MA-BMW.com

Bonjour à tous,
Par ce beau temps ET de déconfinement l'heure est au "bricolage"
Je me suis laissé dire que "souvent" les infiltrations d'eau se faisaient par et/ou à cause des toits ouvrant, car hormis l'étanchéité, souvent cela provient des gouttières d'évacuation bouchées.
Je me suis procuré un schéma détaillé du dit toit ouvrant, les gouttières sont bien mentionnées, mais je n'ai aucunes idées de : COMMENT les déboucher.
Si quelqu'un l'a déjà fait et/ou a eu ce problème et résolu, ça m'intéresse.
d'avance

Deux solutions (complémentaires): pression d'air et fil de fer souple

Eh bien yopsolo.
Reste plus qu'à regarder par où je "l'insère"..!

Salut Xspace,

ton expérience m'intéresse, je le ferais bien sur le mien en préventif.
Ta vu éclatée du toit ouvrant, c'est celle de Realoem ?
Tu pourrais la partagée ?

Merci à toi et bon bricolage !

Lunix

Pas de blèm Lunix on est là pour s'entraider...



Les gouttières ce sont les n° 4 & 5

Merci Xspace pour le partage, j'irai jeter un œil sur le toit dans la soiré

Xspace a écrit : 27 mai 2020, 14:11

Pas de blèm Lunix on est là pour s'entraider...



Les gouttières ce sont les n° 4 & 5

Au top Xspace tu es le meilleur

Lunix a écrit : 27 mai 2020, 14:37

Merci Xspace pour le partage, j'irai jeter un œil sur le toit dans la soiré

Bon courage Lunix, et surtout n'hésites pas a filmer au cas ou hein

Pour accéder aux tuyaux c'est un peu compliqué.
Il faut déposer partiellement le ciel de toit pour atteindre les connexions des tuyaux sur la structure métallique do TOE

Merci les gars Vous auriez fait de même.

yopsolo a écrit : 27 mai 2020, 18:28

Pour accéder aux tuyaux c'est un peu compliqué.
Il faut déposer partiellement le ciel de toit pour atteindre les connexions des tuyaux sur la structure métallique do TOE

Et merci aussi yopsolo pour ces précisions. Je ne sais pas pourquoi, mais JE ME DOUTAIS que ce serait chiant à faire...
Le 1er qui le fait nous montre en photos

Je l'ai fait et même plus mais je n'ai pas fait de photos . C'est plus minutieux que compliqué mais il faut beaucoup de patiente

Ah.....
Quand tu auras le temps et SI tu peux avoir le temps, pourrais-tu faire un tutto (sans photos puisque à l'époque tu n'en a pas fait),
GENRE : 1 démonter ceci cela - 2 :enlever ceci cela - 3 une fois que as enlevé ceci cela, déposer ceci cela 4 etc..etc 5.... ainsi de suite
CE SERAIT TROP COOL N.B : je peux attendre cela dit, car dans 2 ou 3 jours je vais être équipé de 4 logiciels ISTA et je pense que j'aurais sans doute tout un descriptif, mais au cas ou...
Je te revaudrais ça..!
(Va voir sur adaptateur Carly problème programmation par moi-même)

Bonjour à tout le monde !
Je me permets de déterrer ce sujet car si j'ai bien trouvé les évacuations arrières de mon toit ouvrant au niveau du coffre, je n'arrive pas à trouver clairement les évacuations avants. J'ai pu lire que c'était au niveau du passage de roue ou à côté de l'emplacement de levage cric mais je n'ai pas de certitude.
J'ai clairement diagnostiqué que les évacuations avants du toit ouvrant étaient bouchées grâce à vous mais en passant par le haut, mon aiguille bloque rapidement.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît ?
Un grand merci et belle journée !

Salut!
J'ai eu exactement le même problème il y a quelques mois: les 2 gouttières AV bouchées.
Le fil souple plastique n'a pas fonctionné pour moi non plus mais ce qui a très bien marché, c'est d'utiliser une grosse seringue avec une Durit pour injecter/aspirer de l'eau dans la gouttière en générant des cycles pression/dépression.
Les 2 gouttières se sont débouchées en 5mn chrono et l'eau s'écoule à nouveau facilement derrière les joues d'aile des roues AV.

Un très grand merci pour cette réponse très rapide. Je teste ça dès ce soir !
S'il faut le faire, je le ferais mais c'est vrai que c'est la première fois que j'ai un véhicule de ce gabarit, j'appréhende un peu de démonter la roue pour le moment, sans être sûr d'y trouver ce que je cherche.
Je vous tiendrai informé, encore merci !

Il n’y a strictement rien à démonter, il faut ouvrir le toit et injecter par les trous d’évacuation latéraux au dessus des montants du pare-brise.

Bonjour,
Malheureusement, insuffisant pour moi. J'ai réussi à sortir pas mal d'eau trouble effectivement, j'ai fait plusieurs injections / aspirations, mais toujours bloqué en fin de compte.
J'ai donc démonté la roue pour essayer de voir où était la sortie mais rien à faire, sans idée précise. Contraint d'attendre mon rendez-vous en concession mais pas vraiment enchanté dans la mesure où ils me baladent déjà depuis un petit moment. Et très frustrant quand on sait que c'est juste un bouchon quelque part.
Merci quand même à tous !

Attention, il ne suffit pas d’injecter de l’eau et de l’aspirer. Il faut bien colmater autour de la durit à l’entrée du trou d’évacuation pour pouvoir exercer pression/depression. C’est cette variation de pression qui détruit le bouchon, pas la présence d’eau.

Si vous êtes équipés d'un compresseur d'air et d'un pistolet.

Sur youtube j'avais vu le gars avoir inséré une petite boule en liège (bouchon) qu'il avait percé pour y faire passer l'embout du pistolet . Le bouchon permettait de garder une étanchéité et de chasser à l'air la conduite d'évacuation des eaux.

J'ai utilisé un spray que j'ai rempli d'eau chaude et de savon de marseille, j'ai rempli les trous et j'ai laissé reposé 1/2heure au niveau du toit ouvrant.
Résultat l'eau s'est écoulée, ce qui m'a permit de valider que c'était opérationnel.

Pour les 2 trous latéraux à l'avant du toit ouvrant, l'écoulement va aux roues avant
Pour le trou à l'arrière lorsque l'on ouvre le hayon, l'écoulement va à gauche il me semble....

Je le fait quand il fait sec, et je vois le résultat de suite....