Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Bonsoir les gars et filles
Depuis quelques jours, mon X1 20d BVA 190ch me fait des accoups au alentour de 80 km/h (loi oblige) au régime moteur de 1500 tr/min
je précise à vitesse stabilisée sans régulateur actif
Ma voiture a 86000 km au compteur, en préventif j'ai mis du mecacyl HD dans le réservoir carburant diesel exelium pour nettoyer INJECTEURS/FAP/EGR mais les accoups sont toujours présents.
En parcourant plusieurs postes sur le forum, plusieurs personnes indiquent des pb de vanne EGR !
Je pensais démonter la vanne pour la nettoyer mais je voudrais avoir une grosse aide pour savoir comment procéder (tuto image ou vidéo que je ne trouve pas sur notre ami google)
Merci d'avance
Depuis quelques jours, mon X1 20d BVA 190ch me fait des accoups au alentour de 80 km/h (loi oblige) au régime moteur de 1500 tr/min
je précise à vitesse stabilisée sans régulateur actif
Ma voiture a 86000 km au compteur, en préventif j'ai mis du mecacyl HD dans le réservoir carburant diesel exelium pour nettoyer INJECTEURS/FAP/EGR mais les accoups sont toujours présents.
En parcourant plusieurs postes sur le forum, plusieurs personnes indiquent des pb de vanne EGR !
Je pensais démonter la vanne pour la nettoyer mais je voudrais avoir une grosse aide pour savoir comment procéder (tuto image ou vidéo que je ne trouve pas sur notre ami google)
Merci d'avance
bmw f48 20d bva sport 192ch
- X3dsr
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Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Hello,
pas que ce soit hors de portée d'un (bon) mécano amateur mais à a en regarder cette vidéo sur le remplacement de l'ensemble EGR refroidisseur qui sont faiblardes et entrôine des fuites LDR (d'ou ce kit proposé pour ablation du dispositif, malin mais non homologué ) ...ca pisse un peu beaucoup le gazole à la dépose ...donc s'y préparer
recherche youtube :
EGR B47 BMW
Je passerai quand même chez BMW pour le "rappel fait sans publicité " pour cette affaire d'EGR /refroidisseur de gaz.
pas que ce soit hors de portée d'un (bon) mécano amateur mais à a en regarder cette vidéo sur le remplacement de l'ensemble EGR refroidisseur qui sont faiblardes et entrôine des fuites LDR (d'ou ce kit proposé pour ablation du dispositif, malin mais non homologué ) ...ca pisse un peu beaucoup le gazole à la dépose ...donc s'y préparer
recherche youtube :
EGR B47 BMW
Je passerai quand même chez BMW pour le "rappel fait sans publicité " pour cette affaire d'EGR /refroidisseur de gaz.
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
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- Thomas
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Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Plutôt du liquide de refroidissement que du gasoil non ?
- X3dsr
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Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Hello Thomas. Le boss veille !
Au temps pour moi.
Oui , LDR, le cinquième injecteur il est sur le FAP, le nettoyage de l'EGR ce sont les gaz d'échappement ...et c'est insuffisant puisqu'elle s'encrasse.
Au temps pour moi.
Oui , LDR, le cinquième injecteur il est sur le FAP, le nettoyage de l'EGR ce sont les gaz d'échappement ...et c'est insuffisant puisqu'elle s'encrasse.
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- richardjl41
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Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
traitement Bardhal, c'est ce que je mettais dams ma 118d E87 de 2008!
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Richard, dis moi quel produit bardahl que tu utilise car j’ai vu le kit egr sans démontage ou le produit décontaminant 5 en 1 aussi de bardal.
ce week-end j’ai enlevé un peu de surplu huile moteur, nettoyage tous les capteurs mais les accouts sont présent ce matin à 90 km/h à 1500 tours puis en me garant au boulot j’ai eu : le groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance
ce week-end j’ai enlevé un peu de surplu huile moteur, nettoyage tous les capteurs mais les accouts sont présent ce matin à 90 km/h à 1500 tours puis en me garant au boulot j’ai eu : le groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance
bmw f48 20d bva sport 192ch
- richardjl41
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Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
traitement gas-oil
http://www.bardahlfrance.fr/produits/54 ... azole.html
Ça évite l'encrassement de la vanne EGR entre autre!
j'espère t'avoir été utile!
http://www.bardahlfrance.fr/produits/54 ... azole.html
Ça évite l'encrassement de la vanne EGR entre autre!
j'espère t'avoir été utile!
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Merci richard de ton retour.
Je viens de prendre le kit nettoyant vanne egr, je ferais ça ce week-end car j’ai trop de carburant dans le réservoir surtout que bardahl préconise 20L
Lundi prochain vidange avec du Castro 0w30 edge donc j’espere que tout va rentrer dans l’odre après.
Je vous tiendrais au courant du résultat
Je viens de prendre le kit nettoyant vanne egr, je ferais ça ce week-end car j’ai trop de carburant dans le réservoir surtout que bardahl préconise 20L
Lundi prochain vidange avec du Castro 0w30 edge donc j’espere que tout va rentrer dans l’odre après.
Je vous tiendrais au courant du résultat
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
j'ai regardé côté capteur d'admission de mon F48
Je vous laisse jugé de l'encrassement
(nettoyage au gasoil et séchage au sèche cheveux)
J'imagine côté collecteur d'admission mais là je ne sais pas comment procéder si le retrait est facile à faire
Constat ce matin = pas d'accoup moteur mais j'ai fait uniquement 20 km sur une rocade limitée à 90
Je vous laisse jugé de l'encrassement
(nettoyage au gasoil et séchage au sèche cheveux)
J'imagine côté collecteur d'admission mais là je ne sais pas comment procéder si le retrait est facile à faire
Constat ce matin = pas d'accoup moteur mais j'ai fait uniquement 20 km sur une rocade limitée à 90
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Après le traitement bardahl pour vanne EGR (vaporisation dans le conduit d'air et additif dans le réservoir) ce WK.
décrassement du moteur en roulant avec un régime moteur entre 3000/4000 tr/min sur 5-10 kms
Constat : toujours des accoups
prochain changement : filtre à gasoile
Si qqn peux m'aider sur le démontage de la tubulure d'admission pour un nettoyage manuel, je suis preneur.
décrassement du moteur en roulant avec un régime moteur entre 3000/4000 tr/min sur 5-10 kms
Constat : toujours des accoups
prochain changement : filtre à gasoile
Si qqn peux m'aider sur le démontage de la tubulure d'admission pour un nettoyage manuel, je suis preneur.
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Après 15 jours de roulage, les accoups sont toujours présent
filtre à air / filtre à gasoil changé
nettoyage de la vanne EGR
après passage d'un diagnostic par l'ODB : il me ressort un code P255C (PTO Speed Selector Sensor/Switch 2 Circuit Low) en traduction française par google cela donne
commutateur de vitesse de prise de force (PTO) 2 circuit bas
cela pourrait être logique car les accoups se font en bas régime
Avez vous une idée ?
filtre à air / filtre à gasoil changé
nettoyage de la vanne EGR
après passage d'un diagnostic par l'ODB : il me ressort un code P255C (PTO Speed Selector Sensor/Switch 2 Circuit Low) en traduction française par google cela donne
commutateur de vitesse de prise de force (PTO) 2 circuit bas
cela pourrait être logique car les accoups se font en bas régime
Avez vous une idée ?
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Salut.
J'avais le même problème...
A coup à l'accélération : bilan : vanne egr qui reste grimpé parfois et donne des accoups.
Après remplacement tout est OK !
J'avais le même problème...
A coup à l'accélération : bilan : vanne egr qui reste grimpé parfois et donne des accoups.
Après remplacement tout est OK !
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Merci de ton retour,
tu voulais dire que ta vanne EGR était gripée ou HS
tu pense qu'un démontage et nettoyage de la vanne et refroidisseur de EGR peut être suffisant
tu voulais dire que ta vanne EGR était gripée ou HS
tu pense qu'un démontage et nettoyage de la vanne et refroidisseur de EGR peut être suffisant
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
re,
dans mon cas c’était l'axe de la vanne EGR qui était grippé et donc lorsque le moteur électrique de la vanne s'actionnait, la soupape restait parfois bloqué ....
un remplacement serait peut être plus judicieux, à tester. sinon tu peux toujours la revendre.
@+
dans mon cas c’était l'axe de la vanne EGR qui était grippé et donc lorsque le moteur électrique de la vanne s'actionnait, la soupape restait parfois bloqué ....
un remplacement serait peut être plus judicieux, à tester. sinon tu peux toujours la revendre.
@+
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
je rebondis sur mon message précédent
après recherche sur google
le message P255B PTO Speed Selector Sensor/Switch 2 Range/Performance en traduction française par google cela donne
circuit de capteur / contacteur du sélecteur de vitesse de prise de force ou de prise de force 2
cela serait lié à la boite auto ???
Merci de m'aider car je patauge !!!
après recherche sur google
le message P255B PTO Speed Selector Sensor/Switch 2 Range/Performance en traduction française par google cela donne
circuit de capteur / contacteur du sélecteur de vitesse de prise de force ou de prise de force 2
cela serait lié à la boite auto ???
Merci de m'aider car je patauge !!!
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
Il faudrait te trouver qq avec le logiciel rheingold pour avoir des détails.....
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
merci pour ton retour, j’avais vu ton lien mais je ne sais pas si cela a un lien avec les accoups à l’acceleration que j’ai
ps : j’ai juste esys que je vais essayer ce wk mais je ne sais pas si cela va m’en dire plus
ps : j’ai juste esys que je vais essayer ce wk mais je ne sais pas si cela va m’en dire plus
bmw f48 20d bva sport 192ch
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
essaye d'installer rheingold
pour ton diagnostic
pour ton diagnostic
Re: Accoup moteur à vitesse stabilisée sur mon X1
je n’arrive pas à le trouver en version 1.4.20 sur le net
si tu as un lien envoi moi par msg privé
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bmw f48 20d bva sport 192ch
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