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Bonjour,

Depuis quelques jours sur les premières accélérations à froid j’ai un gros bruit strident qui s’arrête dès que je lache l’accélérateur.
J’ai fais une ptite vidéo au point mort.



Pour info la voiture a 266000km, boite auto, vidanges et filtres faite à 261000, tous les niveaux sont bons.

Les avis sont les bienvenus

Peut être une durite de turbo qui est percé et qui siffle....
Ou le turbo qui lâche...

Le dernier qui pensait avoir un turbo qui rendait l'âme, à juste eu le roulement du tendeur de courroie accessoire qui a dégagé, courroie avec .

D accord avec donkurk et Biff31 en premier je dirais le roulement du galet tendeur de courroie d'accessoires et en deux une durite turbo mais
ça fais beaucoup plus de bruit..

Merci pour les avis!
J’avais une fissure sur le bouchon du filtre a huile que j’ai remplacé aujourd’hui, mais je pense pas qu’il y ait un rapport...
Je la pose pour 15joirs de vacances et on va investiguer ca quand mon garagiste sera de retour...

Oui c'est moi qui ai eu le roulement de galet tendeur et à priori même bruit....
un peu l'impression d'avoir une voiture électrique...

Hello!

Apres changement des courroies acc et des galets, toujours pareil




Des avis?

Uniquement les premières accélérations après démarrage, après plus de bruit strident...

As tu de la perte de puissance ?
Moi, je dirais :
Une durite d'air du turbo , qui est a peine déchirée !
ou
Durite d'air , qui c'est déboitée soit du turbo, ou de l’échangeur !

J’ai pas l’impression de manquer de puissance, mais le bruit vient bien du turbo.

Ca peut être un problème de lubrification, ailette, axe qui a pris du jeu? Parceque au bout de 1/2minutes plus de bruit

Et depuis quelques temps en roulant fenêtre ouverte j’entend un cling metallique quand je passe sur des bosses, trous,etc (en ville à basse vitesse), comme si une vis tombait dans une boite en métal. Je sais pas s’il y a un rapport...

Je démonte le turbo ce we...

Regarde tout autour de ton turbo , avant de démonter , si tu repère des traces de suie !!!
Je ne pense pas a une casse de turbo !

Alors on a tout vérifié, l’axe du turbo n’a pas de jeu les ailettes sont nikels.
Par contre effectivement des traces de suie au niveau du collecteur.
Possible bouchage du fap ou du collecteur?

Alors si tu as de la suie autour de ton turbo !.....a ton avis ??????






maintenant, faut regarder , qd tu démarre ton moteur, si tu vois un pt peu de fumée qui s’échappe ...
Joint entre collecteur d’échappement et turbo !!!
Collecteur d’échappement fissuré ....je regarderai bcp pour ça !!!

C’est bien le problème je vois rien sortir, pas de fumée... A part qu’elle pue bcp à l’échappement.
Vais chercher

Merci