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Nouveau propriétaire d'un X3 30D M Sport depuis jeudi dernier et déjà 2000 km au compteur

J'habite sur Paris et je me suis décidé à remplacer mon Q7 4 M 272 CV pour avoir un véhicule un peu moins encombrant et opter pour un véhicule plus dynamique
J'ai possédé auparavant 2 autres BMW :
- Série 5 520 D Sport 184 CV
- Serie 5 530 Xdrive Sport 258 CV

Je roule a peu près 35-40 000 km par an et je tracte souvent une remorque, il me fallait donc un moteur coupleux.

Voici la config de mon nouveau X3 :
- Couleur GlacierSilber
- Finition M Sport
- Pack Confort
- Pack Innovation
- Pack Evasion
- Sellerie cuir avec surpiqures bleues
- Suspension selecdrive
- Jantes 699 20 pouces
- Attelage
- Stores pare-soleil
- Tableau de bord sensatec
- Apple car play

Je vous fait des photos dès que possible

Les projets à venir :
- Changer (ou couvrir) les pourtours (haricots) de la calandre pour avoir quelque chose de plus harmonieux. Si vous avez des conseils!
- Acheter 4 roues hiver (je pensais à ça : https://www.ebay.fr/itm/NEU-Original-BM ... 0167.m2940

Jolie config, on attends les photos maintenant

Félicitations pour ta nouvelle acquisition, le X3 en 30d est assurément un excellent choix

Pour la modification de tes haricots de calandre, si tu veux tu as moyen de les remplacer par les modèles M Performance noirs brillant du plus bel effet

Merci !

Les versions M performance sont ceux qui ont les lignes verticales doublées ou les simples comme celle là : https://www.leebmann24.de/bmw-m-perform ... 91726.html

C'est l'ensemble qui se change ou juste le pourtour ?

Les M Performance sont ceux de ton annonce leebmann24, ceux à double barreaux vertical sont les modèles ///M

Et concernant le montage, ce sont les deux haricots complets qui se remplacent.

Merci

Félicitations Diabolo pour cette acquisition!

Pour les roues hiver tu as aussi leebman, ou werksraeder.de pour faire ton choix

Merci pour les liens pour les roues. Je voulais pas mettre trop cher car je garde la voiture que 3 ans et généralement je n'use pas trop les pneus hiver.

J'ai pris la voiture sur stock sans choisir les options en LLD, j'ai essayé de trouver ce qui se rapprochait le plus de mes attentes mais j'étais pressé.

Mes premiers ressentis :

Les + :
- La ligne/design est très réussie
- Moteur et boite ça fait plaisir de revenir chez BMW
- Tenue de route ferme mais quelle précision dans les petits enchainements pour un SUV
- Très bonne position de conduite (même si siège un peu ferme avec le cuir de base)
- La suspension adaptative permet vraiment de moduler la dynamique du véhicule
- Freinage très bon, j'ai attaqué un peu c'est très bien et endurant (je suis agréablement surpris)
- Bonne habitabilité pour un encombrement extérieur réduit
- Affichage tête haute excellent

Les - :
- La sono de base est lamentable, ca va être un gros pb car je ne vais pas investir 1500 euros dans un véhicule en LLD
- L'insonorisation du véhicule est un gros cran en dessous du Q7 (c'est top pour entendre le moteur mais c'est plus fatiguant sur le longs trajets autoroutiers alors que j'ai le vitrage spécifique)
- La plage arrière indigne d'un véhicule de ce prix (pas pratique et pas électrique)
- Je trouve l'Idrive pas super intuitif avec l'apple Car play
- le système d'induction fait chauffer mon Iphone X et fait planter mon Iphone (surchauffe)

Merci pour ton retour

Pas mal de retours négatifs quand même, c’est dommage ! Dans les essais que j’ai pu lire et regardé, l’insonorisation est bizarrement un point fort du X3... en revanche la fermeté du châssis par rapport à la concurrence est souvent citée, suspension à amortisseurs électronique oblige

Oui des points négatifs mais l'essentiel sur le comportement du X3 est largement positif : moteur, boite, tenue de route est largement positif et c'est ce qu'on attend d'abord sur ce type de véhicule.

Le vrai point négatif c'est la sono, et c'est vrai que quand on a une sono très faible on entend encore plus les bruits extérieurs (ou c'est l'inverse )

Aïe pour la sono, dommage de n'avoir que celle de base sur une telle auto.

Le prix pour avoir un système digne du HK c'est effectivement aux alentours de 1400€... regarde sur boxmore.de. Si ta voiture est en lld c'est réversible tu pourras l'enlever et soit le revendre soit le remettre dans la prochaine BM...

Quelqu'u a des adresses en IDF pour faire des montage sono propre ?
L'Allemagne est une destination où je ne vais jamais

salut,

tu peux nous en dire plus sur ton contrat LLD car j'ai aussi choisi une LLD particulier et ce serait intéressant de comparer (j'ai le 20d par contre)

merci

De mon côté il s'agit d'un contrat LLD entreprise, 36 mois 105 000 km sans 1er loyer majoré et sans entretien et sans assurance.

Le véhicule avait 10km et déjà immatriculé : Le prix catalogue était à 78 KE, le véhicule était vendu 63 KE auquel il a fallut ajouter la CG. Le cout LLD est de 950 euros TTC par mois

ok merci. sur mon 20d je suis en 36 mois 90 000 kms avec entretien et assurance inclus (y compris CG et malus) pour 1100 EUR par mois (sans premier loyer majoré). véhicule commandé neuf pour 70k options incluses.

Les contrats LLD semblent assez cohérents