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Bonjour a vous je viens vous montré et raconté mon aventure avec la fameuse Attelage électrique je voulais faire un nettoyage donc j'ai voulu la faire rentré pour bien nettoyer mon spoiler surprise elle entre mais avec un bruit tak tak tak tak tak tak j'été sur que ça provenez du mécanisme un bruit en continue l'attelage et rentré mais pas a fond le buttons rouge s'allume je scan et la soucis j'ai lancer l'initialisation de l'attelage avec le scanner elle sorte mais avec le même bruit finalement je suis parvenu a la faire rentré totalement mais depuis elle veut plus sortir tous le monde pense que c'est un problème de moteur éh ben non

• 1-démonter le par-choc
  2-démonter plateforme accès confort de l'ouverture du coffre
  3-démonter la traverse (boulon de 17)
  4-démonter l'attelage (4 boulon de 18)
  5-démonter le compartiment moteur (compartiment mécanique de l'attelage intacte)
  6-ouverture de la boite qui contiens les engrenage (pignon)

Surprise l'axe moteur fait tourné un pignon en plastique qui fait tourner un autre pignon en plastique (le coupable ) et ce dernier fait tourner un pignon en acier et ces celui la qui la totalement broyer je vous laisse avec les photo





Solution :
1-si je confirme que le moteur et doté de la technologie anti-pincement je referais les pignon en acier pour les oublier .
2-si le moteur n'es pas doté de la technologie anti-pincement donc je refait le pignon broyer avec du plastique pour que si jamais ça coince je casse le pignon et je ne grille pas le moteur
Remarque : sa fait bien longtemps que je ne l'est pas bouger donc penser a la faire marcher de temps en temps pour ma part elle fonctionner parfaitement.

Bonsoir a tous enfin j'ai terminer la modification
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j'ai opté pour un pignon Hybride mis plastique mis bronze ( Attention le bronze fait beaucoup de bruit pero ça ne me dérange pas pourvu que ça dure ).
_le pignon à été réaliser par un tourneur



j'ai mis en place le nouveau pignon pour voir si tous ce ferme et s’en boite correctement



Ensuite la partie graissage j'ai utilisé une graisse qui support la chaleur et la friction et il faut bien graisser le mécanisme



Ensuite faire tourner le tous avec une visseuse a basse vitesse pour rodé le nouveau pignon et s'assurer que tous fonctionne normalement

https://youtu.be/gmvkay1LZFQ

pour le bruit c'est tous a fait normal si vous voulez comme c'elle d'origine refaite le pignon en plastique

Ensuite remontage du moteur le boitier des engrenage



visser le tous sur l'axe principal et de préférence le faire avec l'attelage en position fermer

Après remontage de l'attelage et l’accès confort et le par choque en passe a l'initialisation de l'attelage via ISTA-D et un câble ENET

https://youtu.be/7YpSUdBo7CM

Enfin tous un parfais le buttons s'est ré allumer en vert

https://youtu.be/9vKrPH44I-Q

et pour finir application d'une peinture plastidip en noir matte



je vais recevoir une autre attelage qui à le même soucis si vous voulez plus de détail n'hésitez merci

Intéressant, tiens nous au courant de la suite.

Quand cela sera réparé je l'ajouterai à la liste des tutoriels du forum.

oui demain je récupère le pignon et je ferais le montage et l'initialisation avec ISTA-D alors si tous va bien je viendrais ici pour poster les photo les étape tous , y'a pas de soucis on est la pour s'entraider

je pense que ta solution n°2 est la bonne....

si tu as les photos des étapes de 1 à 6, ça serait top

question: comment tu fais refaire ton pignon?

@Driver

@Driver j'essai de communiquer avec une langue qui n'est pas la mienne mais bon si peut me la corriger cette phrase vasy je ferais les modification ou bien l'administrateur vous pouvez modifier ce qui cloche merci

Bonjour, soucis pour ma part je n'arrive pas à sortir la boite l'engrenage ,la vis sans ne tourne pas non plus,Merci de vos infos!!

Cyr29 facile dans votre cas tu doit libéré le mécanisme donc tu dévisse les deux visse apparente du moteur tu le soulève avec quelque chose comme un tourne visse ensuite tu fait tourner le gros pignon doucement tu va galérer mais ça va le faire y'a pas d'autre solution fait le doucement pour ne rien casser

Bonjour et merci pour l'info, j'ai réussi à l'extraire, pignon entraînement à pris chaud ,mais en fait c'est le moteur qui a cramé suite perte d'une vis guide attelage trouvée tombée dans le soufflet,pas très sérieux ce système westfalia.

sacré coup de chaud effectivement !!

Bonjour

Je viens de passer un certain temps à tout démonter pour découvrir que j'ai le meme probleme que vous

Pouvez vous me donner les coordonnées de votre tourneur , pour fabriquer le petit pigon

Merci à vous pour votre tuto c'est super clair

Bonjour à tous je me trouve avec le problème d'attelage, vu que lorsque j'active le bouton de basculement de l'attelage je n'ai absolument rien pensez vous que cela puisse être le moteur? ou un pb électronique ?