MA-BMW.com

Bonjour,
est ce que quelqu'un connait l'ncidence de la pression de gonflage sur le diamètre d'un pneu?
je n'en n'ai aucune idée et sur mon Xdrive j'aurais aimé savoir si je pouvais compenser une usure différente par un gonflage différent, pour conserver le même diamètre de pneu?

Le gonflage peut avoir une incidence non négligeable sur le diamètre et donc la circonférence. C'est ainsi, que d'ailleurs, sur les modèles déjà un peu plus ancien, on détectait les pertes de pression (différence de vitesse de rotation par différence de circonférence)

Le problème est que si il y a une différence de pression, la résistance au roulement se modifie, et l'équilibre de la voiture est perturbé, souvent elle tire d'un coté ou de l'autre, et le freinage peut aussi être affecté. Ce n'est pas une solution à recommander.

Le xDrive est prévu pour se débrouiller avec une usure normale des pneus.
Inutile de bidouiller/compenser.

Bonjour a tous,
ok mrj, mais qui a parlé d'usure normale.
Le xdrive si les pneus n'ont pas le même diamètre pour une raison que je n'ai pas citée ne se débrouille tout seul mais au détriment de la boite transfert qui ne fait pas long feu.
j'avais 4 pneus RFT de 12000kms, j'en ai éclaté un que j'ai changé, , ça fait un peu raler de changer aussi les 3 autres.
a plus
MS