MA-BMW.com

à tous, et bonne année 2018 au forum et à ses membres.

J'ai eu l'opportunité d'essayer le nouveau X3 la semaine dernière. Bilan très positif, voiture formidable à tous points de vue (tenue de route, insonorisation, espace à bord, finition, multimédia).

Faisant une configuration avec le commercial celui-ci me dit que le volant M n'est plus disponible hors finition M Sport. Hors pour des considérations bassement fiscales je serais amené à prendre la finition X line (la M Sport impose les runflat et a un aérodynamisme différent et franchit le seuil des 150grs de CO2).

Hors le volant M est un must have pour moi, j'ai vu le volant sport en concession et je le trouve très fin, plus fin meme que sur X3 F25 dans sa partie supérieure. Je serais vraiment embêté de devoir m'en passer, surtout sur une voiture neuve.

Savez-vous donc si cette impossibilité de prendre le volant M sur les autres finitions que M Sport est juste conjoncturelle, et due à ces problèmes d'approvisionnement déjà répertoriés sur le forum (mais qui durent depuis le printemps 2017 déjà) ou si c'est un choix définitif de BMW?

Alternativement, savez-vous si le volant M du X3 G01 est déjà disponible en seconde monte?

Merci pour vos lumières!

Bonjour et Bonne Année a toi aussi

La finition M-sport n'impose pas les run-flat, par exemple si tu prends les jantes 698M (19"), tu as le choix pour ces jantes a 2 configurations : run-flat ou pas, par contre en jantes 699M (20"), seul les run-flat sont proposé sur le configurateur mais il semble qu'en concession la encore tu peux les choisir en non-run-flat. Maintenant renseignes toi bien, car le fait de prendre les pneu NON run-flat, impose (vu sur le configurateur) :

L'ajout de : Jantes en alliage 19" style 698 M a rayons doubles
Il faut ajouter :
- Kit de reparation de pneus0,00 €
ou
- Roue secours dimension reduite+ 300,00 €

Et si tu choisis la roue de secours, tu perds 50 Litres sur le volume du coffre (il y a deja un sujet sur le forum pour ca)

A bientot

Hello,
Je vais répondre à coté de la plaque car je n'ai pas la réponse à ta question.

Par contre, je me suis un peu renseigné car concerné par la TVS & Co. Tu peux choisir un 30D MSport et prendre les jantes sans runflat (un seul modèle existe). Cela te fait passer de 153 à 149G de Co².

Ok merci, le commercial indiquait impossible de décocher les runflats sur M sport mais je vais revenir à la charge.

Sur bmw.fr et le configurateur en ligne donc, avec un 20D ou 30D en finition M-sport, vous pouvez choisir les jantes 698M en run-flat ou non, il y a les 2 types, dans le configurateur, ce sont 2 type de jantes : "698M + run flat" et "698M"

Je sais pas si ça peut aider, mais lors de la commande de mon active tourer en novembre, je voulais le volant M sur une finition luxe.
Si je maintenais l’option volant, j’avais un délais de livraison qui explosait (6 mois au lieu de 2.5) selon le vendeur
Donc j’ai pas insisté.

Apero a écrit : 08 janv. 2018, 10:19

Par contre, je me suis un peu renseigné car concerné par la TVS & Co. Tu peux choisir un 30D MSport et prendre les jantes sans runflat (un seul modèle existe). Cela te fait passer de 153 à 149G de Co².

l'impacte est pas très différent 1713,5 € pour 149g contre 1759,5 pour 153g
faut rester sous les 140g pour avoir une TVS light

Tes chiffres ne sont pas exact, voici les bons :

http://droit-finances.commentcamarche.n ... 17-et-2018

on parle de TVS pas de malus

Merci pour les chiffres TVS mais pour moi cela concerne une taxation d'avantage en nature lié à l'auto, je suis au Luxembourg. En dessous de 150grs je suis moins taxé.

ok en effet c'est propre à la france, ici la première grosse marche est au dessus de 140

effectivement le configurateur luxembourgeois permet de choisir les 698M (jantes 19 pouces de base du pack M) avec ou sans runflat, et sans on repasse à 149grs.

Encore une belle démonstration d'incompétence du commercial qui allait me faire signer un Xline avec volant sport quand je pouvais avoir le pack M...

Ayant eu le même problème que toi pour le volant M sur X1 Xline, je peux te dire que la seconde monte chez Bmw oublie !

Environ 1600 euros le volant M + airbag + caches et main d'oeuvre ...

Je me suis vite fait une raison.

Pour avoir essayé le nouveau X3 sans le volant M Sport je te rejoins, la jante du volant classique est vraiment fine, cela m'a même surpris. Si vous pouvez prenez le volant M Sport, ça change tout.

La bonne blague de la part de BMW!

J ai eu 2 mois de retard de livraison en juillet dernier sur mon série 2 Gran Tourer 220xd luxury car j avais pris l option volant M (que je trouve indispensable).

Le commercial m a dit qu il ne serait plus possible de le commander hors pack M.

Soit disant que la demande est très très importante et que le fournisseur n arrive pas à en produire assez...

Donc ta remarque n est pas infondé. Je trouve juste aberrant que le client, nous, devons faire l impasse sur cette option à cause d un manquement de la production.

Bon courage en tout cas.

Je crois effectivement que le volant M est victime de son succès .
mon commercial m a dit que certaines séries 5 (G30/31) configurées en finition M sport auraient été réceptionnées sans le volant M sport par Bmw France .

Le x3 n’est donc pas le seul concerné visiblement

C’est vrai qu’il est simplement indispensable ce volant

Oui je confirme.
Quand j'ai commandé ma F31 M Sport en octobre dernier, il m'a dit que sa seule crainte était le volant M sur lequel il y a une pénurie qui dure.
Il m'a dit d'ailleurs que l'option avait été fermé sur tous les modeles et qu'effectivement, ils avaient aussi reçu des modeles M Sport sans volant M et qu'ils avaient donc changé ensuite les mauvais volants par les bons aux frais de BMW.

C'est incroyable ce problème de fournisseur et surtout le temps qu'il faut pour le résoudre. BM sont quasi les seuls à faire ce volant avec une jante aussi épaisse, ne pas l'avoir c'est un gros manque en terme d'expérience de conduite.

Maintenant le commercial me presse de passer la commande en me disant qu'avec les nouvelles normes de test les X3 produits dès avril vont franchir à nouveau la barre des 150grs de CO2...

étonnant, il me semblait que le X3 avait justement été l'un des premiers avec la 6GT a être homologué avec la nouvelle norme.

Il ne me semble pas, car dans les communications il est toujours mentionné norme NEDC

Consommation et émissions de CO₂.

Les valeurs de consommation et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes au procédé de mesure prescrit VO (UE) 2007/715, dans la version en vigueur pour l'homologation du véhicule. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis.

Les données d'efficience en matière de CO₂ découlent de la directive 1999/94/CE et du règlement Pkw-EnVKV et se basent sur les valeurs de consommation et d'émissions de CO₂ du cycle NEDC pour la classification.