@PDD E83 était encore la dernière des générations du X3 où ces valeurs n'avaient pas besoin d'être remplacé,ensuite série Fxx et actuelles c'est paramétrable
Juste pour comparer les tarifs en passant par BMW à l'unité
24118612901 Jeu filtre à huile carter d'huile BVA 230,-EUR
83222289720 ZF Lifeguard 8 ATF 3+ 55,-EUR/litre
83222409710 huile BT Dtf 1 33,-EUR/litre
83222413511 huile pont Hypoid Axle Oil G2 42,-EUR le 1/2 litre (pont avant)
83222295532 huile pont Hypoid Axle Oil G1 38,-EUR le 1/2 litre (pont arrière)
Sans main d'oeuvre et garnitures...déjà 918,-EUR
En kit certainement aussi un peu moins cher
...pour la différence (BMW) huile pont avant/arrière normalement pas de soucis pour l'utilisation d'un seul type (mais doit répondre au deux recommandation soit G1 et G2...en général les huiles en aftersales le sont)
+1 les tarifs vu la masse plus importante chaque jour semble correct,et puis ensuite esprit tranquille pour au moins ces 5 prochaine années
Seul questionnement le devis ne semble pas le préciser...les mises à jour et réinitialisation des valeurs d'adaptation (bva et BT) sont elles incluses (plutôt important sur les dernières génération série Fxx et +)
+1 également comme yopsolo
Vidange ou rinçage
Si fait régulièrement 80.000km / 5 ans (en gros) uniquement vidange ok
Si plus un rinçage est conseillé
...mais de plus en plus de pro ce sont équipé avec la machine...donc de plus en plus le rinçage devient le standard
...d'après le devis et les 8.5 litres d'huile facturé,semble uniquement vidange
Un rinçage nécessite au moins le double (huile) voir plus.
...pour Yacco huile utilisé c'est une bonne référence et connue,rien a redire je pense