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Bonjour ! Voilà, présentation faite hier, je vous présente la voiture que je vais bientôt posséder !
Actuellement j'ai une Mégane 2, autant dire que ça va beaucoup me changer. Mon dévolu s'est jeter sur une Série 5 F11 Touring Lounge.

Alors oui, je vous vois venir, c'est un 518d 150ch, et pour l'avoir essayé, je m'attendais à ce que ce soit mou, mais ça a finalement du mordant. Bien évidement moins qu'un 530d.
On m'a toujours dis de jamais prendre un 518d mais au moins un 520d. L'occasion de cette voiture a fait que j'ai pas vraiment pu choisir le moteur mais voilà, pour moi ça me suffira ! (ma Mégane fait 80ch ... alors bon !)

La voiture est en superbe état, elle affiche 85000km au compteur et date de janvier 2016. Ce que je regrette le plus, c'est de ne pas avoir la boule d'attelage et la caméra de recul. A voir si ça peut se rajouter plus tard ! En attendant, voici des photos de la belle :

trés belle voiture,

518d ou le 530d a 80km/h on verra pas la différence et le plaisir de conduite sera la aussi .

Bienvenue avec ta F11 ! Sobre et petit moteur, mais bien équipée vu les photos.

Pour l'attelage c'est possible, mais sans doute compliqué pour la version escamotable électrique. Pour la caméra il y a des solutions aftermarket.

Félicitations !

Cela va te changer de la Megane. Si tu ne lui demandes pas de faire ce qu’elle ne sait pas, elle sera une compagne de voyage fort agréable

N’hésite pas a alimenter ton topic et poser des questions aux propriétaires de f1x.

Pour l’attelage tu devrais pouvoir trouver ton bonheur en seconde monte, y compris a montage invisible sans outils ce qui est le plus proche de l’equipement d’origine

Comme je l'ai dit sur ta présentation, bienvenue et félicitations pour ce choix qui te changera la vie

Très belle voiture et en terme de finition et de confort de roulement, le gap par rapport à la Megane va te sembler important!
Quant au moteur, avec l’excellente boîte auto, ça devrait le faire sans trop de pb!

Un petit nettoyage du volant avec un nettoyant cuir type colourlock lui redonnera son aspect mat d'origine

Merci ! J'ai hâte ! Par chance, le vendeur pourra m'apporter la voiture chez moi (à cause du confinement) !
C'est dur d'installer une caméra de recul qui n'est pas de série ? Pour une compatibilité à 100% ?

ferny37 a écrit : 23 oct. 2020, 15:41

Bienvenue avec ta F11 ! Sobre et petit moteur, mais bien équipée vu les photos.

Pour l'attelage c'est possible, mais sans doute compliqué pour la version escamotable électrique. Pour la caméra il y a des solutions aftermarket.

Que me propose-tu comme solution aftermarket ?

Je me rends compte, en voyant d'autre voitures, que les feux de croisement sont au Xenon, mais pas les feux de route ???
Idem le compteur, j'avoue j'aurai aimé le black panel .... hmm hmm ...

Si tu vas sur le site France attelage tu verras les différentes alternatives proposées pour ta voiture, depuis l'attelage basique non démontable jusqu'au démontable sans outils, dans les différentes marques.

Je voulais dire des solutions pour rajouter la caméra de recul

Tu as kit de retrofit BMW
https://www.hubauer-shop.de/en/reversin ... 81317.html
(juste les câbles, il faut la caméra en plus ?)

Du Wish
https://www.wish.com/product/58998a131c ... &share=web

Et un article bien fait qui compare les solutions dispo
https://www.bimmer-tech.net/blog/item/1 ... trofit-bmw

Merci Ferny ! Je vais regarder ça avec attention !

Dites ! Je devrais en principe acheter celle que je vous ai présenté, mais en parallèle, j'ai eu un retour positif sur une offre que j'ai fais concernant un autre véhicule.
Je me tâte donc entre celle-ci et cet autre véhicule qui est:

une BMW F11 mais un 520d de 184ch (N47) de 2014 - contre 518d de 150ch de 2016
95000km contre 85000
options en + que n'a pas celle que je devrais prendre : - compteur black panel, caméra de recul, attelage.

Je touche la 150ch de 2016 à 18000 euros contre 19000 euros la 184ch de 2014.

Selon vous, laquelle vaut plus le coup ? J'ai pu voir et tester les deux qui sont dans un état irréprochable !

Pour la revente, une 520d avec attelage ce sera plus simple... mais ça reste ton choix !

Si l'état est irréprochable, j'opterais pour la 520d pour le moteur et les options. Et comme le précise Ferny, la revente sera plus facile avec la 520d.

Et concernant le fameux moteur N47 ??

520D sans hésitation, surtout sur une F11.
Certes comme dit plus haut à 80km/h cela ne changera pas mais la conduite n'est pas que cela, il faut envisager les dépassements, les longues rampes sur autoroute, le chargement (sinon à quoi sert une F11 ).
518D n'est-ce pas aussi le N47?

Pour info, certes pour une F10 mais le delta reste identique pour une F11
https://zeperfs.com/duel5522-4625.htm

Merci ! Le 518d de 2016 est un B57.

Le delta de prix entre les deux sera compensé par les options que tu dois ajouter pour la 518d.

J'opterai donc en principe également pour la 520d. As-tu des détails sur la configuration de celle-ci?

B47 plutôt !
Oui c'est vrai que c'est plus sécurisant que le N47, mais en théorie un modèle 2014 n'est plus concerné. Je n'ai pas eu de souci avec un N47 de 01/2013 jusqu'à 150.000 km (et aucun bruit suspect)