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Bonsoir,
J'aimerais savoir ce que vous faites pour préparer la carrosserie pour l'hiver, comme les joints de portière, les serrures, les mécanismes d'ouverture de porte ... etc... qui souffrent lors des grands froids quand le véhicule couche dehors ...
Amitiés

Merci Ipod, je n'avais pas pensé au produit rénovant pour les joints! J'avais envie d'essayer le talc !
L'humidité dans les mécanismes de serrure risquent-ils de les faire geler, d'autant plus que je ne sers jamais de la serrure...
Et est ce qu'il est dangereux de se servir d'une bouteille d'eau chaude pour dégivrer les vitres?
Le moteur étant plus long à chauffer, il faut sans doute aussi prendre des précautions?
Pour les pneus, je suis aussi adepte des pneus hiver, et j'ai deux jeux de roues complètes que je permute en 45 minutes (quand je pense qu'ils mettent 7 secondes en grand prix chez Ferrari, s'est rageant!)
Amitiés

Pour l'hiver, un petit coup de W40, partout où il y a de l'humidité, des couics, des roulements, des machins qui collent...

à potasser...
2000 usages

... Et comment faire pour empêcher les vitres de "trop" coller ? ...
Le W40 serait efficace ?
Amitiés

Yep

Utilisation 901

901 • Protège les joints de caoutchouc autour du toit vitré

Sur un chiffon, et tu frottes les caoutchoucs des portières, du coffre, la tranche des vitres...

(pas les essuie-glace...)

mmHHMmm !
Ca va frotter chez Flagada ce soir !
Merci !

Mon 1er réflexe est de vérifier au pèse antigel le point de congélation du liquide de refroidissement.


Un peu d'huile de silicone ou de WD40 sur un chiffon pour faire le tour des joints d'ouvertures.

Une charge de batterie pendant 12h.

Puis dans le coffre : une paire de pinces, un jeu de chaines avec une paire de gants et quelques outils, deux couvertures de survie, une bougie + un briquet, une canette de boisson sucrée non gazeuse et quelques barres de céréales...

Bon, il va me falloir des RTT en plus pour préparer tout ça !
Je note, je note !
Pas mal la charge de batterie sur 12 heures...
J'imagine que le dégivrage arrière consomme "3000 W", il faut sûrement l'utiliser avec modération!

pour tous les joints de portes 1 tube de vaseline
ça ne sert pas qu' aux discours politiques

Hello à tous,

Je déconseille l'utilisation de l'eau chaude.
Il y a longtemps, pour emmener mon chien blessé en urgence chez le véto, j'ai jeté un seau d'eau chaude sur ma golf.......... Ca m'a coûté un parebrise ! Pas grave le chien a été soigné suffisamment vite .
Très mauvais les chocs thermiques (dans tous les sens) sur les parebrises .

J'ai parcouru la liste Joe .
Il y a de sacrées idées quand même mais il faut bien lire le bas de la dernière page
J'ai une bombe pas loin...Il faut que j'agisse car l'hiver dernier ça m'a vraiment énervée les vitres coincées !

et contre le lecteur de cd et la radio qui ont froid au démarrage, il y a une solution ?

Flagada a écrit :

Bon, il va me falloir des RTT en plus pour préparer tout ça !
Je note, je note !
Pas mal la charge de batterie sur 12 heures...
J'imagine que le dégivrage arrière consomme "3000 W", il faut sûrement l'utiliser avec modération!

J'ai un petit côté Valaisan (même si j'ai failli naitre dans le canton de Vaud) , donc ça explique peut-être mon surcroit de préparation hivernale...

Cet hiver plus que jamais, il semble indispensable de faire les gestes simples comme vérifier le point de congélation du LDR, car en concession ils ne semblent plus le faire (l'hiver dernier j'avais trouvé -12°C sur le X5... et si je n'avais pas complété au monopropylèneglycol j'aurais eu quelques soucis sur le parking des remontées mécanique quand on a eu -20°C à Noël 2009).

Mach le tube de vaseline est fourni gracieusement chez quelques membres du réseau avec les factures.

Steph a écrit :

Cet hiver plus que jamais, il semble indispensable de faire les gestes simples comme vérifier le point de congélation du LDR, car en concession ils ne semblent plus le faire (l'hiver dernier j'avais trouvé -12°C sur le X5... et si je n'avais pas complété au monopropylèneglycol j'aurais eu quelques soucis sur le parking des remontées mécanique quand on a eu -20°C à Noël 2009).

Il est supposé être déjà résistant jusqu'à -25°

Steph a écrit :

Mach le tube de vaseline est fourni gracieusement chez quelques membres du réseau avec les factures.

Dans nos pampas ils sont tellement efficaces, qu'on a intérêt à avoir un minimum de choses dans le coffre !

Je garde quand même un très mauvais souvenir de l'épisode de janvier dernier ! Même si j'ai eu de la chance ayant l'idée de faire demi-tour pour me réfugier ailleurs sinon nous serions restées bloquées des heures sur la nationale, et assez organisée finalement. Et tous les jours suivants (pendant 10 jours), j'ai béni le ciel d'être en X avec des pneus neufs !
Cette année comme Steph, le coffre est encore plus rempli au cas où... mais toujours pas de chaînes ...