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bonjour a tous
je crée un sujet que j'ai abordé sur un autre topic(connection et stap-in)où j'ai débordé (donc hors sujet du topic concerné) par rapport a quelques mésaventures survenues avant la livraison et constatées aprés!et çà m'énerve !!
la 1ére:le lendemain le X part chez carglass,le gars me dit vous avez un choc sur une portiére,pas vu lors de la livraison!
la 2 éme:je constate que ma jante 20" bi-ton( qui a l'air de faire l'hunanimité sur le site a vous lire) est égratigner sans que j'ai touché quoi que ce soit!il se trouve que lors de la livraison j'avais du noir sur cet emplacement comme du caoutchouc épais que j'ai voulu enlever avec ma salive mais rien n'y a fait,je me suis dit que je verrai plus tard,excité devant mon nouveau jouet,quelques jours aprés je retire ce noir a l'aide de polish et grosse deception elle était abimée.
Tout çà pour dire messieurs et mesdames verifiez bien vos vehicules et gardez la tête froide (autant que possible) quand vous avez 60,70,80 000 euros flambant neufs devant vous!car je ne sais pas si c 'est monnaie courante mais je trouve çà leger pour une marque comme BMW et d'ailleurs quelques soit la marque car on parle tout de suite d'une certaine SOMME!
ET pour finir je créve une semaine aprés la livraison(vous allez dire quel poisseux!!!) sachez que nous sommes équipé en RUNFLAT,que BMW n'est pas trés chaud pour les réparer (du moins ici au pays basque)et vous envoie chez euromaster car pour les runflat il faut des méches spéciales et que si vous roulez a plat trop longtemps(200km maxi)!!j'ironise quand je dis longtemps, moi çà a été 30km, il y a de fortes chances que vous soyez obligé de changer le pneu car le vehicule fait son poids et que le pneu travaille tellement qu'il ne supporte pas la charge!!!
moi il avait 500 km puisque le vehicule est neuf!!!!!alors merde!il m'ont envoyé chez euromaster alors que le vehicule était dans le garage de la concession!je trouve çà énorme!la machine pour déjanter le pneu etait a 3 m!!!
et pour finir je crois que mon stap-in(j'en parle sur le topic correspondant) n'est pas le bon ,car donné une semaine aprés la livraison sans emballage de main a la main avec une date de fabrication 04/2009 pour un iphone3GS?je ne peux pas lire ma messagerie vocale via l'idrive,j'ai juste mon repertoire et les appels avec le stap-in????et quand je connecte l'iphone, il dit:"cet assessoire n'est pas optimisé pour cet iphone ..."!
resultat:il me prenne la voiture une demi journée, il change la roue aprés avoir raler , il voulait la repeindre,ce qui est n'importe quoi vu le modéle que c'est ,avec une partie peinte et l'autre polie!(la jante a été commandé a BMW allemagne car BM france ne l'avait pas) et la portiere va étre debosselée ,pour l'iphone suite au forum je vais demander des explications,si vous en avez sur ce point même si c pas le bon topic ,je suis preneur!
donnez votre avis?je doit reconnaitre que je suis assez énervé ,je m'attendais a autre chose d'une telle marque automobile
merci a vous!

Mieux, j'ai crevé le lendemain de la livraison, une belle vis de bardage en plein milieu !!!!!

Mais attend, c'est pas fini, aujourd'hui rebelote!!!!!!!
2 fois en 1 mois, le même pneu à 4 cms l'un de l'autre !!!!!!! Quand je pense que BMW estime qu'on creve tous les 17 ans en moyenne, je vais peut etre leur faire 1 courrier.
Qui a dit gni.....???


PS: Pour la réparation il y n'y a pas de meche speciale, c'est juste un "champignon" classique.

Il faut toujours bien faire le tour d'une auto même quand on l'achète neuve chez un concessionnaire.

Même neuf, hélas, un véhicule peut avoir pris un coup sur une jante, un PC, une portière.

Malheureusement, comme le dit Phil, l'excitation de la livraison peut faire oublier certaines règles élémentaires de précaution...

Bonjour Phil,

Eh bien la joie aura été de courte durée.

Je comprends ta déception.

A titre d'information, il y a quelque temps, j'ai également crevé le jour ou je prenais l'avion pour un déplacement d'une semaine. Qu'a cela ne tienne, je confie le véhicule à mon épouse en lui demandant de la déposer à la concession pour effectuer le nécessaire.
Ils ont rien trouvé de mieux que de la ramener à la maison avec mon véhicule crevé!!!!

Personnellement je trouve le SAV déplorable. (et je ne parle pas des commerciaux )

En tout cas bon courage à toi... Et à bientôt en MP...

lors de mon passage chez euromaster il manquait les 4 talonnettes de levage de la voiture,il faut savoir que si elles ne sont pas installées comme c'était mon cas (un désagrément de plus ! le gars d'euromaster était trés ironique d'ailleurs voyant le vehicule neuf sans" çà "installé!!!),elles se trouvent dans votre coffre sous la trappe a coté du crochet de "tractage",elles sont noires et bleues ,encore faut il le savoir quand on vous les demande et que vous avez crevé ,ce que je ne souhaite a personne bien entendu!!!!

déplorable ,désolant,enervant on pourrait continuer dans les qualificatifs,au final je ne suis pas sur que le runflat soit une revolution en tous points!!!!!surtout si le SAV se rapproche du néant!

Je comprends ta décéption et ta colère. Quand on met autant d'argent dans une voiture neuve, on s'attend à ce que tout soit parfait.

Mais ensuite, il faut relativiser, tes problèmes vont être reglés, et j'espère qu'après tu pourras pleinement profiter de ta voiture et prendre du plaisir à la conduire.

Pour les cales, idem pour moi, et je ne suis pas le seul ici (il y a aussi un post à ce sujet quelque part)

Pour la crevaison, j'ai eu aussi ce souci sur un runflat, il y a 3 ans, réparé chez Point S sans souci ensuite, le tout pour une quinzaine d'euros...

Je fais aussi partie des spécialistes de la crevaison à répétition, je suis un grand spécialiste des vis; il faut dire aussi que nos pneus sont environ 2 fois plus larges que les pneus d'une citadine, multiplié par 4 pneus, la probabilité de rouler sur LE clou est donc plus forte

Blague à part, BMW France interdit normalement à ses concessionnaires de réparer les pneus qui de part la poids de nos bêtes les vitesses pour lesquelles ils sont conçus s'échauffent plus vite, ce qui multiplie le risque d'éclatement.

.... tout ceci est bien sur de la théorie (et du bon sens commercial de nos chers Bavarois) car je suis allé plusieurs fois faire réparer des pneus comme les nôtres chez Speedy et je n'ai jamais éclaté!.... faut dire aussi que je ne roule pas souvent au delà de 130km/h.

Tout ceci, sans vouloir faire de pub, a fait que ne prends plus que des Michelin qui sont garantis 2 ans contre ce genre de mésaventure (qui correspond à peu près à la durée de vie de nos pneus; je précise que la 2è année, la prise en charge n'est que de 50%)

Bonne journée à tous

Une liste (il me semble qu'a l'origine, elle avait été faite par le Bûcheron)des choses à vérifier le jour de la livraison pour éviter les surprises.

•Vérifiez que votre assurance est bien effective

•Demandez au vendeur la feuille de transport indiquant les incidents(ayant du être réparés par la concession; rien de grave des choses comme des éraflures...)

•Liste des choses a amener
CD, Iphone... pour tester la HI-FI
Lampe torche
Un petit miroir
tous vos documents en ordre au cas ou il y aurait une différence sur le prix les options, n'oubliez pas votre feuille de configuration Car and Key Memory
Calculatrice au cas ou il faudrait vérifier un calcul
Caméscope
Inspection – Complète avant de signer aucun papier

•Liste des choses fournies avec la voiture
Manuel
Kit d'outil
MedKit (option France)
Traffic Triangle (option France)
Tous les manuels des options (GPS)
roue de secours et Crick

•Liste d'inspection
Vérifiez le N° de série avec les papiers; est ce votre voiture?
Vérifiez le kilométrage il doit être bas (voiture arrivant avec des kilométrages négatifs)
Vérifiez les dommages de transport
- En dessous à l'avant, le bas du P.C.
- éraflures sur les pneus (roue de secours aussi)
- éraflures sur la peinture si possible sous une lumière fluorescente vive
- Les bosses; points a vérifier les PC, les angles, autour des roues
- Carrosserie à l'extérieur vérifiez l'application de la peinture
- Pas de condensation dans les phares (reste d'eau de lavage)
- Carrosserie à l'intérieur, éraflures etc.
- Vérifiez les sièges, éraflures, marques etc.
- Les tapis, sont ils là et correspondent ils ?
Inspection du fonctionnement
- Toit ouvrant, toutes les positions et ouverture instantanée
- Phares, antibrouillard, etc.
- Clignotants
- Lampes intérieur
- Sièges réglages
- Miroir réglages (si bascule en marche arrière revient il?)
- Toutes les portes se ferment elles bien sans vibrations? Même chose pour le coffre reste il bien ouvert?
- Ventilation a toutes les vitesses
- Lecture CD, GPS, Il doit indiquer la position de la concession
- Télécommande. Est ce que tous s'ouvre ou bouge correctement?
- Il y a t il des antivol de roue? Sont ils installés? Ou est la clé?
- Toutes les fenêtres fonctionnent elles? Est ce que tous les commandes de vitres fonctionnent a toutes les positions?
Vérifications avant test
- Le vendeur vous a t il montré tous les fonctions de votre voiture ainsi que celles de vos options
- Situation des différents "niveaux", réservoirs fermés, pas de fuites ou écoulements.
- Tous les câbles et tuyaux sont ils biens fixés et sinon ne montrent ils pas de réparation de dernière minute
- Pression de pneus
- Le vendeurs vous a t il montré la batterie à l'arrière et les fusibles à l'avant..
Test de conduite
- Vérifiez clim et chauffage quelque soit la saison
- Pas de bruits étranges
- La voiture roule droit
- Freinage franc
- Pas d'hésitation du moteur
Après test de conduite
- Débriefez l'essai.
- Le vendeur vous a t ils montrez l'atelier? Vous a t il proposé une vérification avant la première vidange?
Documents
- C'est la dernière fois vérifiez la correspondance de tous les numéros.!
- Vérifiez le N° de série sur la facture ainsi que les options; le plan de financement
- Avez vous vérifiez l'intérêt d'une extension de garantie?
- Informez vous sur l'assistance .
- Ayez une copie de tout!

:face: :face: ..wow ! sincerement j'aimerais bien savoir QUI ici à déjà fait autant de chose lors d'une livraison ?

dernière révision chez POZZI à Paris: le chef d' atelier me ramène la voiture et me tends les clefs ...

Heu y a juste un pb monsieur, je crois que quelqu'un de chez vous a reculé dans un mir: il y avait du crépis partout sur le parechox arrière

Du coup, repeinture du coffre à leurs frais dans deux semaines.

Toujours faire le tour de la voiture après chaque intervention !

Je plusois pour le caméscope. Prendre un gosse avec le caméscope, ils aiment filmer pendant une heure et la caméra ne rate rien...
C'est une bonne preuve de l'état lors de la réception, de plus ça fait un souvenir

Quelque que soit la marque j'ai toujours souvent eu des problèmes lors de la réception de mes véhicules.

Mais il parait que je suis maniaque. :cyclops: