MA-BMW.com

Bonjour à tous,
Je vais essayer d'être le plus clair possible dans mes explications mais je ne suis pas (encore ) expert,

Il y a quelques temps, la radio de mon ordinateur de bord m'a lâché, à savoir, plus de son, ni de lumière orange au niveau du bouton de volume en bas à gauche de odb. Après pas mal de recherche j'ai changé le fusible qui se trouve au niveau du boitier BM54, toujours rien.
J'ai ensuite fait testé le boitier BM54 et celui fonctionne très bien.
J'ai acheté en parrallèle un autoradio standard avec un adaptateur que j'ai branché directement dans le coffre à la place du boitier BM54 au niveau du cable E53, rien ne s'est passé.

J'en déduis aujourd'hui que mon problème vient surement d'un problème d'alimentation du câble e53, mais retrouver et suivre le schéma électrique de la voiture pour trouver l'alimentation de ce câble.... ça me dépasse un peu la...

Avez vous deja été confronté à ce problème ? auriez vous des infos pour m'aider à avancer ?

Merci d'avance,
Kresco,

Salut à tous,

Je up mon propre sujet suite à de nouvelles infos

Hier je remettais en place mon boitier bm54 testé par mon concessionnaire et j'ai essayé de modifier les fusibles relatifs à l'autoradio. J'ai donc mis de nouveaux fusibles (30 et 7.5) en position 72 et 73 (qui correspondent à la radio) et la SURPRISE ! le son et la radio sont revenus !!!
J'ai donc chargé un bon cd de Cypress Hill et nous sommes parti en ballade avec ma famille le son à fond !

Malheureusement 30mn après, tout s'est coupé à nouveau.... les fusibles ont sauté à nouveau (c'est deja la deuxième fois car quand je l'ai acheté au concessionnaire la radio marchait), il semblerait donc qu'il y ait un court circuit quelque part.
Pour info c'est le fusible 7.5 qui grille, celui de 30 n'a aucun soucis.

Bref, je ne me démonte pas, ce matin je passe dans un garage récupérer quelques fusibles, et j'ai changé celui de 7.5 par un de 10 (j'ai ouie dire que ça ne pouvait pas faire trop de mal). J'ai roulé jusqu'à mon bureau et tout marchait correctement.

Je pense que ça va re-sauter d'ici quelques jours, et il faudra surement que je test la connectique jusqu'à ce fusible.... un projet sur 2 semaines !

A bientôt,
Jean,

Salut,


Je n'ai pas la solution à ton problème mais il ne fait surtout pas changer le calibre des fusible, si il on un calibre précis c'est pour éviter les cour-jus et éventuellement ne pas mettre le feu à la voiture.
Je pense que ton soucis est dut a un câble abîmé. A tu remarqué si il le fusible à cramé alors que tu passais sur une bosse ou autre ? sinon essai de démonter le BM54 et essayer de le manipuler pour voir si sa saute. ou sinon regarder sur REAL OEM ce à quoi correspond ce fameux fusible.

Vincent

Salut Vincent,

Merci pour ton retour, je ne pense pas que ce soit lié au boitier BM54, je l'ai deja fait testé il n'a pas de soucis.
J'ai plusieurs soucis électrique sur la voiture (PDC / feux de positions / radio), je penche pluss pour un soucis electrique ou un problème de batterie (elle a 3 ans),

Merci,

Bonjour Jean, ne pas négliger les rongeurs suivant où tu parques ton X5, j'ai un ami mécanicien chez Mercedes qui me parlait de nombres de panne dues à ces bestioles ( il existe des bombes à pulvériser en protection) Bon courage pour ta recherche de panne

Merci Alan pour ton retour,

Honnêtement je ne pense pas que ça vienne d'un quelconque rongeur, mais je vais être vigilant au cas ou

Rien de plus rageant que les pannes électriques ( électroniques ) et surtout quand elles sont intermittentes.
J'ai aussi quelques bricoles avec le X que je viens d'acquérir comme le message " vérifier éclairage immatriculation " alors que ce dernier est bon ... A l'inverse j'ai la veilleuse avant gauche grillée et pas de message lol

Ah tiens ! j'ai ma veilleuse avant gauche cramé aussi, par contre j'ai bien le message "vérifier feu de position" à chaque fois que je l'éteint