Tutoriel : changer les plaquettes arrières sur un X1 F48

[Manu1968]

je vais essayer de trouver le repousse piston qui va bien alors ! Bonne journée

[thierry91]

Bonsoir
Pas besoin de retour piston,il suffit de débrancher le connecteur qui alimente le moteur électrique à l'arrière de l'étrier et avec une pile de 9v et de bout de fils elec se raccorder au bornes en surveillant le sens du piston si il avance inverser la polarité de la pile pour que celui-ci recule au max!

[philby]

Bonsoir
Pas besoin de retour piston,il suffit de débrancher le connecteur qui alimente le moteur électrique à l'arrière de l'étrier et avec une pile de 9v et de bout de fils elec se raccorder au bornes en surveillant le sens du piston si il avance inverser la polarité de la pile pour que celui-ci recule au max!

Tu l'as déjà fait ? J'ai un doute sur la capacité de la pile, mais si ça marche pourquoi pas.
Il fait démonter quand même le garnissage du coffre, pas infaisable, mais ça complique quand même un peu.

[Manu1968]

Le prise est directement sur l’étrier de frein donc en débranchant le prise au niveau de la roue on peut accéder au moteur non ?

[Manu1968]

[thierry91]

Oui déjà fait plusieurs fois avec une pile de 9 v en toute sécurité et aussi bien qu'un pro et surtout sans forcer avec un repousse piston!
Chez bm il force le fonctionnement grâce à la valise,du coup c'est le même principe.

[tronics]

Bonjour,

J'ai changé mes plaquettes avant avec un ami mécano, tranquillement tout se passe bien, mais à la fin lorsque je fais la procédure pour effacer le message il me dit "reset échoué" et j'ai beau redémarrer et ressayer plusieurs fois j'ai le même message, vous pensez que je dois redémonter pour vérifier le câble ?
Ou ça peut venir d'autre chose ?
J'ai toujours le compte à rebours qui me dit d'aller "changer les plaquettes avant dans xxx km chez un réparateur agréé".

Merci pour votre aide ^^

Bien penser à pomper plusieurs fois sur la pédale de frein avant de bouger la voiture!!!!

ceci permet de remettre les plaquettes en contact avec le disque, et évite d'avoir la désagréable surprise de ne pas avoir de frein en sortant du garage!!!

Ensuite, il reste à resetter le défaut qui apparaissait chez moi depuis environ 300km :


Pour ce faire, moteur arrêté, mais contact mis, on va dans "historique de maintenance" et on se place sur plaquettes arrières :


Puis on appuie longuement sur la remise à zéro du compteur journalier :


Il apparait alors :


On réappuie :


On réappuie :


Aaaahhhh!!! Enfin :


Et l'item "plaquettes ar" a disparu de l'historique de maintenance...

[philby]

Tu as changé le capteur d'usure?

[arthur651200]

Bonjour,

On a une idée de l'épaisseur minimum des disques de freins ?

[philby]

En finition normale (Pas de pack Sport) :

A l'avant : 22.4mm mini pour une cote neuve de 24mm
A l'arrière : 8.4mm mini pour une cote neuve de 10mm

Tu as tout ça sur le site Oscaro.

[tronics]

Oui bien changé, je sais juste plus si on l'a passé dans le passe câble, pour ça que je demandais si le cable avait pas été abimé :/.

Pas d'autres pistes ? Je sais pas si je cherche quelqu'un avec une valise BMW de 2018.

[pipet]

Bonjour
Merci pour ce beau tutoriel, je vais pouvoir faire mon X2.

[tronics]

Bon finalement pour la fin de l'histoire, il a fallu faire passer la valise sur la voiture pour que les messages d'erreurs s'en aille.
Je pensais pouvoir changer des plaquettes sans BMW mais non vaut mieux passé par le garage :/

[Thierrytal]

Bonjour,
Sur mon F48 de 2016, il a fallu que je mette et enlève plusieurs fois le frein a main électrique pour pouvoir repousser le piston. A chaque fois que j’enlevais le frein a main, je pouvais repousser un peu avec le repousse piston sinon impossible. C’était bloqué.
Autre chose, pour le reset du message d’alarme plaquettes a remplacer, il a fallu que j’enleve le frein a main électrique, sinon le reset échoue systématiquement.

[pipet]

Bonsoir
Le sujet est là.
viewtopic.php?t=23758&start=60

[toti07]

Bonsoir
Pas besoin de retour piston,il suffit de débrancher le connecteur qui alimente le moteur électrique à l'arrière de l'étrier et avec une pile de 9v et de bout de fils elec se raccorder au bornes en surveillant le sens du piston si il avance inverser la polarité de la pile pour que celui-ci recule au max!

Je ne vois pas bien la peine de s'amuser à faire un branchement pour faire tourner le moteur.
Il suffit de rémonter le moteur en question, seulement 2 vis BTR.
Ensuite avec la douille qui va bien, il suffit de tourner dans le sens des aiguilles d'un montre pour ramener le mécanisme qui est à l'intérieur.
Ne surtout pas forcer avec un repousse piston si vous n'avez pas fait cette manip au préalable.
J'ai changé disques et plaquettes arrière la semaine dernière.
J'étais un peu inquiet avec ce nouveau système mais la manip se fait très facilement.
C'est plus simple qu'avec des freins à câble.

[Clemdav]

Super TUTO !!!
Merci.

Concernant le piston faut-il le visser ou le dévisser pour le repousser?

[philby]

D'après mes souvenirs, il faut le visser (sens des aiguilles de l'horloge).
C'est d'ailleurs écrit ici dans le tuto :
On prends le repousse piston qui tourne vers la droite (donc sens horaire):
viewtopic.php?p=840284&sid=644933ff0262 ... 67#p840284

[Cedr]

Bonjour ,

Suite aux remplacements des plaquettes de freins arrière et du capteur temoin des plaquettes, je confirme que la remise a zéro de l ordinateur de bord doit se faire avec le frein a main electrique non activé !

[trebila]

Pour ceux qui ont ISTA installé sur leur PC, voici la procédure pour écarter automatiquement les pistons des étriers arrières, avant de changer les plaquettes :