DS3 Crossback de Madame
Publié : 13 sept. 2020, 21:07
Semaine automobile un peu folle à la maison
- lundi madame me dit que le X3 M40 est trop : trop puissant (inutile), trop gourmand (mais 10L en soit pour 354 ch me semble raisonnable), trop gros, trop difficile a garer à l'école avec ses grosses jantes en 21' (et la pression de ne pas les abîmer).....bref Trop. D'où l'idée de changer.
J'ai essayé en Février pendant 1 mois de vendre le X3 suite à l'achat de la Tesla. 0 contact. la période actuelle, avec le Covid ne me semble pas opportune, et un spécialiste VO du coin m'avait dit que c'est le genre d'auto invendable par un particulier sur le Net. je ne pars donc pas très confiant.
je regarde les annonce LBC et La Centrale. il y a peu de M40i à vendre, quasi tous par des pros (de mémoire un particulier). C'est vrai qu'à ce budget, le pro rassure.
Ayant eu la chance de l'acheter dans de très bonnes conditions en Angleterre (60 ke contre 86 ke prix catalogue et malus remboursé pour cause de 3 enfants), je me place sous les autres (dont je trouve les prix de toute façon exagérés). je le met à 58900. on est mercredi soir.
Jeudi contact sur LBC. j'envoie des photos. appel téléphonique le vendredi fin de matinée pour échanger et à 23h, un mail me confirme qu'il est acheteur à 57 500E
(et je lui laisse le jeu de roues hiver, de toute façon pas simple à vendre et à expédier seul). j'accepte volontiers la proposition 
Samedi matin , je reçois de la banque la copie de la demande du chèque de banque et RV le 21/09 pour livraison (l'acheteur se déplace du 66 jusqu'en Moselle.... 
)
48h pour vendre le X3 , seul par LBC.
je n'en reviens toujours pas De quoi me faire revoir mes à priori sur LBC (bien que depuis que j'ai vendu seul ma 991, je n'en avais en fait déjà plus 
).
deuxième volet. Entre temps, j'appelle mon ami qui est CC DS. la DS3 Crossback plait à Madame. je sais ce n'est pas le modèle le plus rationnel, avec le meilleur rapport qualité prix mais les hommes ont des arguments pas qui parfois ne portent pas auprès des femmes....
Porte ouverte ce week-end, RV pris pour essayer 2 versions : la modèle essence 130 ch puretech et la DS3 E tense 100% électrique (évidemment mon choix est fait avant l'essai mais ce n'est pas moi qui choisit
).
On essaie l'E Tense samedi soir.
- esthétiquement mon ami nous a ramené une performance Line blanc nacrée, jantes 18' noires, intérieur cuir alcantara tissu (qui me fait penser à celui des 205 Gti 1.9, nostalgie) . C'est exactement la version que j'aurais choisie. C'est l'équivalent dans l'esprit des M Sport de BM. Suppression de tous les chromes remplacés par du noir. le contraste noir-blanc est sympa esthétiquement et donne un côté plus jeune.
- l'intérieur est très bien fini. j'aime bien l' alcantara sur la planche de bord.
- démarrage dans le silence. on peut choisir ou non d'avoir la récupération de l'énergie et donc de ralentir au lever de pied. J'y suis habitué dans la Tesla, je sélectionne donc B. On est loin de la récupération de la Tesla et il faut user de la pédale de frein pour s’arrétér. le confort est impressionnant (une constance chez Citroen-DS) et la direction fait haut de gamme. les performances sont correctes, cela pousse bien sur plus en mode Sport avec ses 136 ch (on est très loin des perfs de la Tesla et ses 470 ch). Les phares DS Matrix Led Vision sont impressionnants d’efficacité. Le faisceau éclaire vraiment fort
Par contre pour un premium, étonnamment il n'est pas possible d'avoir le hayon électrique alors que l'on s'y habitue vite
retour à la maison. Madame m'annonce que je peux annuler l'essai du modèle essence. elle a adoré la conduite de l'E Tense .
Il y a 3 mois de délai pour la commande d'un neuf. mon ami me propose de racheter ce modèle qui a 360 km et qui a été livré cette semaine.....il n'y aura plus aucune livraison avant début 2021
Donc au final revente et livraison , le tout en une semaine; je n'ai jamais fait aussi vite...
En terme de tarif, avec le bonus de 7 000E j'arrive exactement au même tarif entre les 2 modèles, ce qui me semble hallucinant sachant que je n'ai plus de budget carburant (et un budget électricité très réduit) et un entretien réduit.....Quand on dit que les VE sont plus chers que les VT. Mon père me l'avait déjà dit quand il a acheté en juin sa e 208...
Donc au final, nous voilà une E-Famille avec 2 VE à la maison (tout comme Labo il me semble) . Nous n'irons plus dans les ....stations service....
- lundi madame me dit que le X3 M40 est trop : trop puissant (inutile), trop gourmand (mais 10L en soit pour 354 ch me semble raisonnable), trop gros, trop difficile a garer à l'école avec ses grosses jantes en 21' (et la pression de ne pas les abîmer).....bref Trop. D'où l'idée de changer.
J'ai essayé en Février pendant 1 mois de vendre le X3 suite à l'achat de la Tesla. 0 contact. la période actuelle, avec le Covid ne me semble pas opportune, et un spécialiste VO du coin m'avait dit que c'est le genre d'auto invendable par un particulier sur le Net. je ne pars donc pas très confiant.
je regarde les annonce LBC et La Centrale. il y a peu de M40i à vendre, quasi tous par des pros (de mémoire un particulier). C'est vrai qu'à ce budget, le pro rassure.
Ayant eu la chance de l'acheter dans de très bonnes conditions en Angleterre (60 ke contre 86 ke prix catalogue et malus remboursé pour cause de 3 enfants), je me place sous les autres (dont je trouve les prix de toute façon exagérés). je le met à 58900. on est mercredi soir.
Jeudi contact sur LBC. j'envoie des photos. appel téléphonique le vendredi fin de matinée pour échanger et à 23h, un mail me confirme qu'il est acheteur à 57 500E
(et je lui laisse le jeu de roues hiver, de toute façon pas simple à vendre et à expédier seul). j'accepte volontiers la proposition Samedi matin , je reçois de la banque la copie de la demande du chèque de banque et RV le 21/09 pour livraison (l'acheteur se déplace du 66 jusqu'en Moselle.... )48h pour vendre le X3 , seul par LBC.
je n'en reviens toujours pas De quoi me faire revoir mes à priori sur LBC (bien que depuis que j'ai vendu seul ma 991, je n'en avais en fait déjà plus ). deuxième volet. Entre temps, j'appelle mon ami qui est CC DS. la DS3 Crossback plait à Madame. je sais ce n'est pas le modèle le plus rationnel, avec le meilleur rapport qualité prix mais les hommes ont des arguments pas qui parfois ne portent pas auprès des femmes....
Porte ouverte ce week-end, RV pris pour essayer 2 versions : la modèle essence 130 ch puretech et la DS3 E tense 100% électrique (évidemment mon choix est fait avant l'essai mais ce n'est pas moi qui choisit
).On essaie l'E Tense samedi soir.
- esthétiquement mon ami nous a ramené une performance Line blanc nacrée, jantes 18' noires, intérieur cuir alcantara tissu (qui me fait penser à celui des 205 Gti 1.9, nostalgie) . C'est exactement la version que j'aurais choisie. C'est l'équivalent dans l'esprit des M Sport de BM. Suppression de tous les chromes remplacés par du noir. le contraste noir-blanc est sympa esthétiquement et donne un côté plus jeune.
- l'intérieur est très bien fini. j'aime bien l' alcantara sur la planche de bord.
- démarrage dans le silence. on peut choisir ou non d'avoir la récupération de l'énergie et donc de ralentir au lever de pied. J'y suis habitué dans la Tesla, je sélectionne donc B. On est loin de la récupération de la Tesla et il faut user de la pédale de frein pour s’arrétér. le confort est impressionnant (une constance chez Citroen-DS) et la direction fait haut de gamme. les performances sont correctes, cela pousse bien sur plus en mode Sport avec ses 136 ch (on est très loin des perfs de la Tesla et ses 470 ch). Les phares DS Matrix Led Vision sont impressionnants d’efficacité. Le faisceau éclaire vraiment fort
Par contre pour un premium, étonnamment il n'est pas possible d'avoir le hayon électrique alors que l'on s'y habitue vite
retour à la maison. Madame m'annonce que je peux annuler l'essai du modèle essence. elle a adoré la conduite de l'E Tense
.Il y a 3 mois de délai pour la commande d'un neuf. mon ami me propose de racheter ce modèle qui a 360 km et qui a été livré cette semaine.....il n'y aura plus aucune livraison avant début 2021
Donc au final revente et livraison , le tout en une semaine; je n'ai jamais fait aussi vite...
En terme de tarif, avec le bonus de 7 000E
j'arrive exactement au même tarif entre les 2 modèles, ce qui me semble hallucinant sachant que je n'ai plus de budget carburant (et un budget électricité très réduit) et un entretien réduit.....Quand on dit que les VE sont plus chers que les VT. Mon père me l'avait déjà dit quand il a acheté en juin sa e 208...Donc au final, nous voilà une E-Famille avec 2 VE à la maison (tout comme Labo il me semble) . Nous n'irons plus dans les ....stations service....
place à la DS3 E Tense samedi..... 
rien de bien transcendant 
