Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[callaway0409]

Qui va s'en plaindre ?

[Davidcentrale]

Google ? (alors que ce sont ses propres pubs )

[Thomas]

Tant que ce sont les photos privées de GTRS ca va

[pipet]

Bonjour
Les spécialistes des Tesla, vous pouvez me dire pourquoi les anciens-modèles coutent aussi cher que la récente?
Vous me donnez envie d'acheter une voiture électrique.

[Thomas]

Tu veux dire que la décote est faible ?

Tu peux nous donner deux exemples d'annonce, une ancienne et une récente ?

[Steph]

Parce que la situation est particulière actuellement.

Si tu trouves un Model S neuf disponible, n'hésite pas trop longtemps car en principe les prochaines livraisons pour l'Europe seront début... 2023.

Donc si tu veux un Model S Français, il faut se tourner vers le marché de l'occasion.

[Davidcentrale]

En même temps, ils en vendent 10 par mois en France…

[pipet]

Un exemple:
Tesla Model S P85D Panorama Autopilot
Première mise en circulation le 18/11/2015 120000km 33000 euros
Tesla model 3 SR 2020 45000km 35000 euros
Je n'ai pas trop cherché, je ne veux pas mettre plus de 35000 euros, les 2013 à 2016 sont très cher.
Mes connaissances sont limitées sur les modèles électriques, je la rechargerai le plus souvent chez moi j'habite à la campagne.

[Thomas]

Je t'invite à ouvrir un sujet pour ta recherche car la on est chez GTRS

Pour ta comparaison, c'est comme si tu comparais une Série 5 super équipée d'il y a quelques années et qui coutait 130 000€ avec une Série 3 d'aujourd'hui.

[Corpas]

@pipet si tu n’es pas pressé, une Model 3 SR+ neuve bonus déduit tu dois être autour de 37 000€, donc en commander une neuve serait aujourd’hui pour moi la meilleure option.
Les délais ne sont pas si longs sur une M3 aujourd’hui il me semble.

[Corpas]

Édit: ça a un peu augmenté, mais aujourd’hui tu as une M3 neuve pour 38 890€ et une livraison en février, par rapport à une occasion c’est intéressant:

[Steph]

Tu enlèves les jantes "Callaway like" et le tarif baisse de 1190€

Les spec' 2022 des SR+ rendent le plan très attrayant actuellement, reste à savoir quand elles seront effectivement livrées.

Comme le dit Thomas on ne peut pas comparer un Model S Performance et un Model 3 d'entrée de gamme.
La différence en terme de finition et de standing est importante, par contre les autonomies seront proche et la garantie constructeur du Model 3 est à prendre en compte.

[pipet]

Je m'excuse d'avoir pollué ton sujet, je viens d'en ouvrir un.

[Gabe]

@pipet tu peux aussi t'inscrire sur le forum Tesla :

https://www.blogtesla.fr/forum/

Tu trouveras certainement une mine d'infos plus intéressante qu'ici.

[pipet]

Merci pour votre aide.

[Gtrs57]

Départ un peu compliqué hier pour mon fils et son pote qui avait la tesla Model 3 de son père. Direction Tignes

Chargement prévu à l'aire du Poulet de Bresse (A39). Bcp de monde, avec le soucis dans ce cas qu'il n'y a pas vraiment de file ,donc on en sait plus trop à qui c'est le tour Quasi 45 min pour avoir une des 7 bornes dispo (sur 10). Vu le nombre de TM3 vendues, le nombre de bornes par SUC n'est clairement plus adapté.

et une charge qui a duré 45 min pour cause de puissance divisée par 2; les 2 bornes d'un chargeur étant occupées. Cette caractéristique n'est vraiment pas acceptable. On se retrouve avec 65-70 KW au lieu de 140 kw.

il partait dimanche donc à priori pas un jour de grand départ mais certain SUC comme ceux de l'A39 sont communs pour les 2 sens de l'autoroute, pas de boL....

[Gtrs57]

il faut rapidement plus de bornes de charge si on ne veut pas se retrouver avec des files d'attente

Pour info, une amie est partie en VT. Il y avait de longues files d'attente également dans les stations services....

[callaway0409]

Tu as mille fois raison… et c’est un argument souvent utilisé par les anti VE.
Pour nuancer de sujet, je me suis posé la question du temps passé à la pompe à essence (je ne parle même pas du prix). Je fais 2 à 3 pleins par semaine, je dois faire un petit détour pour aller à la pompe ou sortir de l’autoroute, souvent (pas toujours) attendre qu’une pompe se libère…. Bref, les quelques fois ou je devrai attendre à un superchargeur (ce sera soit en week end ou en vacances donc j’ai plus le temps même si je suis impatient d’arriver) seront largement compensés par la grosse demie heure perdue toutes les semaines à la pompe, toujours au moment où t’as pas le temps

[Thomas]

Cela ne m’est pas encore arrivé mais ça doit être un peu pénible d’attendre.

Sur les nouveaux superchargers la puissance n’est pas partagée c’est déjà ça.

[Gtrs57]

ca c'est une super nouvelle....

ils se sont arrêtés sur l'aire du Poulet de Bresse alors que celle du Jura a ouvert semaine dernière, donc sans partage de puissance. Dommage.

Comment tu sais si c'est des nouveaux SUC sans partage ? c'est pas noté sur l'appli ?