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Bonjour à tous,

Je viens de prendre livraison de mon nouveau X3

Jusqu’à présent je roulais avec mon vieux X3 e83 (2.0d Luxe) acheté neuf il y a ... 15 ans... Après plus de 315000kms à son bord il était temps de penser à sa remplaçante et quoi de mieux qu’un X3 pour remplacer un X3 ?
Après plusieurs mois de réflexion, je prends ma décision en janvier dernier pour commander un X3 2.0d MSport.

La configuration dans les grandes lignes : MSport, Pack Évasion, Pack Confort, Park Assist Plus, lecteur cd, stores pare-soleil, barres alu et aluminium line et je pense avoir fait le tour (pack innovation et advanced full led en série). Couleurs : Sophistograu et cuir cognac.

Après 1 mois de retard dû à une certaine épidémie il est enfin arrivé

Alors euh, comment dire, passer d’un mammouth feux halogènes et sans Bluetooth à de l’affichage tête haute et commande gestuel autant vous dire qu’il y a un monde

Voici 2-3 photos à la va vite, j’en referai d’autres de meilleure qualité et avec son ancêtre que je garde bien évidemment (qui voudrait d’un pachyderme aussi vieux ?)







Je suis conscient que la combinaison du pack msport avec les barres de toit alu et le contour des fenêtres ne plaira pas à tous mais bon les goûts et les couleurs... et puis étant donné que je garde mes véhicules plus de 10 ans je ne pense ni à la revente ni à la reprise !

Allez j’y retourne moi, un tas de nouvelles choses à apprendre

détrompe toi, c'est une combinaison qui plait beaucoup

Félicitations pour ce nouveau jouet,superbe
Effectivement le passage à cette génération est une sacrée avancée.
Au moins utilisé pleinement,on espère qu'il surpassera en tout point l'ex...trop facile

Félicitations
J'aime bien l'intérieur

Félicitations superbe combinaison très classe et au moins peu commune, profites bien de ton nouveau jouet

félicitations
Effectivement tu vas vite apprécier les nouveaux gadgets mais aussi ce "toucher de route" qui a bien évolué et qui fait tout le plaisir de conduire propre à BMW.
Bonne lecture du manuel que tu vas certainement dévorer

C est une belle configuration et l intérieur clair tranche avec l extérieur
Je te souhaite beaucoup au volant du nouveau x3 qui est bien meilleur que l ancien

Merci à tous pour vos gentils messages.

J’ai effectué 400km depuis la livraison et c’est un véritable bonheur. C’est très confortable même avec le châssis sport et les jantes de 19´´, mon e83 est un véritable bout de bois à côté. Je me perds encore un peu dans les menus mais ça commence à venir, il faut juste que je m’habitue à suivre les indications du gps sur l’affichage tête haute car pour le moment j’ai toujours tendance à regarder l’écran central et pareil pour la carte entre les compteurs.
Le toit panoramique est un vrai plus, c’est la première fois que je l’ai et c’est quand même pas mal, les bruits d’air n’arrivent que vers 80-90km/h quand il est ouvert.
L’éclairage de nuit est juste incroyable également.

Par contre dommage qu’on ne puisse voir sur quel rapport on est avec la boîte auto, j’ai vu que ça se codait mais bon, on devrait savoir à tout moment sur quel rapport on se situe, ou alors c’est mon côté vieux jeu je ne sais pas.

J’avais une question : quand la voiture est arrêtée j’appuie sur P mais faut-il que je mette également le frein de parking ? Ou seulement quand je me gare en pente ? Mon ainé qui roule en 428i me dit que ce n’est pas la peine de mettre le frein à main

cette couleur est vraiment top !

Bonjour,

Même pas besoin d'appuyer sur le "P" du sélecteur, en appuyant sur le bouton STOP pour arrêter le moteur, cela se fait tout seul.
Cela est donc confortable dans la grande majorité des cas (pas besoin de penser au "frein à main" en repartant.
Utiliser le frein de parking reste une bonne idée en cas de pente prononcée.

Bienvenue dans le monde moderne

Ton retour au fil des km et un petit comparatif avec l'ancien X3 seront intéressants.

c'est violent comme passage E83 - G01 . Cela doit sacrément te changer..?


cela te servirait à quoi sur une BVA de connaitre le rapport engagé?

odyssey a écrit : 03 août 2020, 15:48

Bonjour,

Même pas besoin d'appuyer sur le "P" du sélecteur, en appuyant sur le bouton STOP pour arrêter le moteur, cela se fait tout seul.
Cela est donc confortable dans la grande majorité des cas (pas besoin de penser au "frein à main" en repartant.
Utiliser le frein de parking reste une bonne idée en cas de pente prononcée.

Quand j’éteins Le moteur non seulement mon X3 se met automatiquement en P et le frein à main s’active aussi automatiquement

IL se met en P et active le frein de parking si tu as enclenché le auto hold , si non le frein de parking s'active automatiquement suivant la pente du stationnement si le auto hold n'est pas activé .

D’accord merci

Pour le moment les différences avec mon e83 sont pléthoriques :
- plus confortable et ne s’écrase pas dans les virages/rondpoints
- le contenu technologie évidement
- l’absence de bruit et vibrations venant de la partie moteur, des fois je me demande même si le moteur est allumé, avec une essence ça doit être royal
- la consommation incroyablement basse

Niveau gabarit je me suis vite adapté (je crois qu’il y a une dizaine de centimètres en plus donc presque imperceptible). Les places arrières et le coffre ont l’air néanmoins plus petits , je n’ai pas regardé les dimensions pour vérifier. Peut-être que le fait d’avoir un ciel de toit noir accentue cet effet (j’ai un intérieur beige sur le e83)

Samedi premier voyage, 1000km de prévu, ça va être royal

Finalement je devais partir demain mais j’ai décidé de partir aujourd’hui, 800km aujourd’hui et 400km encore à faire demain, le confort est royal, absolument aucun bruit sur autoroute et la consommation est ridicule (4 adultes et coffre chargé)



Bon seulement en eco pro, vitesses légales + 10 et relances toutes douces

C'est vrai que niveau consommation c'est juste incroyable vu le poids du bébé avec 4 roue motrice , tu remarqueras sans doute plus tard que l'écopro n'apporte rien au niveau consommation au dela de 110 et surtout sans rends quand même bien anémique les relances

+1, je confirme, au début tu fais eco pro et finalement en confort tu consommes pas plus...
En général, 1100 kms d'autonomie (max 1200).
Conso moy 6.0 L. Voir un peu moins...

Effectivement les relances en eco pro ne sont pas fameuses mais étant donné que j’étais en rodage ça ne me posait pas plus de soucis que ça. J’en suis actuellement à 1900km, toujours en vacances
Je prends en compte vos remarques merci à vous.

Les parkings sous terrains sont quand même vachement difficile à appréhender avec un tel engin ( heureusement que les caméras 360 sont là, j’ai bien fait de cocher l’option), je n’imagine même pas ce que ça doit être avec un x5 ou plus gros encore et j’ai eu le droit à ma première frayeur : le hayon qui a failli toucher le plafond je l’avais réglé à la hauteur maximale mais j’ai réussi à l’arrêter juste avant qu’il ne tape, je suis vite aller le régler après ça sur le cran numéro 2.

L’éclairage de nuit est bluffant surtout avec les feux de route automatiques mais j’ai toujours l’impression d’éblouir les personnes en face

C'est vrai que le hayon il faut faire attention , comme toi je l'ai réglé au 2eme cran , maintenant c'est moi qui me cogne dedans mais je préfère finalement

Pour les feux automatiques je n'ai jamais eu d'appels de phares de personne venant en face ,donc je pense que je n'éblouis pas