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c'est trois derniers jours ont été consacrés à la rénovation du x6 de mon beau père,le véhicule est de janvier 2009,il présente de multiples défauts ,micros rayures,rayures,le pare choc avant est rayer coté gauche,une mauvaise définition dans les reflets,depuis son achat il est régulièrement passé aux rouleaux :no: ,les jantes sont asses sales,donc je lui est prévu un gros nettoyage et un polissage complet de la carrosserie,j'ai utilisé mon local pour travailler dessus dans de bonnes conditions,je suis conscient que le polissage n'est pas à porter de tout le monde mais certaines étapes peuvent être intéressantes.

la voiture à son arrivé



son état général






on commence par un gros nettoyage des jantes avec Meguiar's Wheel Brightener,trois brosses une courte et une plus longue pour l'intérieur et une qui se plie pour l'intérieur des battons,pour les écrous un petit pinceau avec cerclage plastique pour ne pas rayer,un autre pour les étriers










un coup de brosse sur les sorties d'échappement et les intérieurs de portes

pour les intérieur de porte j'utilise Meguiar's All Purpose Cleaner



on rince les intérieurs

on passe au prélavage à la mousse active pour décoller le maximum de saletés ce qui réduit les risques de rayer sa voitures en commençant par un lavage au gant classique


dégraissage des plastiques extérieurs et nettoyage au pinceau de tout les petits recoins



nettoyage du moteur au karcher et avec Meguiar's All Purpose Cleaner pour les plastiques


le véhicule sera lavé aux gants,un pour les parties hautes l'autre pour les parties basses,deux seaux,un pour le shampoing l'autre pour rincer,une clay sonus pour la décontamination,je ferais un post la dessus car tout le monde peut le faire.on fera court


on sèche dans un premier temps avec la raclette

la microfibre pour finir de sécher



je le rentre pour l'inspection des défauts








je masque toutes les parties plastiques et les vitres pour ne pas les abimer lors du polissage

relevé d'épaisseur du vernis,il à déjà reçu une peinture complète avec des valeurs très basse par rapport à l'origine



le polissage de la carrosserie,j'ai utilisé une polisseuse rotative pour les plus gros défaut surtout sur le pare choc(reste une rayure que l'on voit sous certains angles)le polish 3m





























latérale droit terminé

latérale gauche















je le relave pour retirer les poussières de polish puis il sera sécher avec une microfible

je le rentre de nouveau pour masquer les parties plastiques

un coup de pinceau pour retirer les poussières de polish restés accrocher

pose d'un lustrant,l'imperial 3M et wolfgang fusion comme cire pour la protection,poorboy's wheel sealant pour les jantes.








quelques photos du résultat















il repart sur une base saine avec une protection pour cette hiver et l'interdiction de passer aux rouleaux

oui j'utilise du scotch 3M car quand le vernis chauffe lors du polissage le blanc laisse des traces de colle sur le plastique mais pas le bleu,pour les zones decoupées je suis obligé de travailler sur de petites surfaces pour etre plus precis,quand j'ai finis une zone je decale le scotch de deux centimetres vers la zone corriger dela aucunes différences sur l'enssemble de l'élement.

Bravo, je suis bluffé par le résultat , et maintenant comment le garder dans cet état comment se font les prochains lavages, ni rouleaux, ni brosses, gants uniquement HP ou autre chose

Quand je vois les micro-rayures qu'il y déja sur le mien , dommage que tu sois si loin

Bravo......

La différence avant/après est impressionnante!!!

Même question que jmfx3 : quels conseils vas-tu donner à ton beau -père pour le conserver dans cet état?

Beau boulot.

Combien de temps as-tu passé sur le véhicule ?
As-tu une idée de l'épaisseur de polish déposé (en microns) ?

pour le lavage et la décontamination 7 heures,on m'a bien aidé pour les jantes
le polissage à duré 16 heures
applications des produits et traitement des chromes,plastiques et autres 9 heures

je ne rajoute aucunes matiere,le polish à un effet abrasif de correction,j'ai retiré quelques microns de vernis,à peut pret une dizaine sur l'enssemble de la carrosserie,ce n'est pas un traitement de type teflon de masquage,le x6 est repartie sur une base neuve.
pour son entretien mon beau pere se contentera de me le laisser evidement,pour le garder dans cet état le lavage au karcher en mode rinçage suffit vu qu'il a reçu une bonne cire de protection les saletés n'accroche plus ,l'essuyage se fera avec une serviette microfibre,si il n'est que poussiereux un petit coup de brillance eclair avec une microfibre suffira pour le nettoyer,le renouvellement de la cire se fera dans environ 6 mois
je remettrais des photos se soir pour complèté se post,j'en est quelques une des montants de portieres vernis,tres jolie mais une horreur pour les garder en état

Pour moi, simple mortel, qui lave ma voiture le dimanche , c'est vrai que le temps de travail est important, mais je me joint aux autres, le résultat est vraiment très impressionnant;
Comme d'ailleurs tout ce que tu nous a montré jusqu'a présent.
Encore merci pour tous ces conseils

Magnifique résultat !!!!
Le nombre d'heures est conséquent également....

Toujours aussi impressionné par le résultat.

Quel type de produit utilises tu pour les jantes?

merci ,pour les jantes j'utilises Meguiar's Wheel Brightener,tu peux trouver l'equivalent en centre auto chez meguiar's Hot Rims.
ps: pour le goudron un petit traitement au wd40 facilite beaucoup les choses..

passion77 a écrit :

pour son entretien mon beau pere se contentera de me le laisser evidement,pour le garder dans cet état

Je regrette encore plus de ne pas avoir eu de filles, j'aurais adoré être ton beau père

et j'aurais adoré t'empreinter ton x5 le weeckend

je vais peut etre poser la question qui fâche mais je me lance... (pas taper hein...)

Proposes tu tes services Passion77 ? j'entend par la que j'ai mon X5 tout neuf et je partirais bien avec une couche de protection afin de ne passer qu'un petit coup de karcher de temps en temps pour le laver...

tu as l'air de travailler comme un maniaque et c'est vraiment rassurant... si oui tu peux me dire en MP combien ?



Edit : J'avais pas vu qu'il etait pro... pffff boulet que je suis... :suspect:

Je passe donc en MP...

Desolé

Trop puissant !!!
Je suis impressionné par les résultats et aussi par ton reportage !!!
Encore bravo et merci pour tes infos et conseils !!
A+

merci,je posterais un reportage sur une bmw avec des explications d'utilisation de l'orbitale qui est simple et sans risque pour ceux qui voudrait rafraichir leurs véhicules avec de la patiente on peut obtenir de tres bon résultat sois meme.la rotative c'est top secret

Bonjour Passion,

Peux tu nous dire quels sont les produits utilisé des fonctions des étapes et ou l'on peux ce procurer matériel et produits ?

Comme la polisseuse.

Merci

dis moi en plus sur ce que tu veux faire rachid,sur quelle voiture souhaites tu relaliser une rénovation,as tu déja utilisé une polisseuse,juste pour t'aiguiller sur du matériel et produits adaptés à ce que tu veux faire

Bonjour Passion7,

Je suis issue de la chaudronnerie et mécanique industrielle.

J'ai déja du matériel et j'ai déja polisher à la main mon X5 avec un polish de rénovation Label.

Par contre j'ai jamais réussie à ratraper mes jantes par peur de les abimer.

Sinon mes pas de caisse en allu on passé le vernis ou protection vire vers le blanc couleur lait.

Ma carrosserie est en très bonne état quelque rayure et surtout des impact sur mon capot avant, mes optique avant commence à etre piqué.

J'ai aussi une série 5 et 307 qui aurais grand besoin d'une rénovation(307 435 000 km qui à toujours été lavé au rouleaux).

En fait j'ai suffisament de véhicule pour investir sur du matériel pro et je suis suffisement minucieux pour réaliser ces travaux.

et je n'en doute pas c'etait surtout pour savoir vers quel materiel te dirriger en fonctions des voitures que tu vas etre amené à rénover,j'ai déja poster quelques photos et marque de produits utilisé,cela peut te donner une idée, je te répondrais ce soir en rentrant

Matériel pro