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Bonsoir,

Ces derniers temps ma belle fait des siennes. ( 3.0 d - 218 CH)
1 - obligations de faire 2 tours de clef pour lancer le moteur. C'est vraiment bizarre. Je pensais à l'anti demarrage (codage) mais avec la deuxième paire de clef même problème. Pourquoi ? pour info, au premier tour de clef le démarreur ne tourne pas. C'est seulement au deuxième tour de clef que le moteur tourne ... Vas comprendre !

2 - Default injecteur : régulièrement effacement code erreur avec OBD ( puisque perte de puissance) mais retour de l’erreur dés que j'appuis sur la pédale d'accélérateur pleine charge ! je vais changer cette fois-ci la pompe de gavage+filtre à gasoil . Est-ce la bonne direction ?

merci par avance pour l'aide apportée.

Sportivement

Bonjour,

Quand le démarreur ne tourne pas, entends tu quand même un "clac" ? Si oui tu as peut être un problème sur le démarreur en lui même.

Bonjour Thomas,

Pas de clac... Rien ne se passe.

Donc visiblement le démarreur n'est pas alimenté. Il faut remonter la chaine vers le relais de démarreur puis le contacteur à clé.

merci, je vais remonter la chaîne pour trouver...

Pour faire suite à mes investigations :
Véhicule avec 114.000 KMs réel.

Je viens de changer la pompe de gavage + filtre à gasoil + Recharge de la batterie.
Redémarrage au premier coup de clé.

Je vais faire qques kms pour voir son comportement. Sinon , je pense également à changer le barillet par la suite si cela se reproduit

Affaire à suivre