MA-BMW.com

je propose à mes parents de passer cet après midi leur montrer la Tesla. 17h, je pars avec mon fils. Dès que je suis sorti du village, un message sur l'écran :" entretien obligatoire, puissance limitée". La voiture plafonne à 60 km/h et même en enfonçant l'accélérateur, il ne se passe rien. elle peine à atteindre les 80 km/h
je décide de m'arréter le long de la route dans le village suivant. je me gare, descend, ferme la voiture puis la rouvre. parfois,un simple reset suffit. là, pas de chance, non seulement cela ne marche pas mais plus possible de redémarrer ! seule la position P reste affichée.Impossible de passer en D
les messages défilent en rouge sur l'écran central (au moins 7 ou : suspension inefficace, moteur arrière défectueux, démarrage impossible.....
j'appelle donc l'assistance. message oral : il y a de nombreux appels en cours, nous traitons par ordre d'arrivée

je vois les rideaux de la maison devant laquelle je suis garé s'ouvrir. s'il faut faire venir une dépanneuse pour charger une voiture de quasi 2,5T, cela ne va pas être triste
plus de 20 minutes d'attente ay téléphone, mon appel reste en attente.
je retente le démarrage. par chance j'accède au D et redémarre. D'abord normalement puis au bout de 2 ou 3 km, le message initiale revient et la puissance est à nouveau limitée.....

j'arrive 10 min aprés chez mes parents, toujours en ligne avec l'assistance Tesla. au bout de 35 min, une voix me répond.
Génial, sauf que la dame ne parle que...anglais j'oubliais que tesla est californien. cela fait sourire mais je trouve un peu raide, alors que nombreux clients ne parlent pas anglais, de proposer cette assistance en France.
je me débrouille mais certains termes techniques me manque.
Elle me demande le VIN qui est sur l'écran central mais qui refuse de s'allumer. je finis pas le trouver. elle fait un ckeck et ne trouve rien d'anormal. je finis par repartir aprés avoir quand même pu emmener mes parents faire un tour.
le retour se déroule normalement
Bref, un bon coup de chaud. Quand l'électronique est défaillant c'est compliqué.

A Chambourcy, la salariée à l'accueil avait collé un autocollant sur son ordi portable : "in Musk, we trust"....bon, moi aussi......

Pour rassurer les mauvaises langues, je n'ai pas prévu de repasser au thermique. dès qu'elle marche normalement, quel pied

ce qui me bluffe reste le confort absolument royal aussi bien des sièges que des suspensions pilotées (et ce malgré une monte en 21')

Faut voir le côté positif, tu devais pas consommer beaucoup à cette allure
j'ai vu sur YouTube un gars dans l'est qui double une tesla S blanche avec sa voiturette sans permis....... c'était toi

C'est vrai que les problèmes d'électronique/informatique cela arrive. Pas de bol, espérons que cela ne se renouvellera pas

J'ai l'impression que les acheteurs sont assez tolérants avec les défauts Tesla (livraison, bugs...), ce genre de problème chez BMW, Audi, Mercedes et les critiques acerbes du type "c'est du dacia, pas du premium" fuseraient.

je suis entierement d’accord avec toi....
les proprios de Tesla pardonnent beaucoup de choses a leur...gourou
on pardonne en fait l’audace, les problèmes de jeunesse
Pour etre franc je ne brillais pas dans ma Tesla garée et qui ne voulait plus démarrer....
a priori , sur les forums, on n’entend pas beaucoup parler de bugs.....mon côté pignon....

Ou alors ils se gardent bien d'en parler...

Ah oui, rester en rade comme ça seulement quelques jours après la livraison c’est vraiment pas de bol.

En espérant que cela ne se reproduise pas, que c’était juste un bug isolé et non un problème sur la voiture en elle même.

Ces bugs informatiques font peur

Espérons que cela ne se reproduise pas...trop souvent

Quand on peut repartir, c’est un moindre mal. Quand ça finit sur un plateau, c’est une autre histoire

Le message de ta correspondante n’est pas pour rassurer :

Il y a de NOMBREUSES demandes encours

Quand je vois les vidéos sur la conduite "autonome", et les conducteurs qui lâchent le volant sur des routes à double sens j’ai toujours "peur" que la voiture se déporte brutalement sur la gauche pour X rasions et vienne percuter le véhicule venant en sens inverse.

Difficile de mettre sa vie et celle des autres usagers de la route entre les "mains" de cette gestion électronique, surtout quand on a conscience qu’elle est perfectible et à quel point un choc frontal peut être violent.