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Bonjour,
En voulant mettre du carburant je me suis trompé et j’ai mis de l’essence Sp95 11,21l, je me suis aperçu tout de suite de mon erreur et j’ai aussitôt rajouté 21l de gasoil et il m’en restait environ 15l, le moteur à démarrer, pas d’accoup, pas de bruit suspect mais quel risque pour le moteur, sur conseil de mon garagiste j’ai rajouté 50cl d’huile moteur correspondant au moteur pour éviter le grippage, ai je bien fais. J’ai un x3 2.0l 150 de 2004. Merci de vos réponses

Surtout ne pas rouler !!!!!

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Faut vidanger le tout et ne pas démarrer, c'est le meilleur choix

Bonjour, 2ème journée avec mon mélange gasoil essence.
Odeurs d’essence dans l’habitacle de temps à autre, le moteur n’a pas l’air de souffrir au contraire le régime est meilleur, le ralentit est plus stable, plus doux si vous voyez se que j’veus dire. Je ne tire pas trop sur l’accelerateur une pointe à 100/110km sur une dizaine de kilomètres juste aujourd’hui, demain je fais le plein de gasoil + remplacement du filtre à carburant, le temps me dira si l’essence à fait mal au moteur ou pas, pour l’instant je croise les doigts

Tu es joueur
On croise les doigts

Tu rajoute assez souvent du gasoil , et cela vas le faire !!!

L'hiver , pas grand froid, c'est m'arrive ds mettre de l'essence ds le diesel ( a l'epoque , j'avais une citroen XM ) ( 5 l sur un plein de 80l )

Vu ta description...pas de pb. Les réactions du style " c'est mort ...faut tout vider", c'est rigolo.
Erreur vite détectée et correction immédiate pour dilution, l'huile en plus : très bien.

Ne pas recommencer trop souvent quand même :-)

Cdt.

Tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant à chaque plein moite moite essence/gasoil

Perso j'aurais vidangé aussitot mon reservoir ,c'est un moteur à combustion et non à explosion que tu as les nouveaux moteurs diesel tolerent peu l'essence environ 3% ,tu risques la casse moteur, l'essence est trop sec , pompe à injection et injecteur ne vont pas apprecier ,surveilles les cliquetits de ton moteur ,l' huile va graisser et limiter les risques de casse c'etait une bonne idée

c'est arrivé sur ma première voiture : Ford Focus TDDi de 2002 : plein moitié essence, moitié diesel. En complétant avec du gasoil régulièrement, quelques ratatouilles au début, mais RAS ensuite. Je l'ai revendue avec 230.000km et le moteur tournai très bien.

Je pense pas que sur ta génération de moteur l'incidence soit énorme. On voit des moteur diesel récents dont les injecteurs lâchent à faible km sans pour autant avoir vu d'essence.
Le fait que tu ai mis un peu d'huile, et refait plein diesel tu devrais être tranquille. Et si un jour une pièce lâche, même pas sur que ce soit l'essence en cause...

Merci pour vos réponses, apparemment tout semble tourner rond sur le moteur, pas de cliquetis ou autres bruits suspect, refait le plein de gasoil + additif sphèretech nettoyant injecteurs, turbo, pompe à carburant ect... très bon produit en passant, un peu cher mais efficace.
Encore merci et si il y a des complications je posterais..
bonne journée à tous