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Salut tout le monde
Savez-vous quelle est la meilleure procédure pour utiliser le park assist? Je pose la question car plusieurs fois j'aurais aimé faire un créneau avec mais la voiture n'avait pas l'air de détecter la place et un appui prolongé sur la touche n'a rien donné... Comment faut-il s'y prendre? Quelqu'un a-t-il l'explication en termes simples?

Toi appuyé touche, toi rouler, quand voiture détecté place, elle dire à toi avec un bip, toit t'arrêter, toi freiner, toi garder bouton appuyé sur le temp de la manœuvre

Je déconne tu as demander simple, sinon tu télécharge driver guide BMW sur tablette met ton châssis et tu as droit à la vidéo de quasi toutes les assistances de ton véhicules

fonction que je n'utiliserai jamais. Plusieurs témoignage parlent de jantes rayées car la voiture devant était garée très proche du trottoir et la caméra s'en sert comme repère Top

Moi j’ai testé 2 ou 3 fois par curiosité mais ça me fout la trouille de voir le volant tourner seul et que je le contrôle rien...je ne suis pas mûr pour la voiture autonome

Je sais que je l'aurai sur la prochaine qui arrive bientôt et j'ai pris le temps de lire les explications sur le BMW Driver Guide correspondant.

Et je pense que je continuerai à faire mes créneaux moi même, comme Gtrs.

+1

J'ai voulu testé une fois, le système est plutôt lent à faire la manœuvre. Comme en ile de france le délai avant de se faire klaxonner est de 1 seconde, et celui avant de se faire insulter de 5 secondes je ne m'en suis jamais resservi. Je préfère rayer mes jantes moi-même !

Moi y en a pas sûr de tout comprendre
Donc si je détecte moi-même une place et que je me mets en position pour faire un créneau, plus moyen de faire fonctionner le park assist?
Je comprends qu'il faut appuyer sur la touche AVANT de trouver une place (appui bref?). Faut-il mettre aussi le clignotant pour que la voiture comprenne de quel côté on veut se garer ou est-ce facultatif?
Quand on s'arrête pour laisser la main au park assist doit-on rester en D ou se mettre en P ou R?
Ensuite ça me paraît en effet assez simple : lever les mains du volant, appuyer en continu sur le bouton et lever le pied du frein. J'ai bon????

Tu dois enclencher le système avant de t’arrêter, c'est lui qui repère les places disponibles.

A propos de rayer les jantes... J'ai quand même remarqué que la plupart des jantes BMW sont concaves (c'est le cas des miennes en tout cas), excellent point car on touche avec le pneu avant de toucher avec la jante! Sur ma voiture précédente les jantes étaient légèrement convexes donc elles ont été très abîmées au cours de leur vie, même sans park assist!