MA-BMW.com

Bonjour,

Pour ceux qui on le Cab, avez vous déjà remarqué quand le toit est ouvert, que les ceintures arrières (lorsqu'il n'y a personne derrière), ce mettent a claquer contre la banquette suivant la vitesse et aussi du vent.

Quelqu'un a t il aussi le problème ?

Y a t il un moyen pour empêcher cela.

Une astuce ?

Bonne journée.

Bonjour fxd018

Je n'ai pas encore la voiture depuis très longtemps mais je n'ai pas remarqué ce phénomène sur la mienne.

Quand j'ai ramené la voiture de Belgique, j'ai fait 200 km d'autoroute avec le toit ouvert et je n'ai pas eu cela (en tout cas je n'ai rien entendu).

Bonjour Phil,
En Fait ça ne le fait pas tout le temps.
A basse vitesse même jamais, mais au delà de 70, suivant la force et l'orientation du vent, ou bien de la vitesse, l'une ou l'autre des ceinture peut ce mettre a bouger, et claquer sur le dossier de la banquette.

je viens de faire quelques kilomètres à 110 et je n'ai pas eu les ceintures arrières qui claquent. Mais il est vrai que je roule avec les vitres remontées à cette vitesse. C'est peut-être pour cela.

Salutations,

j'ai mon F33 depuis 5 ans et mes ceintures arrière ne claquent jamais, j'utilise jamais le filet bizarre

Elles claques effectivement quand les vitres sont toutes baissées.
Comme ci la tension n'était pas suffisamment forte pour empêcher le vent de faire décoller les ceintures.
Ça ne le fait pas tout le temps, et pas toujours à la même vitesse.
Je pense que c'est une combinaison entre la vitesse, le vent et son orientation.

Mais du coup je cherche si il n'y a pas un accessoire qui permettrait de les laisser plaquées contre la, ceinture.

J'en vois qui vont me dire d'y mettre une pince à linge...

Mais bon, ça ferai pas très classe

J'ai trouvé la solution à ce léger problème :
Rabattre la banquette,
Tirer les ceintures de chaque côté et les glisser sous le dossier rabattu à 20 cm de chaque bord environ,
Tirer un peu dessus pour les tendre.
Si passagers il y à , la question ne se pose pas puisqu'ils sont attachés.
Bonne route !

Tu dois avoir un pb de tension sur ton enrouleur …
Ta voiture est récente ?
Tu n’as pas de windschott ?

Merci pour vos réponses.

On est généralement 3 dans la voiture...(pas possible de rabattre le siège)
Ca se mets a le faire du coté ou il n'y a personne bien sur, et quand je suis seul ou à deux, a l'arrière ce peut être n'importe laquelle des 2 ceintures qui va bouger et claquer.
Oui bien sur j'imagine que si les enrouleurs étaient plus tendus ca ne le ferait pas (la voiture est de 2017 et a 49000km), mais ca me semble bizarre que ce puisse être les enrouleurs qui sont trop détendus, vu que le précèdent proprio ne transportait personne a l'arrière.
Du coup je me demandais si il existait un petit gadget pour empêcher cela.
D'ailleurs, est il possible de retendre les ceintures plus fortement ?

Je rappelle que ca ne le fait pas tout le temps, et que ca a l'air d'être vraiment conditionné par deux facteurs : la vitesse du vent et son angle d'arrivé.

C'est quoi un "windschott" ?

1ère astuce : bombe graisse silicone (sur la bande de ceinture déroulée a fond,côté intérieur et extérieur) une bonne rasade a répéter 2/3 fois
Dérouler/asperger,dérouler/asperger....
(pas d'inquiétude ne laisse pas de trace...substantielle mais pas dérangeant...graisse silicone (rien d'autres)

...pas hésiter a faire devant aussi,surtout côté conducteur

2ème qui est plus une question,n'y a t-il pas une sorte d'encoche (fente) dans la garniture (latérale ou en amont de la ceinture,
permettant de maintenir la boucle (en mode rangement,sans passagers)

3ème
L'élément 7 ci dessous peut être ajusté (...parlait de pince à linge plus haut)

C'est quoi un "windschott" ?

Certainement déflecteur d'air

Bonjour Outlander,

Quels détails ! Merci !

1) Je connais pas cette astuce. Si je peux, j'irai chercher sa samedi dans un magasin et je vais tester.

2) Je me suis pas encore installé moi-même à l'arrière , et je ne visualise donc pas si de telles encoches pourraient exister.
Mais c'est une piste à explorer en effet.
Quelqu'un qui a une F33 saurait-il si cela existe ?
De mon coté je vérifierai aussi.

3) Ou cette pièce N°7 peut être trouvée ? Ce n'ait pas d'origine ?
Au fait, c'est quoi la pièce N°8 que l'on voit sur le schéma ?

4) Merci pour le "windschott".
Oui, j'ai cette pièce que je ne peux utiliser que très rarement, car le plus souvent a 3 dans la voiture. Si j'installe ce saut de vent, ca pourrait réduire l'effet car c'est certainement la puissance du vent (et son angle d'attaque) qui fait déplacer et claquer les ceintures, mais ce que je cherche, c'est d'empêcher celles-ci de claquer sans avoir a faire et défaire quelque chose suivant le nombre de personnes qui intègrent la voiture

Graisse silicone aura pour effet de retrouver un bloc de ceinture comme au début (neuf...voir mieux)
Glissera bien autant pour boucler la ceinture,autant pour son enroulage

Donc si admettons point dur actuellement (comme dit plus haut,soucis tension) permettrais de remédier

Schéma est un ETK
Pièce 7 en principe déjà équipé d'origine
72111862636 avant 11/2018
72118469012 après 11/2018
https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/72_0802

...pas réussi a déterminer l'élément 8


Pour l'encoche (je n'ai pas de BMW et pas de cabrio) mais sur mon "roumain" ...voleur de poules




...bon regardé aussi sur le 3008 a disposition...mais rien également sur ceux là

@Outlander 68
Windschott = tu as trouvé

Pour la pièce 8 , je dirai un arrondi à l’entrée de l’enrouleur pour éviter le frottement de la ceinture et qu’elle accroche sur le plastique brut….

En général pour la 7 , elle est sur la ceinture( elle permet d’ajuster la hauteur de la boucle en fonction de ta main)…mais si elle se fait coincer dans la fermeture de porte, elle finit par casser …..ça arrive souvent quand les enrouleurs commencent à fatiguer et du coup la pièce 7 se trouve éclatée entre la porte et son montant…

Merci pour toutes vos informations et recherches.

Je vais pouvoir avancer ce weekend sur ce sujet et voir ce que ca donne avec tout ca.

Désolé pour a réponse tardive
je constate ce phénomène de temps en temps, mais uniquement lorsque toutes les vitres sont baissées, et ce n'est pas systématique.
j'espère que tu as pu régler ton problème.

Je n'ai pas encore pu accéder a la voiture en ouvrant le toit et les vitres dernièrement.
La méteo...

Bon, test enfin fait ce weekend.

Ni presse ceinture, ni encoche sur le coté pour fixer la ceinture...

J'ai ajouter un pince ceinture (sur la boucle en métal), et le bruit est encore la.
Du coup je pense que c'est la ceinture en elle même qui claque sur le siège, parce que pas assez tendu.