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Bonjour à tous ,
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Je viens de rejoindre la communauté BMW en signant aujourd'hui pour l'une des dernières 230i neuves encore disponibles en France.
Sa configuration est assez complète mais pas encore full option :

Couleur : B39 - "Mineralgrau"
Intérieur : Cuir Dakota "Schwartz"
Finition : M Sport
Jantes alliage 18" style 719 M Rayons
Pack ConnectedDrive
Pack Confort
Pack Audio
Pack Evasion
Pack Simplicity
Regulateur Actif (ACC)
Climatisation Automatique Bi-zone
Indicateur de limitation de vitesse
Direction DirectDrive
Palettes au volant
Omission sigle
Chrome Line Exterieur

Bon maintenant le plus dure commence .... l'attente. Normalement 3/4 semaines et à moi les joies de la conduite de mon nouveau jouet mais avec modération

Félicitations !
Il ne manque rien, elle sera très bien équipée, et d'une jolie couleur

3/4 semaines seulement ???

Merci,

Je l'ai prise sur stock car la 230i n'est plus commercialisée en France depuis mi janvier 2019. Je n'ai donc pas eu le choix dans la configuration.
3/4 semaines c'est le temps nécessaire pour transférer le véhicule du parc BMW à la concession et de gérer les démarches administratives.

Bonne affaire alors !
Pas le choix de config, mais ce n'est pas bien grave vu qu'elle est toutes options ou presque !

Pourquoi la 230 i n'est-elle plus commercialisée en france ? quels sont les arguments avancés par BM?

BMW France ne m'a pas donné d'explication hormis qu'ils arrêtaient définitivement la commercialisaiton de cette motorisation.
Côté concession ils m'ont expliqué que les acheteurs prennaient soit la 220 soit qu'ils passaient directement à la 240. D'ailleurs ils ont bien essayé de me vendre une 220i sur commande ou une 240 qu'ils avaient en stock. Visiblement ils n'avaient pas cerné mon besoin/envie et j'ai du insister pour avoir une 230.

Ils ont alors cherché sur le stock France et ont trouvé seulement 2 modèles disponibles.

Et tu n'as pas pensé à regarder sur le marché allemand ?
Pour ma part, quand je cherchais ma 240, il y en avait 3 ou 4 sur la centrale/ le bon coin et plus de 70 chez les concessionnaires BMW outre Rhin ...

Il faut déjà avoir un niveau correct d'allemand pour aller en concession et demander leurs stocks ou faire une commande...
Je m'étais renseigné à l'époque chez Porsche, c'était un peu éprouvant mais j'avais réussi à me faire comprendre. Et ils sont très sympa ils peuvent s'occuper de tous les papiers et même faire directement les plaques françaises. Il y a juste la tva à payer en France et tout le reste peut être géré par la concession.

Un partage d'expérience :
essayez Gaillard Auto, mandataire "transparent"
Il cherche votre auto (si besoin) ,négocie le prix, vous la livre avec tous les papiers à Strasbourg.
Vous la réglez directement au vendeur (pro) avec tva et certificat de conformité, donc pas d'arnaque possible.
Vous bénéficiez des tarifs in deutchland soit env -20 à -30% sur ce type de véhicules ....
Pour ma part, un très bon plan !

J'ai effectivement regardé le marché Allemand et j'avais trouvé un modèle correspondant à la configuration que je cherchais.
Je n'ai pas sauter le pas pour une raison toute simple, j'ai un véhicule actuellement dont je ne voulais pas avoir à gérer la vente. Non pas que je ne l'ai jamais fait dans le passé. Dans le cas présent le type de véhicule (cabriolet Audi) et sa cote encore assez élevée m'exposait à des curieux ayant juste envie de faire un tour voir pire (carjacking). .
Je sais que c'est un peu pessimiste mais je ne voulais vraiment pas me prendre la tête . C'est pourquoi j'ai privilégié la reprise par un garage. Reprise qui a été supérieure à ce que me proposait Audi il y a 1 ans . J'ai eu encore moins de scrupules à quitter les anneaux pour retrouver un véhicule qui se conduit (pilote )

Effectivement, la revente peut être un problème, tu as joué la sécurité !