.

Quoi de neuf avec la Série 1 LCI (Life Cycle Impluse) ?


La nouvelle mouture de la plus sportive du segment des compactes premium arrivera sur le marché en juillet 2017 en version 3 et 5 portes. Entre 2011 et 2017, près d’un million de BMW Série 1 ont trouvé acheteur, essentiellement en Europe où se concentrent plus de 70 pour cent des ventes. L’Allemagne, la Grande-Bretagne et la Chine sont les principaux marchés.

Les nouveaux packs
Pack Sport Shadow, Pack M Sport Shadow et Pack M Performance Shadow – enrichissent la gamme des modèles et soulignent l’allure marquante, à la fois sportive et élégante, par leurs naseaux noirs, les inserts noirs dans les phares à LEDs et les optiques arrière foncés à technologie LED.

Deux nouvelles teintes de carrosserie
mettent en avant la prestance de la BMW Série 1 : le Sunset orange et le Seaside blue. En plus, six nouvelles jantes en alliage léger de 17 et de 18 pouces peaufinent l’extérieur.



Le tableau de bord entièrement redessiné
renforce son orientation vers le conducteur et crée une impression d’espace encore plus généreux. Des matériaux exclusifs et une nouvelle sellerie cuir valorisent encore plus l’habitacle.



Concept de commande innovant avec système iDrive de la toute dernière génération
Système de navigation Professional optionnel se distinguant par un écran tactile de 8,8 pouces, une commande vocale et le controller iDrive à fonction tactile.



Interconnexion du plus haut degré avec les services BMW ConnectedDrive. La nouvelle BMW Série 1 peut faire appel à l’Info route en temps réel RTTI (Real Time Traffic Information) avec messages d’avertissement, à l’accès à la voiture via les services à distance tout comme à la fonction Microsoft Exchange intégrée permettant d’échanger et de traiter les e-mails, les inscriptions dans l’agenda et les coordonnées de contact. Intégration de smartphones via Apple CarPlay, possibilité de recharge inductive et point d’accès WiFi pour pas moins de dix terminaux.



Vaste gamme de moteurs
Tout aussi puissants qu’efficaces comprenant des moteurs à essence à trois, à quatre et à six cylindres ainsi que des diesels ultramodernes à trois et à quatre cylindres. La plage des puissances va de 80 kW (109 ch) sur la BMW 116i à 250 kW (340 ch) sur la BMW M140i (consommation de carburant en cycle mixte : 7,8 à 3,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 179 à 89 g/km)*.

Unique dans cette catégorie automobile, la propulsion assure un dynamisme exceptionnel sur ce segment, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive étant disponible en option.

Qu'en pensez vous de cette "nouvelle" Série & ??

C'est donc un deuxième restylage... En dehors du fond noir les optiques avant changent-elles de forme?

Les modifications proposées sont en tout cas intéressantes! La planche de bord avait besoin d'un peu d'amélioration en qualité perçu, les autres modifications semblent aussi aller dans ce sens

Quelques modifications discrètes mais sympa au niveau extérieur.

Nettement plus à l'intérieur au niveau de la planche de bord.

L'ensemble est effectivement particulièrement attractif. Mais je suis aussi étonné de ce deuxième restylage, ce qui porte à 3 les versions de F20.

Je n'ai pas souvenir que d'autres modèles récents de la gamme aient connu de telles évolutions.

Cela dit, ceux qui choisiront cette dernière mouture n'auront aucun regret à avoir le jour où la future F40 sortira, particulièrement ceux qui auront une F20 en 6L.

Et dire que l'ecran tactile n'a pas été intégré à la série 3 LCI...

Si Captaincook !
Pour ce qui est du troisième restyling, BMW a déjà fait
Le X1 E84 a eu une 3ème version au printemps 2014
(Sortie automne 2009,restylé en 2012)

Merci pour cette précision, Hervé.

J'avais oublié le E84, et peut être d'autres.

Z'M beaucoup

Je ne suis pas fan de la forme des inserts coté passager.

intéressante ce 2e restyslage ...
basé essentiellement sur des touches de noir à l'extérieur ( contours phares, rétro et calandre ton uni );pour l'intérieur, l'effort est plus important pour moderniser( ou se mettre à niveau des autres modéles ).
à voir maintenant la grille des prix ...

Je ne doit pas voir les même photos que vous car même à l’intérieur les changements sont minimes. Le seul vrai changement visible est l'insert qui part de la console centrale vers le passager et qui est je trouve plutôt raté. Après il s'agit seulement de micro changement de forme de petits éléments, rien de ouf. Après, la modernisation de l’intérieur ne saute pas au yeux vu que seul l'écran devient tactile. La taille est la même et son emplacement est identique. En plus comparée à la concurrence l'interieur de la 1 ne fait pas vieillot. Bon ok l'éclairage des cadrans semble être devenue blanc...

+1 avec anubi-bis, l'évolution intérieur ne me semble pas transcendante mais j'ai en tête mon ex F30.
Par contre, je me pose une question, l'intérêt ergonomique du tactile placé là où il est à vérifier in situ

En effet le tactile n'a aucun intérêt quand l'écran est placé à cet endroit. Déjà que le tactile est dangereux en voiture ( quand on roule ) lorsque l'écran est placé plus bas. D'ailleurs je ne comprend pas pourquoi les constructeurs se buttent à faire de plus en plus de tactile. Ah si, cela reviens beaucoup moins chers à fabriquer.

+1
Je trouve le tactile dangereux en voiture. Je ne comprends pas cet engouement.
Et j'ajoute qu'en plus c'est le meilleur moyen d'avoir un écran plein de traces de doigts...

surtout après un bon mcDo mdr

L'écran devient certes tactile mais la molette de l'iDrive est toujours là, ainsi que les touches de raccourci, donc elle devrait conserver ses fonctions habituelles, j'imagine.

Oui fort heureusement les constructeurs premium allemand résistent encore au tout tactile et laissent les fameuses molettes. Mais pour combien de temps...

Cela est déjà le cas

Quelques retouches intéressantes, j'aime bien les feux ar plus sombres et surtout si l'intérieur est plus qualitatif c'est un vrai progrès.

Je ne les ai pas vu venir sur ce coup là....je suis presque déçu d'être passé à coté

Bonjour,

Pour info, pas encore dispo sur le configurateur du site France, MAIS configurable en allemand sur le site BMW Allemagne et en français sur le site BMW Luxembourg