MA-BMW.com

Un article qui risque d’intéresser bon nombre d'entres nous !!!...

https://www.auto-moto.com/occasion/bmw- ... AIL#item=1

Bonne lecture

Ouai , j'ai vu et lu cet article .

Le mien a été produit en septembre 2018 donc apparemment à 1 mois près, pas touché par ce problème de fixation feux arrière.

Je touche du bois pour le reste.

Bonjour,

Intéressant et rassurant pour moi qui devrais être livré dans les prochains jours

Je trouve la note de 13/20 un peu basse compte tenu de la qualité du véhicule

Mis à part une insonorisation des bruits de roulement insuffisante sur routes dégradées ( Rédhibitoire pour moi si cela n'évolue pas sur la prochaine version ), le hayon électrique ou il faut mettre de la toile isolante pour qu'il ne fasse pas de bruit, quelques bruits parasites ( surtout quand il fait froid ), véhicule fiable jusqu’à présent ...
Perso suis Volvo au plus profond de moi , mais la finition du X1 est supérieure . Par contre pour le confort ( les constructeurs ont une clientèle différente ) et l'insonorisation sont supérieurs sur le XC40 .

Pour ma part, le mien à 40000 km en 1 an et 2 mois. La 1ère révision à 32000 km (230 euros), une conso qui se situe entre 4,8 et 5,4 L/100 selon les voyages. Mes pneus peuvent encore faire 10000 km environs. Point de vue économique rien à redire. Question confort, elle est top (1ère voiture quand je fais de long voyage ou je ne ressent aucune fatigue. J'ai un problème de genoux et de dos combiné).
Concernant la fiabilité, pour le moment, elle mérite le premium. Pas de bruits parasites, tout fonctionne. Je croise les doigts pour que cela dure .
Seul point noir, les bruits de roulements sur routes dégradées un peu dur à accepter par rapport au prix du véhicule, car l'insonorisation du compartiment moteur est top pour du mazout
Voilà mon ressenti du moment.

Comme quoi nous pouvons avoir un ressenti différent, dans le X1 ... il m'est impossible de rouler plus de 02h30 (300 km grand max ) . Suis cassé de partout ... et mon épouse c'est pas mieux comme passager.
Avant avec la Volvo ... je roulais 800 - 900 km si il n'y avait pas de vidange humaine

Mais bon, comme dit plus haut ce sont des produits différents pour des clientèles différentes . Maintenant, je reste persuadé que dans The X3 , The 3, The 5 , je pourrais réaliser de longs trajets sans être complètement cassé

Effectivement, chacun a son ressenti , pour exemple, avant pour faire Guingamp / Roses (espagne) soit 1100 km, je m'arrêtai toutes les heures, car j'avais des douleurs au niveau de mon dos et genou et depuis le X1, c'est un arrêt tous les 2/3 heures pour vidanger la vieillerie sans douleurs ni fatigue, et gros avantage, je ne m'arrête plus pour refaire mon plein puisque j'ai largement assez de mazout pour faire tout d'une traite.

Bonjour,
Après 4 mois d’utilisation de mon x1 25d ( je précise achète d’occasion à 48000 kms en CC, du 10/2015,pour la garantie bmw) , je sortais d’un x3 de 260000kms(déjà évoqué sur le forum ds d’autres domenes) , bref super véhicule, étant entendu que je ne sais pas les rappels qu’à eu ce véhicule, toutefois couvert par la garantie je ne m’inquiète pas trop sauf que et c’est là que ça se corse , la semaine dernière je souhaitais déployer le rideau du toit ouvrant panoramique et tout c’est bloqué en déchirant même le rideau du côté droit , immédiatement j’appel mon CC et ils ne savent pas si la garantie fonctionne !!!
En me penchant sur le forum je vois que c’est un défaut récurant et connu de BMW , qu’en pensez vous et sur porte réellement cette garantie hormis le moteur et la bva.
Bien à vous

Bonjour,
mon X1, 25D, de 2017, donc hors garantie, totalise 52000 km.
BMW a dû changer un silentbloc et la durit du turbo (il sifflait). Coût théorique de 1200 € car il y a plus de 4 h de main d’œuvre, la durit faisant le tour du moteur...
Bonne surprise car prise en charge gratuite par BMW !
Merci BMW Iseran Chambéry

Super content de mon x1. Sdrive 18D. Aucun bruit confort nickel, consommation 5,6 l.

Pour la fiabilité du X1 F48, on n'est bien loin de la fiabilité légendaire de BMW.
Pour mien, ça a mal commencé.
Acheter à 80 Mkm et 3 ans, à l'arrivée à la maison, je fais un check détaillé,
Là je m'aperçoit que la courroie d'accessoire est fissurée sur 1/3 de la longueur,
Que les écrous antivol ne sont plus là car le garagiste qui me l'a vendu les a foirés en changeant les pneus.
Au bout de 2 manoeuvres, l'éjection des sièges arrières ne fonctionne plus.
Avec les vibrations de la route le hayon électrique fait clong clong.
Passage chez BM en garantie.
Aujourd'hui ça continue :
Défaut de BVA qui ne détecte plus la position park, à tous les arrêts et démarrages, message d'alerte "s'assurer que le véhicule est immobilisé"
L'éjection des sièges ne refonctionne plus pour la seconde fois,
La climatisation ne fait pratiquement plus de froid,
Les pneus avant s'usent à vitesse grand V,
Un bruit de roulement à la décélération,
Les pneus arrière se dégonflent légèrement, ce qui donne lieux à des alarmes intempestives,
L'écran GPS s'éteint sans crier gare,
Les inserts de portières arrières en alu se décollent.
Le hayon recommence ses bruits désagréables.
Encore un stop and go chez BM.
La suite au prochain épisode.
Coté confort, je n'ai rien à dire, c'est une voiture confortable et silencieuse pour un diesel.

acheté neuf en mars 2017, zéro problème jusqu'à aujourd'hui

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum X1.
Suite au pb de sifflement que vous avez rencontré je souhaiterai savoir si vous pouvez m'en dire plus sur la prise en charge BMW car je viens d'acheter un bmw x1 f48 25d qui émet un sifflement aussi lorsque j'accélère entre1500 et 2000tr/mn. Je pensais au début que ce bruit venait des turbo (n'étant pas habitué au turbo, ancien propriétaire du BMW X3 3.0d (superbe voiture ! )) et donc que ce bruit était normal mais vu la persistance je suis inquiet.

Merci de votre aide
Cordialement

Merci pour le lien vers l'article. 13/20, je trouve la note salée, mais je me ferai mon propre avis.

Je récupère mon X1 cette semaine (20i xDrive, MES 06/2016), je verrai bien si je rencontre les problèmes cités. Ceci dit, il a 107000km donc j'imagine que les précédents propriétaires ont effectué les réparations & entretiens nécessaires ().

Bonjour,

Perso, je me sépare de mon X1 F48 20i XDrive MSport de 11/2017 avec 49000km....

Peu de soucis, juste la pile du SOS qui vient d'être changée par BMW et les 4 pneus remplacés l'an passé.
Conso. un peu élevée mais 4*4 permanent donc faut pas rêver, surtout majoritairement de la ville. Par contre, sur autoroute ça reste raisonnable.

Pour le reste, je n'en pense que du bien.

@LaurentVLB pour quelle(s) raison(s) vous en séparez-vous du coup
Envie de changement ?

Et quand vous dites qu'elle consomme trop, cad ? Perso je suis conscient qu'elle consomme pas mal mais je fais peu de route (entre 5000 et 10000km par an) donc ça me va.

Avec 49000km, vous devriez pouvoir bien la revendre, elle côte encore haut

La pile du SOS, c'est visiblement du classique sur ce X1.

Par contre 4x4 permanent ? Il me semblait que le mode 4x4 s'enclenchait uniquement lorsqu'il y en avait besoin et que sinon c'était en traction

je confirme, pas de 4x4 permanent pour le X-drive sur X1 F48.

dire qu'une conso est importante, c'est subjectif.
le 2.0 192cv n'a pas une conso hors norme, rapport à sa puissance, cylindrée et nombre de cylindres.

@LaurentVLB Sur celui que je vais bientôt récupérer, lors de l'essai, c'était marqué 8.5L/100km, ce qui me paraît cohérent. Après, compte tenu du prix du carburant actuellement, c'est certain qu'on préfèrera un moteur moins gourmand

betaweb a écrit : 22 mars 2023, 10:59

@LaurentVLB pour quelle(s) raison(s) vous en séparez-vous du coup
Envie de changement ?

Et quand vous dites qu'elle consomme trop, cad ? Perso je suis conscient qu'elle consomme pas mal mais je fais peu de route (entre 5000 et 10000km par an) donc ça me va.

Avec 49000km, vous devriez pouvoir bien la revendre, elle côte encore haut

La pile du SOS, c'est visiblement du classique sur ce X1.

Par contre 4x4 permanent ? Il me semblait que le mode 4x4 s'enclenchait uniquement lorsqu'il y en avait besoin et que sinon c'était en traction

Je fais essentiellement de la ville et je ne descends jamais sous les 10l/100km... C'est un vrai gouffre, du coup je passe à l'hybride rechargeable pour faire mes 20kms aller-retour quotidiens en full électrique... Hybride+Essence pour le reste des trajets