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Bonjour tout le monde

Comme certains le savent déjà, j’ai reçu, jeudi dernier, mon joli bébé

Pour résumer x3 30i pack M avec les pack évasion, confort, innovation etc...

Depuis jeudi mes impressions de conduite :

Très confortable
Le son super !
Le moteur est très agréable (même si periode de rodage exige)
Et le son est sperbe je ne pensé pas qu’il est un bruit à l’echappement je pensé que cela était réservé au 40i mais à ma grande surprise j’ai le droit un petit ronronnement assez léger je l’acco Mais il a le mérite d’etre Là,
En mode sport on entend un petit clapet s’ouvrir.... j’attends la fin du rodage pour voir ça....

Si non pas de défauts à déplorer
Au niveau du cuir, des portes, de la peinture,
J’ai eu le droit au verrin dans le coffre ainsi qu’au filet

En négatif je dirais petites nieseries comme les appuies têtes et le volant non électrique cela est fort quand même dans ce type de véhicule avec en plus un profil conducteur

Justement à ce niveau je suis preneur d’infos sur le profil conducteur, comment configurer avec la clé mais aussi les positions de réglages via les touches côté conducteur cela fait plusieurs parametrages je m’y perds

Si non extérieurement il est superbe le niveau de finition parfaite

Petite frayeur aujourd’hui, un bruit de ferrailes en roulant puis c’es passé, je table sur l’usure des plaquettes disques cela est passé rapidement

Je vous mets quelques photos
Je reviendrais dans la semaine avec plus de précisions et je penses beaucoup de questions sur idrive carplay etc

le rodage consiste en quoi exactement ? je pensais que les moteurs étaient rodés usine ...

Le rodage ne concerne plus que la boite de vitesse et les freins. Le moteur est rodé d'usine. En plus, lorsque l'on voit comme il monte les moteurs en haut régime lors du contrôle final en bout de chaine, il ne faut surtout pas qu'il nous parle de rodage moteur.

Beau X3, profite en bien. N'oublie pas de nous mettre d'autres photos.

Bonjour à tous,

oui les photos, j'ai eu quelques soucis à en mettre hier, je réitère aujourd'hui,

en ce qui concerne le rodage, c'est juste une plage à respecter en terme de régime moteur c'est à dire :

les 2 000 premiers kilomètres ne pas dépasser les 3 500 t/m
jusqu'à 3 000 kms ne pas dépasser les 4 500 t/m

voilà, après je vous l'accorde il n'y a pas mort d'hommes mais bon c'est mieux de faire les choses dans les règles de l'art alors, je m’exécute,

vos cc ne vont ont rien dit ?

Bravo pour ta belle auto.
Je vois que tu l'as commandée chez Cormier. Je lui en ai acheté quelques-unes, sauf mon dernier X3.

c'est long 3000 kms ne pas dépasser 4500 trs avec un essence, pas évident...

leduc81 a écrit : 22 oct. 2018, 09:12

Bravo pour ta belle auto.
Je vois que tu l'as commandée chez Cormier. Je lui en ai acheté quelques-unes, sauf mon dernier X3.

bonjour leduc81, tu es d'où ?

Dans le manuel, il est mentionné 4500 tr/mn max (pour les essences) durant les 2000 premiers km.
J’atteins les 1500 km dans mon cas et je monte progressivement. Les 1000 premiers km, je ne dépasse jamais 4500 tr/mn, pas de kickdown ni de pleine charge, puis à partir de 1000 km, j'augmente de 500 tr/mn tous les 250 km pour arriver à 6500 tr/mn à 2000 kms. Cela ne sert peut être plus à rien à notre époque, mais j'a toujours fais comme ça.

merci pour ces éclaircissements de toute façon étant donné que c'est tout beau tout neuf, et que c'est mon premier SUV, je découvre petit à petit
je roule comme un papy

BMW-4-ever a écrit : 22 oct. 2018, 10:08

bonjour leduc81, tu es d'où ?

Je suis du Tarn.

Un petit retour,

J’ai eu une petit frayeur hier matin en roulant avec le X3
En effet, un bruit de frottement de pièces métalliques au niveau des roues,
C’est fait entendre subitement au début j’ai suspecté disque de frein et plaquettes neuves
Mais ça duré et avec un bruit vraiment métallique comme si une pièce en métal frottée sur mes disques quand je roulé, ça fait bizarre et c’est impressionnant !
Ensuite c’est parti comme c’est venue !

J’en ai parlé à mon cc ce matin qui voyé plus un parre chaleur qui pourrait frotter donc je l’emmène vendredi pour un ptit contrôle

Je vous tiens informé !

Pour le bruit au niveau des freins : sur mon 30d j’ai eu ce Problème dans les virages, passage en concession, on me dit que c’est limite normal, un bruit de fonctionnement..... j’insiste et il me prennent le véhicule en atelier. Verdict, au niveau des freins Msport, les disques sont semi flottants et donc quand on braque ça frotte quelque part. Ils ont installés des cales en Téflon en me disant que le problème était résolu. Mais j’ai toujours ce bruit et le véhicule sera en atelier 3 jours courant novembre.
Je trouve ça limite pour une marque dit premium...

Je possède la même configuration que toi et je ne constate aucun bruit au freinage. J arrive à 13000 kms.

Bonjour,
J'ai eu aussi par 2 fois un bruit strident de frottement de pièces métalliques au niveau de la roue avant gauche et à chaque fois après avoir tourné au bout de ma rue qui fait comme une épingle à environ 140/150 degrés, comme si un gravier venait se coincer entre le disque et la plaquette. Arrêt du véhicule, quelques centimètres en marche arrière et le bruit a disparu, cela ne s'est pas reproduit depuis mais dans ce virage au bout de ma rue je fais attention de tourner plus large, c'est à dire de ne pas aller en butée avec la direction. Une inspection sous le véhicule n'a rien révélé.
Je ne connais pas la raison de ce phénomène.
Bonne route

Il m'est arrivé aussi d'avoir des cailloux coincés dans le disque. Cela se produit sur routes gravillonneuses. Il suffit de faire un brin de marche arrière. Plus les jantes sont aérées (non pleines) plus ce risque est grand.

L’histoire du cailloux coincé m’est déjà arrivé et problème résolu. Mais le prix que j’ai est bien un défaut sur les freins Msport. Bmw pensait avoir trouvé la solution avec ces cales Téflon mais pas de chance ça recommence.
Faut dire que j’ai entendu le bruit les vitres ouvertes et la radio éteinte : chose qu’il m’arrive presque jamais !
Mais je ne lâcherais pas l’affaire question de principe

Merci pour vos retours c’est super sympa !
J’attends vendredi pour voir avec la cc
Le truc du cailloux me semble pas mal, chez moi c’est un lotissement neuf et la route est gravillonnée le temps de faire l’enrobée
A voir

Petit retour de la cc véhicule sur le pont, contrôle de toutes les roues
Rien nada !!
Vraisemblablement un petit cailloux qui c’etai Coincé

Également une petite question ? Les heureux possesseurs de 30i quelle conso faites vous ?